Šodien TV Auto ziņas brauks ar īpašu Hyundai elektromobili. Kas tur nu liels? Atšķirībā no Hyundai Ioniq 5 šis nav jālādē, jo elektrību sev saražo pats.
Hyundai Nexo ir viens no retajiem ūdeņraža modeļiem pasaulē. Vieglā gāze tajā netiek dedzināta, bet gan ražo elektrību tā sauktajā degvielas šūnu blokā. Riteņus griež elektrība, un vienīgie izmeši ir ūdens. To lieliski var novērot, kad Nexo izpūš ūdens tvaikus ik reizi pēc izslēgšanas. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
"jo HES elektriba nemaksa dargi, biržas elektriba maksa dargi"
Tikai biržas cena ir tā, par kuru elektroenerģiju ne tikai pērk, bet arī pārdod, un pārdod ražotāji. Kāpēc lai Latvenergo būtu ieinteresēts kādā "ūdeņraža labdarībā", nevis pārdot enerģiju biržā ?
Ja ir paņemta gāze un no tās saražota elektriba tad liederibas efektivitate ir 40 % pārejai ir siltuma, tālāk vismaz 10% pazūd tīklā transformātoros no augsprieguma uz zemāku spriegumu.
Rezultātā no 100% gāzes līdz elektroauto nonāk tikai 30%.
Tā kā beidziet muldēt Īlena Maska martras fūlsel.
Renault papildinājis elektroauto Renault 4 E-Tech Electric ar jaunu versiju Plein Sud, kas piedāvā elektriski salokāmu auduma jumtu. Lasīt vairāk
Kā sagatavoties drošai motosezonai ? Biķernieku trasē jau aizvadīts pirmas bezmaksas drošas motobraukšanas kurss. Bet neraizējieties - būs vēl! Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums BMW pārtrauc elektriskā SUV pārdošanu ASV tirgū, skaidrojot šo soli ar pāreju uz jauno “Neue Klasse” platformu un nākamās paaudzes modeļu ienākšanu tirgū. Lasīt vairāk
Tikai 3,40 m garā mašīnīte drīzumā kļūs pieejama ne tikai Japānas, bet arī Lielbritānijas pircējiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pirms runāt tadas muļķības vajadzetu saprast to ka atjaunojama enerģija nespej eksistet bez glabāšanas.
Un glabāšana lielam apjomas sezonāli ir iespejama tikai ar ūdeņradi.
Kā rezultātā izdevigak ir ūdeņradi pildīt mašīnā pa taisno nevis no ta ražot elektribu lai uzladet elektroauto.