Kas ir labāks par Teslu? XPeng elektromobiļu lietotāju pieredze(+ VIDEO) 17

TV Autoziņas speciāli iAuto | 16.jūnijs 2026 8:34

Kad mūsu ielās parādījās XPeng markas elektromobiļi, piedāvājumā bija tikai divi modeļi. TV Autoziņas uzrunāja pirmos XPeng īpašniekus, kas ar šādām automašīnām brauc kopš pagājušās ziemas.

Elvijs Mamedovs pagājušā gada decembrī kļuva par Latvijā pirmā XPeng G6 Performance īpašnieku. Ar pirmo elektromobili mūžā jau nobraukti jau 14 000 km. “Sapratu, ka šim ir labākā cenas un veiktspējas attiecība.” Pieņemt galīgo lēmumu palīdzēja arī XPeng diskrētais dizains: “Man gribējās askētisku interjeru un pieklājīgu eksterjeru, jo visu supermodernie pasākumi ļoti ātri apnīk,” saka Elvijs.

Performance versijā XPeng G6 ir divi elektromotori un 486 zirgspēki. Arī sniedzamība ir laba - vasarā ap 540 ZS, bet ziemā 340 līdz 360. “Mēs arī aizbraucām… uz Zakopani ar šo auto,” stāsta īpašnieks. XPeng izceļas ar lielu ātrās uzlādes jaudu - 451 kW, ja izdodas atrast tik jaudīgu lādētāju.

Interfeiss ir tikpat ērts kā Tesla un daudz ko iespējams vadīt no aplikācijas. Automašīnā Elvijs nodemonstrē mums noderīgus sīkumus, kas nemaz nav saistīti ar elektromobilitāti - piemēram, atpakaļskata kameras attēlu spogulītī. Savukārt ar neliela ātruma brīdinājuma atslēgšanas funkciju XPeng izgriež pogas daudziem ķīniešiem - un ne tikai: “Citām mašīnām jāiet menu utt. bet te viss ir atrisināts,” rāda Elvijs.

Visjaudīgākais G6 maksā vairāk nekā 53 000 eiro. Standard Range ar 250 ZS ir par 10 000 tūkstošiem lētāks, taču vizuāli tikpat harmonisks. “”Arī tie, kas nav Performance, iet sešās sekundēs līdz “simtam”. Tas ir pietiekoši jaudīgs rādītājs,” uzskata Mamedovs.

Vēl jaudīgāks ir lielais Xpeng G9 - Performance modelim ir iespaidīga 575 ZS jauda. Edgars Smirnovs iepazinies ar XPeng vienā no ceļojumiem uz Ķīnu. Pie G9 Edgars tika pat vēl pirms oficiālā XPeng pārdošanas sākuma Autobravā: “Man nebija jautājumu par kvalitāti. Ļoti labs un maniem kritērijiem atbilst pilnībā.”

XPeng G9 tāpat kā G6 tiek montēts Eiropā - Austrijas pilsētā Grācā, Magna auto rūpnīcā. Elektromobilis ir patiesi monumentāls, un ar gaišu ādas salonu ierindojas līdzās Mercedes - Benz EQS SUV un līdzīgiem luksusklases spēkratiem. Tiesa gan, XPeng maksā uz pusi mazāk. “Ja runājam par uzrāvienu un apdzīšanu viss kā solīts un vēl labāk,” uzsver Edgars. Standard vai Long Range versijā XPeng G9 ir 350 zirgspēki, un cena sākot ar 59 900 eiro. Šāda kalibra ķīnieši Latvijā pagaidām ir retums, tāpēc ziņkārīgo netrūkst. “Kad kāds atbrauc ciemos, tad auto tiek izložņāts un pat safilmēts video,” saka E. Smirnovs.

Visi komentāri

5 0 Atbildēt

Uzrunājiet 5-10 gadus vecu Xpeng un citu čingčongu īpāsniekus, lai pastāsta kā iet ar servisu, kā ar detaļu pieejamību un kā kopumā atsauksmes par auto uzticamību! Arī jauns TEMU sūdiņš pēc izpakošanas izskatās labi, bet tikai laiks rāda, vai tas ir kvalitatīvs, jeb tikai smuks, lai varētu ātrui notirgot un aizmirst.

4 0 Atbildēt

Tu jocīgs, vai? Šitos tak netaisa, lai brauktu 10 gadus, jo kurš gan pirks nākamos.

Ķīnieši ir sapratuši - pārdodot bārdas skuvekli, nažus tirgot nevajag, bet ja tirgo, tad par 2/3 jauna aparāta cenas. Pircējs visu saprot un izdarīs pareizos secinājumus. Gan jau ar auto viņi to pašu darīs.

0 0 Atbildēt

Philips dara tāpat, lētāk nopirkt jaunu komplektu, kā tos pārcenotos asmeņus.

0 0 Atbildēt

Te var jau iegūt zināmu priekšstatu par cing-congiem, vismaz finansiālo pusi līzes beigās:

Eng www.carscoops.com/2026/05/chine...resale-values/

Ru motor.ru/news/kitaiski...31-05-2026.htm

0 0 Atbildēt

Kapec Xpeng nedod garantiju motoriem?

0 0 Atbildēt

Kā - nedod?

