Pirmās emocijas ar modernizēto Audi Q7 490 Zs par 109 500 eur, 0 - 100 km/h 5.56 sek (+ VIDEO) 11

iAuto | 11.septembris 2024 9:53

Audi Q7 šogad piedzīvoja modernizāciju, ieskaitot arī šo 60 TFSI e V6 plug-in hibrīdmodifikāciju, kas gandrīz 100 kilometrus var nobraukt ar elektrību.

Vairāk kā 109 000 eiro vērtais krosovers, ko izmēģināja iAutolv, ir aprīkots ar 340 Zs jaudīgu trīs litru V6 benzīna motoru, kas apvienojumā ar 130 kW (177 Zs) elektromotoru attīsta 490 Zs kopējo jaudu un maksimālo griezes momentu 700 Nm. 100 km/h augstas veiktspējas modelis var sasniegt 5 sekundēs un paātrināties līdz 240 km/h, kad nostrādās elektroniskais maksimālā ātruma ierobežotājs. Vairāk kā 5 metrus garā automašīna ir ietilpīga un komfortabla, bet hibrīdiekārta tai nodrošina augstu jaudu un efektīvu degvielas patēriņu.

Saskaņā ar ražotāja datiem vidējais degvielas patēriņš ir vien 1,3-1,4 litri uz 100 kilometriem, jo pateicoties 25,9 kWh baterijai, pilsētas apstākļos krosovers ar elektrību nobrauc vairāk par 90 kilometriem. Zināms, ka elektriskā režīmā maksimālais ātrums ir 135 km/h, bet baterijas pilnai uzlādei nepieciešamas 3,45 stundas.

Modernizācija Q7 ir atnesusi tādus patīkamus un noderīgus jaunievedumus kā HD matrix LED priekšējie lukturi ar Audi lāzeru tehnoloģijas tālajām gaismām, kas nodrošina krietni tālāku redzamību, digitālos OLED aizmugurējos lukturus, kas prot brīdināt citus satiksmes dalībniekus, ja tie pietuvojas tuvāk par diviem metriem, visu riteņu stūrēšana, kas nodrošina lielāku drošību un komfortu.

Uzlādējamā hibrīda pircēji tagad var izmantot arī elektromehānisko aktīvo šķērstabilizācijas sistēmu (eAWS) panākot dinamiskāku gaitu un ar myAudi lietotnes palīdzību novietot automašīnu stāvvietā vai izbraukt no tās, atrodoties ārpus automašīnas.

PLUSI

  • Dinamisks auto
  • Vizuāli neuzkrītošs auto

MĪNUSI

  • Pielietotā multimēdiju sistēma ir neatbilstoša mūsdienām
  • Skaņa no ventilācijas, kas iemontēta aizmugurējo durvju balstā rada iespaidu autovadītājam, ka aizmugurējās durvis nav kārtīgi aizvērtas.

Audi Q7 60 TFSI e V6 Plug-in Hybrid TEHNISKIE DATI:

  • Garums x platums x augstums (mm): 5072 x 1970 x 1690
  • Riteņu bāze (mm): 2995
  • Piedziņa: 60 TFSI e V6 Plug-in Hybrid quattro 340 Zs V6+177 Zs elektromotors
  • Jauda 490 Zs (700 Nm)
  • Pārnesumkārba: 8 Tiptronic
  • Maks. ātrums: 240 km/h
  • Ieskrējiens: 0 - 100 km/h: 5,0 sek. iAuto mērījums ar OBD ierīci: 0 - 100 km/h 5.56 sek
  • Vid. degv. patēriņš: 1,3-1,4 litri uz 100 km (WLTP)
  • Akumulators: 25,9 kWh
  • Akumulatora uzlādes laiks: 3,45 stundas
  • Elektriski veicamais attālums – līdz 90 km
  • CO2-emisijas: 29-33 g/km
  • Pašmasa: 2385 kg
  • Bagāžas nodalījums: 563–1920 litri
  • Degvielas tvertne: 75 litri
  • Velkamās piekabes svars (ar/bez bremzēm): 2800/750 kg

Cena no Latvijā ir 83 000 eiro.

Populārākie komentāri

11 Lasīt visus komentārus →
5 3 Atbildēt

Audi normāla cena līdzīga bijusi vienmēr, ja cena pa lielu tad nevajag skatīt premium segmentu

3 1 Atbildēt

Pirmās emocijas ir redzot cenu un tās nav no patīkamākajām...

3 0 Atbildēt

Pāri pa 100k, bet salona panelis izskatās lēti dēļ planšetēm..kā kulaks uz acs pret glītajiem s line sēdekļiem.. par vadāmību ticu..auto vizuāli glīts..nez kad vien izmirs šī planšetnieku paaudze salonā...savādāk glīts būtu

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Bentley piesaka savu pirmo pilnībā elektrisko krosoveru 3

Līdz 1139 Zs jaudīgais Bentley Torcal pirmizrādi piedzīvos 23. septembrī. Lasīt vairāk

Pirmais brauciens ar jauno Toyota Hilux. Būs arī 100 % elektrisks (+ VIDEO) 2

Toyota Hilux ir leģendārs pikaps, un ar tā jaunāko izlaidumu TV Autoziņas iepazinās Bulgārijā. Turpmāk pikaps izskatīsies citādi un būs pieejams arī kā 48V hibrīds vai pilnībā elektrisks auto. Lasīt vairāk

Liepājā testa laikā vēja turbīnai nolūzt spārns; incidentu izmeklēs turbīnu ražotājs "Nordex" (+ VIDEO) 11

SIA "Rapsoil" vēja parka būvniecības objektā Liepājā trešdien notikušo incidentu, kurā nolūza un nokrita vienas vēja turbīnas spārns, izmeklēs starptautiskais turbīnu ražotājs "Nordex", aģentūru LETA informēja "Rapsoil" Komunikācijas daļas vadītājs Pauļus Ugjanskis. Lasīt vairāk

Lēnām, bet virzās: kas notiek ar Rail Baltica būvi Igaunijā un Latvijā (+ VIDEO)

Spriežot pēc tehnikas vienību iesaistes, uz ātru projekta virzību nav ko cerēt, tomēr darbs notiek un Rail Baltica aprises palēnām iezīmējas gan Igaunijā (straujāk), gan arī Latvijā (gausāk). Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti