TV AUTO ZIŅAS testē: Fiat Tipo - lēts un nopērkams uzreiz (+VIDEO) 15

TV Autoziņas speciāli iAuto | 18.oktobris 2021 11:50

Labajos laikos mēs skatījāmies tādam Fiat Tipo garām un pāri. Tagad, kad šādu auto var dabūt uzreiz, nevis pēc 7 mēnešiem, varbūt pienākusi Fiat zvaigžņu stunda?


Iztēlosimies, ka uzņēmumam pienācis laiks atjaunot vieglo automašīnu parku. Pilnīgi loģiski, tas sāk raudzīties pēc tirgū populāriem kompaktklases auto, kurus cer saņemt ne vēlāk kā pēc trim mēnešiem - bet labāk pat agrāk. Bet mūsdienās tā ir problēma, un jāsāk lūkoties, kas pieejams uz vietas. Mums ir viens variants. Tas ir feislifta Fiat Tipo. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā. 

 

 
Visi komentāri
 
ZZZZ 18.oktobris 2021 16:47
3 4 Atbildēt

2 jauni Tipo vs 1 lietots sapņu auto 3.bmv

GTD2 18.oktobris 2021 17:16
7 7 Atbildēt

šis laikam būs tas variants , ka labāk lietots nekā šāds , lai man piedod fiat fani

mefisto 18.oktobris 2021 22:13
5 5 Atbildēt

Mjā. Šis auto bija ņemams, kad cena bija ap 14 tūkstošiem un ar 1.4 turbodzinēju. Šobrīd tā cena nostājas kā Škodai Octavia.

GTD2 19.oktobris 2021 8:55
2 4 Atbildēt

šādas kvalitātes cenai nevajadzētu būt dārgākai par 10 tūkst. un tad cilvēks var izvēlēties šadu vai lietotu, paredzamās negaidītās problēmās paredzamas abiem, vienīgi lietoto var izvēlēties konfortablāku, bet šis ar rūpnīcas smaržu, tā ,kā izvēle būtu pircēja zinā, bet tagad tapēc arī par tādu cenu stāv nevienam nevajadzīgi noliktavās, kamēr citi auto izpirkti

ZZZZ 19.oktobris 2021 9:57
4 1 Atbildēt

GTD2

Kā Tu zini ko par šo Fiat kvalitāti? Cik km un kur TU esi ar tiem braucis, veicis salīdzinošu testu? Koaa!?? Jeb rādītājs ir durvju apšuvuma materiāla struktūra? Tu un citi, kad braucat ar automobīli, spaidāt to apšuvumu? Aizej uz citu brendu saloniem un paspaidi durvju kartes tā apmēram pa vidu. Būsi stipri pārsteigts kā viņas tur locās un krakšķ...

GTD2 19.oktobris 2021 14:38
1 2 Atbildēt

Diviem paziņām ir bijis , tie visu laiku lamājās ,ka pa servissiem vien jadzīvo, Tiesa gan pasen darbā tika jauns fiat auto izstrādājums iegādāts, lūza pastāvīgi, nenobrauca ar viņu pat piecus gadus un nobraukums pat nesasniedza 300tūkst. kad tas neatmaksājās taisīt lai pārdotu tālāk, tapēc tika nodots naglu pārstrādes uzņēmumam, Par konfortu un vadāmību ļoti zemā līmenī, tapēc rakstīju ,ka vissticamāk ,ka labāk mazlietots par to cenu , būs mazāk problēmu un kalpos ilgāk, lai gan ja šiem cena uzskrūvēta sākot no 18 tūkst par to arī jaunu kaut ko sakarīgāku var sameklēt

//* 20.oktobris 2021 11:50
4 0 Atbildēt

Tavi komentari ir tada gara , ka " Viena tante teica " , tu jaunam auto sava dzive pat tuvu neesi stavejis , bet gudri spriedelepar ko vispar nezini un sava dzive neesi redzejis , rietumeiropa Uber un Cabify praktiski tikai izmanto Fiat Tipo , tapat Spanija un Portugale gandriz visi taksometri ir Fiat Tipo , diezvai uznemumi izveletos tadu autoparku kuru ir pastavigi jaremonte , ja vinu bizness ir tendets uz visam 365 dienam gada un gandriz ar 24h nonstop , to , ka latvietim sis auto ir pa prastu , ta jau ir cita lieta , jo mazvertibas kompleks , ta jau ir Latvijas tautas identitate

