Neizturot Melnās jūras viļņošanos, ukraiņu kravas kuģis pārlūst uz pusēm. Tiek ziņots, ka seši jūrnieki izglābušies, trīs pazuduši bez vēsts, četri atrasti miruši.
Neizturot Melnās jūras viļņošanos, ukraiņu kravas kuģis pārlūst uz pusēm. Tiek ziņots, ka seši jūrnieki izglābušies, trīs pazuduši bez vēsts, četri atrasti miruši.
kuģis pēc kuģojuma zonas klasificējas, kā - upe/jūra. Paredzēts kravu parvadašanai pa lielajām upēm ar iziešanu jūrā tikai upju grīvās un to tuvumā. lai mazinātu iegrimi (kas ir svarīgi kuģošanai pa upi un izturīgāks upei nav nepieciešams) korpuss atvieglots. Nav br,,,,inums ka neizturēja lieces deformāciju jo var redzēt, ka viļni ir augsti un īsi.
Aizgāja bojā visticamāk visi, kas bija iekštelpās un gulēja pirms/pēc sardzes, jo trauksmes signāls tika ieslēgts novēloti.
un vel kas- alkohola patēriņš uz šādiem kuģiem ir fantastisks un arī pilnajā versijā nedzird, ka kāds būtu devis komandu iedarbināt kaut vai vienu no trim neatkarīgajām avārijas sistēmām, kuras 5 min laika uztaisa dižu traci pāris simtu jūdžu rādiusā.
no personiskās pieredzes.
Automašīna var nolietoties arī tad, ja ar to nebrauc. Ilgstoša stāvēšana, īpaši ārā un mitros laikapstākļos, negatīvi ietekmē vairākas transportlīdzekļa detaļas. Atkarībā no tā, cik ilgi automašīna netiek izmantota, var rasties dažādi bojājumi. Lasīt vairāk
Vērtējot pasaules lielāko autoražotāju 2026. gada pirmā pusgada sniegumu, ar pārliecinošu veikumu izcēlies Stellantis, kamēr citi spiesti samierināties ar pārdošanas apjomu kritumu. Lasīt vairāk
Vairāki autoražotāji pēdējā laikā pievērsušies tieši mazformāta elektromobiļiem, un viens no mazajiem brīnumbērniem ir KIA EV2. Tas ir tikai 4 metrus un sešus centimetrus garš, tāpēc ir pagaidām mazākais un lētākais KIA elektromobilis mūsu tirgū. Lasīt vairāk
Lai gan riepu industrija sen radījusi run - flat riepas, kas pēc pārduršanas spēj braukt bez gaisa, un pat pamatīgu skrūvi ilgi var nepamanīt pat parastā riepā, šāda nepatīkama situācija tomēr ir un paliek iespējama. Kā rīkoties, skaidrojam kopā ar Autoriepu Nams direktoru Oskaru Krampānu. Lasīt vairāk
Vakar Youtube bija arī šī video garāka versija, kur publika fonā ķiķināja par viļņiem pirms kuģis pārlūza. Pēc tam bija akvaivaivai, mayday un garāka panika bez bildes. Īsumā - kuģu apkopes un inspekciju nelon ignorēt, citādi būs buļbuļ.