iAuto.lv apskata futūristisko Renault Scenic kocnceptu, kas par sērijveida modeli pārtaps līdz 2024.gadam.
Koncepta prezentācijas pasākums notika Parīzē pirms vairākām dienām, taču materiālus drīkstēja izplatīt tikai pēc 19.maija plkst: 11:30.
Gaisa ventilatoru vieta plastmasas siena, ja karsti tad gan jau logs jaataisa ka vecos laikos, vai varbut ari ka autobusos jaunajos, push no visiem sturiem, griestiem, durvim un mikro caurumiem un pec tam spranda uz nedelju savilkta no salona veeja..
Ar salonu dizaineri bija baigā sapnī aizgājuši, es nemaz par to grīdu neko neteicu, jo nav reāli tādu likt - slapjā laikā slidena, diezgan smaga, kas palielina patēriņu un salā varētu kļūt arī trausla.
Svarīgākais šim konceptam ir ārējais dizains, kas tiešām ir pietuvināts nākotnes Renault dizaina līnijai. Aizmugurē patika asais leņķis virs luktura, bet to visticamāk likvidēs.
Par cik skaidrs, ka šī ir tikai fantāzija par tēmu un vispār absolūti nekā kopīga ar to, ko uzražos (sk.VW Arteon), tad varam tikai pafantazēt, kā tiek gaisa kondicionēšana realizēta. Piemēram grīda un durvju sāni tiek atdzesēti, lai neradītu aukstā gaisa plūsmu. Krēslā nemanāma ventilācija. Viss ir jau 20 gadus vecas tehnoloģijas līmenī un stulbi stagnāti bremzē tirgu, bet nu kā piemērs.
Nejauc vācu autoražotājus ar pārējo pasauli. Vicimāt pa gaisu plānam neatbilstošus konceptus, ir vāciešu fiška. Pārējie īstenībā pieturas līnijai. Īpaši redzams korejiešiem.
Kāds holandietis ar luksusa klases Bentley Continental GT veicis vairāk kā 300 000 km, par degvielu vien samaksājot aptuveni 65 000 eiro. Lasīt vairāk
Plānotie grozījumi Autoceļu lietošanas nodevas (ALN) likumā nosaka vinješu jeb likmju izmaiņas, kuru mērķis ir mazināt negatīvo ietekmi uz vidi un autoceļiem. Likmju paaugstināšana nodrošinās taisnīgāku līdzdalību infrastruktūras izmaksu segšanā – jo lielāka transportlīdzekļa radītā slodze uz autoceļiem, jo lielāks maksājums. Lasīt vairāk
Krievijā liels skaits Porsche automobiļu īpašnieku pēdējo nedēļu laikā saskārušies ar dīvainu problēmu – automašīnu vairs nevar iedarbināt. Lasīt vairāk
Neraugoties uz cenu, kas bez PVN sasniedz gandrīz 4 miljonus eiro, visi Bugatti Tourbillon eksemplāri jau ir rezervēti un brīvā pārdošanā vairs nav pieejami. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
stūre tieši ļoti laba, tie kvadrātiņi ar rādītājiem arī tā nekas, vispār trūkst salokāni spārni, tad varētu izmantot kā lidmašīnu