GTD2 20.oktobris 2021 13:42
1 3 Atbildēt

Ik pēc aptuveni pieciem gadiem firmā maina autoparku tapēc. ik pēc pieciem gadiem pārsēžos jaunā auto. Starp tiem bija arī Fiat bravo, kas bija izcili neveiksmīgs eksemplārs, ar to nobraucu divus gadus un bija problēmu gūzma, Par to ka auto ir prasts tas tiesa, Vēl laikam sliktāks tikai bija kia rio bet tas ir mazās klases auto ne kompaktklases, Vienozīmīgi varu teikt,ka pārsēžoties no piecgadīga golfa jaunā bravo, tomēr labāk braucu ar piecgadīgu golpu. Nezinu rietumeiropā siltās zemēs cik ar viņiem nobrauc takši parsti ērzemēs nobrauc apmēram ap 500tūkst km, diemžēl, tam fiatiņam jau nieka 300tūkst bija par daudz. Varu tikai teikt,ka prasts un nekvalitatīvs auto , ja tā nebūtu tad viņš būtu populārāks. Varbūtās,kādam ir labāka pieredze ar fiatiņiem, bet man diemžēl tāda nav , zinu divus ,kam viņi ir bijuši ar neko labu nestāsta par fiat. Bet Tev pašam nav bijis Fiats, tad iesaku nopirkt un pēc gadiem trijiem varēsi pastāstīt savu pieredzi.

//* 20.oktobris 2021 14:25
3 0 Atbildēt

Es tev varu briesmu lietas pastastit par Mercedesu , so automarku sava muza vairs nekad neiegadasos un CLA modelis ir riktigs mesls , Vacu izslaveta kvalitate sim modelim ir gajusi garam , varu teikt , ka pat nav skatijusies virsu , bet to gan tev varu teikt , ka jauns Fiat ir labaks par jau nobrauktu Golfu un ja iet runa par pedejo Fiat Bravo , tad tas bija loti veiksmigs auto modelis eiropas tirgu , bet latvietim ka mazohistam ir vajadzigs nojats premiumklases luznis , lai nedaudz varetu pacelt savu drumo pasapzinu

ZZZZ 20.oktobris 2021 9:48
1 0 Atbildēt

Nu ok par Fiat. Nav liela mana pieredze, bet būtiskākie paša secinājumi un novērojumi.

Auto noma. Dienvidu zeme, šauri ceļi, kalnu ceļi, ārpus ceļu neceļi

Esam 4 braucēji, ko ņemt? Ir kompaktie mazmotori [parasti tos arī ņemu] bet nu panda šoreiz tā kā pa mazu...Skatamies tālāk ir Punto Fiatiņš ap 2007g modeli ar 4 cilindru 1,2? 1,4? dvēselīti. Nav pirmā svaiguma, bet nu satīrīts un iekšā viss ok un minimums extras ir. Tad tur tālāk nāca dārgākā un lielākā jaunākā kategorija ar principā pamata marku piedāvājumu.

Tā kā parasti braucam tur kur citi iet kājām, ņemam Punto jo ja zari akmeņi nebūs tik liela šaize Rezultātā sasniedzām visus punktus, pat tos kur brauca tūristi tikai 4x4 ar instuktoru , šaurajos serpantīnos uz pagriezieniem michelini spolēja un čīkstēja uz nebēdu , tas gan tikai 1. robā . Bet dzinējs nekāds ferrari uz lielceļa nebija, toties par izbrīnu un pārsteigumu uz mazajiem serpantīniem pret kalnu vilka labi, īpaši nelūza pat pie 1000rpm. Un pārslēdzot uz leju vilka tālāk. Tādā stilā tika pieveikti ap 400km un degviela tikai ap 6-7l uz 100 nobraukto...

Kad palika apskatīties galveno pilsētu paņēmām jaunāku un it kā ,,lielākas,, klases hyundai i20 2016g? modelis. Arī dzinējs kaut kāds mazais.

Novērojumi...Degvielas patēriņš[bākas metode] principā vienāds bet zemie rpm ne tik labi. Aizmugurējie sūdzējās, ka neērtāki sēdekļi, cietāki, stāvākas muguriņas. Auto vairāk krateklīgs. Jā panelis modernāks, kaut kas aļā Toyota bet daudzi smalki cipariņi kas prasa koncentrēties, borta dators ,,savdabīgs,, kā arī Fiatam. Bet nu tas tādam kā man, cits tur vispār iespējams skatās tikai ātuma un bākas rādītājos

Pati interesantākā nianse, fiat stūre pēc straujiem pagriezieniem pati ātri tiecās atgriezties 0 pumktā, i 20 tā negribīgāk. Lai gan Punto likās priekšējā daļa tāda zemāka, rezultātā i-20 bija problemātiskāk pārbraukt augstākam šķērslim

Ko gribēju ar šo sacīt. Sižetā Normunds stipri precīzi apstāstīja šo Fiat auto īpašības. Bija iespēja paņemt nomā arī šādu Tipo, bet tomēr gabarītos lielāks un ārpusceļiem būtu jāatsaka...Kad ņēmu nomā Punto teicu OK ferrari ņemu bet atdodot good žiguļi