XPENG provides a comprehensive manufacturer warranty across the European Union, typically consisting of a 5-year/160,000 km new vehicle warranty and an 8-year/160,000 km warranty for the high-voltage battery and driveline. 

Ar bateriju un motoru(iem) tas pats vien ir, kas Teslai.

Tesla vehicles in the EU are covered by a New Vehicle Limited Warranty lasting 4 years or 80,000 km (whichever comes first). 

High Voltage Battery & Drive Unit: Coverage length depends on the specific model:Model S / Model X: 8 years or 240,000 km (with at least 70% battery capacity retention).Model 3 / Model Y (Standard/RWD): 8 years or 160,000 km (with at least 70% battery capacity retention).Model 3 / Model Y (Long Range/Performance): 8 years or 192,000 km (with at least 70% battery capacity retention).

0 0 Atbildēt

Gan jau raudās arī bagātie.

0 0 Atbildēt

Un kāda garantija no Tesla? Tāda, ka tie motori garantēti nopludināsies, ja vien neizveiksi kādu manipulāciju.

0 0 Atbildēt

Neesi ar etroniem sajaucis?

0 0 Atbildēt

Tas jau tas pats efekts, tikai izpildījums cits. E-tronus nekādas manipulācijas neglābs.

Starp citu Tesla motori nāca arī Mercedes B250e un RAV4.

0 0 Atbildēt

Arī sniedzamība ir laba - vasarā ap 540 ZS, bet ziemā 340 līdz 360.

0 0 Atbildēt

Par Teslām šādu rakstu nav, kas arī visu pasaka, kurš labāks.

0 0 Atbildēt

Ja labāks, tad kāpēc Teslas garantija ir uz 80tkm, XPeng - uz 160? Ja gadā brauc ap 20-25Tkm, tad ķīnietis sevi atpelna ar uzviju.

0 0 Atbildēt

Cing-chongu (kā jau ķīnieti) uztrauc tikai kā paņemt naudu šodien un tagad, kas būs pēc 5 gadi vai 160k km par to domās pēc tam. Ja būs bēdīgi tad nomainīs nosaukumu uz cong-cing un sāks dziesmu no jauna, no sērijas "nu kā var nesolīt?"

0 0 Atbildēt

Neviens vēl nav piedzīvojis garantijas servisu ķīnietim pie 150k nobraukuma! Ka nesanāk kā ar vecuma pensiju, kur slieksni visu laiku paceļ un tu tā arī noliksi karoti 90 gadu vecumā, bet līdz pensijai vēl būs 10 gadi jāšancē! :D

0 0 Atbildēt

Piekrītu😊

Masveidā tos 5 gadus un 150k+ varētu sasniegt chinacar autoparks pie austrumu kaimiņa, bet tur šķiet ir atrasts risinājums kā līdz tam nenonākt 😁(viņi gan nav pirmie, līdzīgi sašūmējās Korejā pāris gadus atpakaļ), par šo sākot ar 47:30

www.youtube.com/watch?v=BdeGX2qdO-w

P.S. kaut kā pie mums to ziņu pārsvarā garām palaida

0 0 Atbildēt

Ak Dievs! Tas nosaukums rakstam mani sadusmoja. Kas ir labāks par Teslu? Simtiem citu auto. Tesla ir gandrīz tāda pati grabaža ja ne lielāka kā Temu mašīnas. Tesla mūsu ceļiem neder, izgrab pēc pāris gadiem kā vecs žigulis. Paņem izbrauc ar Bolt Drive Teslu, tas ir labs tests auto ātrai nojāšanai, lai saprastu kāds lēts sūds Teslas ir. + Manā skatījumā neglīts prasts auto. Man ir Volvo EX30 CC, lēts superauto, iesaku ja nav kaudzēm naudas, bet vajag jaudu, lai gandrīz 99,9% visus LV auto iekabinātu 😁

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

BMW traucas ar 172 km/h un veic 21 apdzīšanu Gotarda tunelī – policija aiztur 4

22 gadus vecs autovadītājs rupji pārkāpis satiksmes noteikumus 16,9 km garajā Gotarda tunelī, Alpu kalnos. Tagad viņam draud vismaz viens gads cietumā, naudas sods un autovadītāja apliecības atņemšana. Lasīt vairāk

Smago auto saiets Engures Zvejnieksvētkos 11. jūlijs (+ VIDEO) 7

Vakar, 11 jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki kuru ietvaros tika sarīkots arī Smago auto saiets no visas Latvijas, ievadot pavisam lielo Truck Meet saietu, kas notiks 18. jūlijā Rāmavā. Lasīt vairāk

Cupra Leon VZ e Hybrid Racer – 503 Zs jaudīgs hibrīds sacīkšu trasēm (+ FOTO) 1

Spānijas autoražotājs Cupra šā gada Gudvudas Ātruma festivālā (Goodwood Festival of Speed), kas Lielbritānijā norisinās no 9. līdz 12. jūlijam, demonstrē savu redzējumu par Tourenwagensport automobiļu sacīkstēm. Lasīt vairāk

Rallija auto ar krokodilu motīvu (+ FOTO) 9

Franču autoražotājs Alpine sadarbībā ar apģērbu zīmolu Lacoste radījis unikālu konceptauto Beware of the Crocodile – Alpine Lacoste A290 Rallye. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti