Uzņēmums Marathon Jaunmārupē nodarbojas ar nolietotu kravas auto riepu atjaunošanu, kas pircējam izmaksā trīsreiz lētāk nekā jauna riepa.
Taču ir daudz nianses, kuras ir jāņem vērā!
Uzņēmums Marathon Jaunmārupē nodarbojas ar nolietotu kravas auto riepu atjaunošanu, kas pircējam izmaksā trīsreiz lētāk nekā jauna riepa.
Taču ir daudz nianses, kuras ir jāņem vērā!
Plīst parasti līdz kliņķim nobrauktas riepas. Dažam labam kraviniekam viņas ir plikākas par F1 slikiem un vēl kordi lien ārā. Ja vēl mašīnu pārkrauj, tur nav jābrīnās, ka riepas sprāgst.
Ir braukts ar navarkām uz vieglā auto, un neko sliktu nevaru teikt, kalpoja tieši tāpat kā jauna riepa.
Labvakar,
Un tie ir tādi pierādījumos balstīti apgalvojumi?
Diemžēl, tā ir tiesa, ka cilvēki ir zaudējuši dzīvību negadījumos, kad sprāgušas stūres ass riepas. Taču tās nebija atjaunotas riepas, to varat avotos pārbaudīt. Un pat nevarēja būt, jo Latvijā kravas auto stūres asi ar atjaunotām riepām aprīkot nedrīkst.
Kuri ražotāji neapstiprina otreizēju riepu izmantošanu? Cik man zināms, visiem labākajiem riepu ražotājiem ir kravas auto& autobusu riepu atjaunošana arī- Michelin ir Remix un protektors, GoodYear ir gan NextTread, Tread Max.. un vēl protektori, Bridgestone ir ar Bandag, Continental ir lieliska protektoru līnija.
Mercedes-Benz rūpnīcās ieradīsies cilvēkveidīgie roboti, kas aizstās cilvēkus smagākos ikdienas darbos. Pagaidām tas ir eksperiments. Lasīt vairāk
Volkswagen ID.Unyx ir gandrīz tas pats Cupra Tavascan, tomēr ne gluži. Lasīt vairāk
Čehijas autobūves uzņēmums Škoda gatavo elektrisku mazauto, kas būs pievilcīgs arī cenu ziņā. Lasīt vairāk
Reizē ar ID.3 GTX debitējis vēl viens šīs saimes modelis – ID.7 GTX Tourer. Lasīt vairāk
Un dažiem pretīm braucošiem vieglo šoferiem vai ģimenēm šādu riepu pēc dzīve beidzas.. Kas ir svarīgāk?
Pat jaunas riepas plīst, neviens ražotājs nav apstiprinājis šādu otreizēju riepu izmantošanu.
Kravas auto riepas maksā ap 200 EUR, un iet ilgi...