//* 20.oktobris 2021 12:05
2 0 Atbildēt

Ja, tavai zinasanai es parvietojos ar Fiat grupas produktu un tas ir Jeep Compass un tev varu teikt , ka kvalitates zina vins ne arko nav sliktaks par Audi Q3 vai BMW X1 , tik pa tadu pasu cenu tas Compass ir daudz labak nopakots , bet tam Audi vai BMW , lai butu tiesi tada pasa aprikojuma vel tev klat ir japiemaksa 20tk un ari nevaru teikt , ka tas Jeep Compass ir lets , jo ka neka vins man izmaksaja 40tk

ZZZZ 20.oktobris 2021 13:22
0 0 Atbildēt

Kā otro gribēju paņemt pamēģināt Fiat 500X ar paaugstināto bāzi. No ārpuses tāds inčīgs skats, vispār simpātisks. Bet nakts pastaiga un otrā dienā īsti neatcerējos kurā nomā viņi bija. Cena nomai arī stipri lielāka, jo auto praktiski bija,,0,,Un tā tas tests izpalika. Ja liek roku uz sirds, interjēra dizains varēja būt nedaudz bez tā vidus krāsojuma...nu labi tur jau varētu ko uzlīmēt ar karbona plēvi vai auduma imitāciju. Bet nu materiāli kvalitatīvi likās.

//+ 20.oktobris 2021 14:07
3 0 Atbildēt

Si ir mans pirmais auto ar automatisko karbu , ka sacit japierod ir aprikota ar 1.4 benzina motoru , 170zs un 4x4 versija , gaitas zina nav kur piesieties , no otra uz treso penesumu laika posms ir diezgan gars , bet cik esmu interesejies , tas ir visiem auto ar automatisko parnesumu ir ari lietas kuras man nepatik , piemeram automatiska rokas bremze no vienas puses itaka super , bet no otras man liekas ka zaudeju kontroli , parmerigas drosibas sistemas , piemeram kad apstajie un motors vel darbojas tu nonem jostu automatiski noslapst motors vai ari atver vaditaja durvis auto ari uzreiz noslapst un nostrada automatiskas stavbremzes , no vienas puses itka forsi , bet no otras cakars

reku 23.oktobris 2021 10:12
0 0 Atbildēt

Tavas sarakstītās kaites nav problēma,tās motora slāpēšanas fīčas viegli var amputēt pat vidējas klases autoelektriķis.

ZZZZ 21.oktobris 2021 1:09
0 0 Atbildēt

Ja par stāvbremzi. Tam Punto bij klasiskā rocene un viss. Savukārt Hyundai arī, un pret atpakaļ ripošanas funkcija. Bet nu tik murdzīgs darbības algoritms, ka ilgi vajadzēja saprast kā un kad viņš strādā. Kaut kāda kombinācija pārnesums ieslēgts, sajūgs izspiests un bremzes piespiestas kaut kādu brīdi mierā. Slīpumos un pie krustiem nekad nebija pārliecības turēsies vai nē Nu varbūt tur iestatījumos varēja ko mainīt, bet da nu tur laiku tērēt...Salīdzinoši citu reizi ar Dacīti Stepwey šitā pretripošanas funkcija strādāja vienkārši un saprotami

Ps tam Punto vēl bija laba extra, stūres pastiprinātāja pilsētas režīms vienk poga panelī. Ko arī izmantoju jo foršāk stūri grozīt asajos serpentīnos un uz taisnā gabala tur nejutu diži lielu vajadzību pēc noklusējuma/ārpus pilsētas.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Satiksmes drošības uzlabošanai noteikts pieļaujamais gaismas spožums objektiem ceļu malās (+ VIDEO) 11

Šī gada 20. janvārī Satiksmes ministrija starpinstitūciju saskaņošanai nosūtījusi noteikumu projektu, kurā noteiktas prasības ceļu malās izvietotajiem reklāmas un informācijas objektiem. Lasīt vairāk

 

Maskavā aizdedzies KamAZ elektroautobuss; cilvēki necieš 8

Krievijas galvaspilsētā aizdedzies KamAZ elektriskais satiksmes autobuss. Kopš 2018.gada līdzīgs liktenis piemeklējis četrus šī ražotāja transportlīdzekļus. Lasīt vairāk

 

Dziļviltojums jeb deepfake – jaunas tehnoloģiju iespējas, kas spēj pārsteigt un mulsināt

Tehnoloģijas un mākslīgais intelekts cilvēkiem nemitīgi sniedz jaunas iespējas un palīdz mainīt ikdienas ieradumus. Lasīt vairāk

 

Tesla 2021.gadā nopelna 5 miljardus dolāru 2

ASV elektroautomobiļu ražošanas uzņēmums "Tesla" pērn strādājis ar 5,5 miljardu dolāru (4,8 miljardi eiro) peļņu, kas ir visu laiku augstākais līmenis kompānijas vēsturē, teikts trešdien publiskotajā autoražotāja paziņojumā. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti