Kā un cik tālu brauc pirmie elektromobiļa Ora īpašnieki? (+VIDEO) 9

TV Autoziņas speciāli iAuto | 29.maijs 2024 17:56

Ķīniešu “tautas klases” elektromobilis GWM Ora 03 jeb vienkārši Ora dažu mēnešu laikā Latvijā ir sacēlis pamatīgu ažiotāžu, tāpēc vēlējāmies noskaidrot, ko par jauno pirkumu saka paši pircēji, kas jau ir paspējuši iepazīt un nobraukt ar elektroauto prāvus gabalus.

Ora veiksmes pamatā, protams, ir cena, ko šobrīd nespēj apstrīdēt pat līdzīga izmēra tradicionālo iekšdedzes motoru modeļi. Vispirms TV Autoziņas viesojas Līvānos, kur pie šarmantās un runīgās Līvānu novada pašvaldības plānošanas un attīstības nodaļas vadītājas vietnieces Ineses Stahovskas apmeties elektromobilis Ora 03. Great Wall Motors ražotā Ora 03 nav pirmais elektromobilis Ineses ģimenē. Bezizmešu mobilitāte aizsākusies ar Nissan Leaf, taču ar tā 24 kWh bateriju drīz izrādījās par maz. Orai ar 48 kWh ir divas reizes vairāk. Ar elektromobili izbraukāta ne tikai puse Latvijas, bet arī kaimiņvalsts Lietuva. Braukt ar Oru nekad nav garlaicīgi. Inesei imponē elektromobiļa balss ģenerators - "runā nonstopā". Lai gan Līvānos ir tikai viena ātrā uzlāde, Inese savu elektromobili lādē mājās, turklāt sākumā izlīdzējušies ar parasto rozeti. Ar visparastāko 220 voltu rozeti sākumā izlīdzējies arī sarkanās Oras līdzīpašnieks Valdis Jānis Vāvers. Kāpēc tikai līdzīpašnieks? Tāpēc, ka ikdienā ar sarkano elektromobili brauc Valda sieva. Valda ģimene izvēlējusies dārgāku Ora modifikāciju 03+. Tai ir līdzīga komplektācija, bet lielāka baterija. Tagad Ora ir viņu brīvdienu automašīna. Sniedzamība ir 420 kilometri. Taču arī tie reiz beidzas, un slikti, ja nevedas ar uzlādi. Tā gadījies Kuldīgā, kur jau tā ir pārāk maz uzlādes staciju, bet pie tās vienīgās vēl saniķojies kabelis. Nācies meklēt palīdzību youtube. Citādi Valdis par Oru ir gandarīts, kaut vai tāpēc, ka pie stūres pietiek vietas viņa paša 1,92 m garajai personai, un vēl paliek vieta aizmugurē. Kopā ar saules paneļiem mājās arī braukšana ar elektromobili iznāk lēta 3 - 4 eiro uz 100 km. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

Visi komentāri

6 2 Atbildēt

Vienkārši pī. Pašvaldības tagad sāks atbalstīt ķīniešu mēslus. Kas nākošais, Hujaveji jāpērk un Pandas kažoki.

4 0 Atbildēt

tak privātais auto. Lai pērk ko grib.  Drīzāk tas liecina par pašvaldības darbinieku stils pirkt par valsts naudu visādus brīnumus, nu jau kļuvis par to dzīves stilu un domāšanas veidu

6 1 Atbildēt

Es noteikti izbesītos pusstundas laikā ar mašīnu, kas visu laiku runā. Un tas, ka nebrauc bez piesprādzētas jostas, arī ir debīli. Sanāk - lai izbrauktu pa dāčas vārtiem, man ir jāpiesprādzējas, pēc tam atkal jāatsprādzējas, lai izkāptu aiztaisīt vārtus. Nu nafigam?! Un kas notiek, ja tas slēdzis sabojājas? Evakuators? Vizuāli gan smuka tā Ora.

