Šodien TV Auto ziņas brauks ar īpašu Hyundai elektromobili. Kas tur nu liels? Atšķirībā no Hyundai Ioniq 5 šis nav jālādē, jo elektrību sev saražo pats.
Hyundai Nexo ir viens no retajiem ūdeņraža modeļiem pasaulē. Vieglā gāze tajā netiek dedzināta, bet gan ražo elektrību tā sauktajā degvielas šūnu blokā. Riteņus griež elektrība, un vienīgie izmeši ir ūdens. To lieliski var novērot, kad Nexo izpūš ūdens tvaikus ik reizi pēc izslēgšanas. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
"jo HES elektriba nemaksa dargi, biržas elektriba maksa dargi"
Tikai biržas cena ir tā, par kuru elektroenerģiju ne tikai pērk, bet arī pārdod, un pārdod ražotāji. Kāpēc lai Latvenergo būtu ieinteresēts kādā "ūdeņraža labdarībā", nevis pārdot enerģiju biržā ?
Ja ir paņemta gāze un no tās saražota elektriba tad liederibas efektivitate ir 40 % pārejai ir siltuma, tālāk vismaz 10% pazūd tīklā transformātoros no augsprieguma uz zemāku spriegumu.
Rezultātā no 100% gāzes līdz elektroauto nonāk tikai 30%.
Tā kā beidziet muldēt Īlena Maska martras fūlsel.
Šajā video dodos nakts novērojumos ar termokameru ThermTec Cyclops 625, lai reālos meža apstākļos pārbaudītu, kā iekārta tiek galā ar meža dzīvnieku atpazīšanu, distancēm un detalizāciju caur krūmiem un koku zariem. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums visā pasaulē atsauc vairāk nekā 2,1 miljonu Golf, Tiguan un citu modeļu automašīnu, lai pārbaudītu un vajadzības gadījumā nomainītu detaļu stūres mehānismā. Lasīt vairāk
Jaunākajos Nissan automobiļos atkal būs redzamas pogas un slēdži, kas ļauj pārvaldīt svarīgākās funkcijas. Lasīt vairāk
Krasta ielas ainavā jauns objekts – “Amserv” autostāvvieta. Lasīt vairāk
Pirms runāt tadas muļķības vajadzetu saprast to ka atjaunojama enerģija nespej eksistet bez glabāšanas.
Un glabāšana lielam apjomas sezonāli ir iespejama tikai ar ūdeņradi.
Kā rezultātā izdevigak ir ūdeņradi pildīt mašīnā pa taisno nevis no ta ražot elektribu lai uzladet elektroauto.