Zem ceturtās paaudzes Honda Jazz motora pārsega tagad atrodams viens vienīgs spēka agregāts - 1,5 litru hibrīddzinējs ar 109 zirgspēkiem un fiksēta pārnesuma transmisija. Vienkāršāk sakot, šai Hondai nav ātrumu.
Pilnīgi jaunais Honda Jazz ir kļuvis par superekonomisku hibrīdu. Ar ekobraukšanas paņēmieniem tas spēs "pabraukt zem" 3 litriem uz 100 kilometriem.
Zem ceturtās paaudzes Honda Jazz motora pārsega tagad atrodams viens vienīgs spēka agregāts - 1,5 litru hibrīddzinējs ar 109 zirgspēkiem un fiksēta pārnesuma transmisija. Vienkāršāk sakot, šai Hondai nav ātrumu.
Mazā automobiļa salona dizains tikmēr ir gluži kā no dizaina grāmatas, turklāt paneļa izkārtojums un stūre ir ja ne tāda pati, tad ļoti līdzīga kā elektriskajam modelim E, ar kuru Honda mēģinās iekarot pasauli.
Priekšējā paneļa galos, kur elektromobilim atrodas atpakaļskata ekrāni, Jazz ir ielikti glāžu turētāji. Cimdu kastītes jaunajam auto ir divas, bet sēdekļi ir tādi, kādus dizaina mēbeļu salonos tirgo par bargu naudu. Un tajos ir pārsteidzoši daudz vietas pat aizmugurē, kaut gan no ārpuses auto nudien nav liels. Ja aizmugurējā sēdeklī vietas ir pārsteidzoši daudz, tad bagāžnieks nepārsteidz un ir mazs. Taču, nolokot aizmugurējo sēdekļu atzveltnes, var iegūt divvietīgu automobili ar milzīgu bagāžnieku. Jā, par to gādā Magic Seats sēdekļi, kas ar vienu vieglu rokas kustību nozūd grīdā.
Par hibrīdmotoriņa ekonomiskumu gan šaubu nav. Īpaši neiespringstot, pilsētā automobilis iztiek ar četriem ar pusi litriem, tomēr var braukt arī ekonomiskāk, iekļaujoties 3,7 - 3,9 litros un, ja pārņem azarts, tad pat "pabraukt zem" 3 litriem uz 100 kilometriem. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Hibrīds, kaut kas līdzīgs vegānam kurš pa kluso ēd gaļu. Salons smuks bet pārējais nekam neder.
Es jau pirms gadiem 20 kad mani pārņēma azarts braucu 3l/100km ar 1,6 otro Golfu.Vidējais patēriņš bij
a 4-4,5 litri uz simta, tā kā jaunās tehnoloģijas nekur tālu nav tikušas.P.s.golfiņam starp citu jau bija 300 000+ nobraukums .Ja es viņu būtu dabūjis jaunu SHITass hibrīds nobālētu.
Salīdzini dīzeli ar benzīnu? Pilsētas satiksmi šodien ar 20 gadus atpakaļ, jeb vēl labāk, šoseja? Tak skaidri un gaiši teikts, tas ir PILSĒTAS patēriņš!
Vienalga kāds tur patēriņš, bet 21eiro plus par mazauto ir nepieņemami.
Interesanti, kā izdevies dabūt paātrinājumu 9.4 s līdz 100 km/st ( tāds šim auto esot ) bez transmisijas.
Tāpēc, ka tas ir elektroauto ar benzīna ģeneratoru zem kapota. Tas tiem nabagiem, kam nav privātmājas kur palādēt elektroautu un grib joprojām ostīt benzīnu, bet mazākās devās.
Laba fīča tie glāžu turētāji uz paneļa. Kādreiz x-trail tādi bija. Ļoti patika. Salona apsildi vai kondišu tur iepūst varēja, kas nedaudz palīdzēja dzērienu t saglabāt, un mobīlo trubu turēt ērti. Sīkums bet patīkami.
Jā pirmajam passat modelim ar 1.6d universāla virsbūvē ar 3 durvīm arī līdzīgs patēriņš bija. Viena kardināla atšķirība, ka nebij bail doties ceļā, jo auto ļoti vienkārša uzbūve un tex problēmu gadujumā, sliktākajā scenārijā pat varētu vilkt ar striķi. Ko nez vai drīkst ar vairums moderno autobūves brīnumu...
Iepriekšējās paaudzes hibridam 6-8l/100km.Pats personīgi runāju ar auto saimnieku,izskatījās sarūgtināts.Tā pati nelaimīgā Honda.Diez vai jaunajā paaudzē kas krasi kardināli mainījies.
Tas kādus batonus mums sprauž ausī gan ražotājs gan dīleri īsti nevajadzētu ticēt jo viņi arī sūdu nosaukts par saldējumu lai tikai nogrūztu savu preci.Tātad kamēr pats neaplaizīsi ,nepārliecināsies.
RAV4 2020, hibrīds (22x zs), reāls patēriņš pēc 10k km nobraukuma: 5.3 litri/100km.
Tesla uz vairākām nedēļām apturējusi Cybertruck pikapu piegādes klientiem, kamēr tiks novērsts ārkārtīgi bīstams defekts. Lasīt vairāk
Uz plašās planētas ražošanā vairs nav atlicis daudz tādu automašīnu kā Toyota Land Cruiser. Tāpēc pirmā iepazīšanās ar jaunās jeb J250 paaudzes modeli Skotijā ir īpaši svarīga. Lasīt vairāk
Lamborghini izgatavos desmit ekskluzīvā superauto Huracan STJ eksemplārus, veltot tos atvadām no V10 motora, kas bija pamatā Huracan saimes panākumiem desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) brīdina, ka izveidota viltus interneta vietne, rīkojot konkursus un aicinot iedzīvotājus atstāt savus personas datus. Lasīt vairāk
labs
Neglīts nabagelektrocārs!