Eiropas Parlaments (EP) un Eiropadome otrdien apstiprinājuši kaitīgo izmešu ierobežojumus jauniem kravas automobiļiem, lai gan kritiķi norāda, ka tie nav pietiekami.
Sākotnējā vienošanās panākta pēc vairākus mēnešus ilgām smagām sarunām.
Šie ierobežojumi paredzēti kā būtisks elements, lai Eiropas Savienība (ES) spētu sasniegt ANO Parīzes klimata vienošanās mērķus, kas paredz silumnīcefekta izraisošo gāzu izmešus līdz 2030.gadam samazināt par vismaz 40%, salīdzinot ar 1990.gada līmeni.
Vienošanās paredz oglekļa dioksīda izmešus no kravas mašīnām un autobusiem samazināt par 15% līdz 2025.gadam un par 30% līdz 2030.gadam salīdzinājumā ar šo gadu.
Šo vienošanos vēl nepieciešams oficiāli apstiprināt Eiropadomei un ES valstīm pirms EP vēlēšanām maijā.
Kritiķi gan uzsver, ka šīs vienošanās mērķi varētu būt bijuši vēl ambiciozāki, ja nebūtu iebildušas atsevišķas ES dalībvalstis, tostarp Vācija.
Tāpēc Tramps izstājās no tā marasma.
Tagad visas lielākās valstis metīs naudu mēslainē ( lasiet - tīrīs nodokļu maksātāju kabatas), bet ASV varēs turpināt attīstīties.
Atcerēsimies, ka līdz 2014.gadam ES bija pirmā ekonomika pasaulē. Pēc tiem eko projektiem un bēgļu izmitināšanas, jau ir aiz ASV.
Ja turpinās tādā garā, tad būs arī aiz Ķīnas, jo tā jau elpo aiz muguras.