3 0 Atbildēt

Dāma laikam no tām, kam vajag visus joslu asistentus u.t.t. u.tjpr. Man visa šitā šņaga krīt uz nerviem, bet nu ko gan es prasts cilvēks saprotu.

Ja man mašīnā nav bērnu, kas taisa troksni un dikti netīk klusums, varu allaž ieslēgt mūziku, bet sekot līdzi ātrumam varu arī pats.

Par sprādzēšanos piekrītu. Manējam autiņam ir tāda lieta, ka pīkst, bet vismaz tas nenotiek 1. robā. Sāksi braukt mazlietiņ ātrāk (pārmeties uz 2.) un tikai tad sāk. Nebrīnītos, ka tā būtu tāda pati prasība kā start & stop, bet lai vai kā, vismaz ir iespēja nesprādzēties Tevis minētajos u.tml. gadījumos.

6 0 Atbildēt

Nu cilvēki kas pieraduši visur un vienmēr sprādzēties, pat šādas situācijas to dara un nepamana. Tā ir automātika. Iekāpt un piesprādzēties.

1 0 Atbildēt

Vai vismaz saņemties atjautību un rokasbremzes pogu pareizajā virzienā nospiest, ja nu rodas vajadzība izkustēties bez jostas.

4 0 Atbildēt

Lielisks auto, iespējams pat aizbraukt uz Lietuvu.

Jā, tālu esam tikuši - ar šo labo auto iespējams nobraukt dažus simtus km. Ja vairāk, allaž var atrunāties ar garām un regulārām atejpauzēm, bez kā taču neviens nevar iztikt.

1 1 Atbildēt

Par siksnu nav slikti, droši, ka auto neaizbrauks ja gribēsi izkāpt. Var piemeklēt mānekli. Tos pīkstienus ar mūziku noslāpē😜 Bet labi lieli riteņi un gumija daudz, mīksta gaita un aizmugurē vietas kā limo 👍 Teorijā pieslēdz biržu vai savus paneļus un rullē. Nu ko cilvēkam vajag, vecu lamatu un pa servisiem nīkt? Gan jau būs labi, laiks rādīs vai tā sievietes intuīcija vai sirds balss nav gudrāka kā bencīngalvas🙈

0 0 Atbildēt

Ķīnas autoražotājs ir vīlies pārdošanas rādītājos, uzteiks darbu Eiropā nolīgtajiem darbiniekiem un slēgs galveno mītni, ziņo Vācijas mediji.

Saskaņā ar Auto-Motor-Und-Sport informāciju, 28.maijā GWM ir paziņojis, ka 2024. gada 1. augustā slēgs savu Eiropas galveno mītni Minhenē un atlaidīs visus darbiniekus.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nakts mežā ar termokameru ThermTec Cyclops 625. Ko patiesībā slēpj Latvijas mežs, kad iestājas pilnīga tumsa? (+ VIDEO) 1

Šajā video dodos nakts novērojumos ar termokameru ThermTec Cyclops 625, lai reālos meža apstākļos pārbaudītu, kā iekārta tiek galā ar meža dzīvnieku atpazīšanu, distancēm un detalizāciju caur krūmiem un koku zariem. Lasīt vairāk

Volkswagen atsauc vairāk nekā 2,1 miljonu automašīnu

Vācijas autobūves uzņēmums visā pasaulē atsauc vairāk nekā 2,1 miljonu Golf, Tiguan un citu modeļu automašīnu, lai pārbaudītu un vajadzības gadījumā nomainītu detaļu stūres mehānismā. Lasīt vairāk

Klientiem to vajag - arī Nissan atgriežas pie fiziskām pogām 14

Jaunākajos Nissan automobiļos atkal būs redzamas pogas un slēdži, kas ļauj pārvaldīt svarīgākās funkcijas. Lasīt vairāk

Ekspluatācijā nodota “Amserv Motors” SIA jaunā autostāvvieta Krasta ielā (+ FOTO)

Krasta ielas ainavā jauns objekts – “Amserv” autostāvvieta. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti