Latvijā sasniegts pēdējo gadu augstākais elektroenerģijas patēriņš, turklāt gaidāms, ka rēķinos par februāri turpināsim vērot augstā patēriņa tendences. Vienlaikus pagājušā mēneša cenas elektroenerģijas biržā uzrādīja rekordaugstu līmeni.
Latvijā pieaudzis elektroenerģijas patēriņš; augsti rēķini gaidāmi arī par februāri (+ VIDEO) 8
LTV Ziņu dienests | 16.februāris 2026 20:28
Visi komentāri
A ko darīt.. lielie biršas fanotāji, šobrīd visu pēdejos 2 gados ''ietaupīto'' samaksās atpakaļ, ziemas laikā! 😂😉
P.S. Pag gad vasarā noslēdzu tetā 3 gadu 'stabilo' līgumu par 0.076c/kwh+2€/men apkalpošanas maksa un tērēju vienā cenā visu diennakti, jā bija dārgak jo biržā vasarā tur 2x/3x mazaka cena, BET biržinieki šobrīd jau laikam kuro mēnesi ceļas naktīs lai mazgātu veļu un slēdz iekšā boilerus(kuriem vajag), lai naktī nomazgātos ''taupīgi'' nevis 15c..20c+/kwh tarifā. 😂😋 Nerunāsim par tiem cipariem kuriem šoziem ekas apsildās ar siltumsūkņiem..
Vēlreiz pieradās, izmanto ko gribi, agrak vai vēlāk, parastais mirstīgais tapat tiek izģērbts un 'viņi' uzvar, nevis tu!
Loģik aTev pareiza, bet ne līdz galam. Beigsies šis 3 gadu stabilais, būs nākošais, tikai ar jau augstāku cenu. Lai mazgātu veļu naktī, nav jāceļas, jo veļasmašīnai tak ir taimeris. Par mazgāšanos naktī, iespējams, mani tas neskar, ja dārga elektrība barojas no akumulatoriem. Vakarnakt, lādējos no tīkla, 5 centi kādas 4 h, šobrīd no paneļiem, tā kā pārdzīvojumi ir tikai gaiss - gaiss, vai ūdens - gaiss siltumsūkņu turētājiem. Zemes siltumsūknis ar kontūra daļu dīķī, vienkārši fenomenāli. No tīkla paņemtā enerģija janvārī 172 kWh. 180 m2 ēka.
protams, ka ir- no rīta kā celsies, tā uzreiz varēsi pa tiešo izvilkt/no un apģērbties. Ārā (un e-mobīlī) tagad itin komfortabli, līdz darbam gan jau izžūs.
Ja veļas agregāts nav 2vi/1nā ,tad vēl var noalgot lēto algotni, kurš pl.3jos izmazgāto porciju pārlādēs žāvētājā vai iznesīs pagalmā. Pats gan nenes, jo kāds pat laiku var iekāpt Tavā gultā.Šonedēļ nav pat jakarina uz striķa, var vienkārši kkur Piesliet.
Tā tas ir ar neizglītotiem ļautiņiem. šiem pagrūti nopelnīt otram, trešam vai pat 23. zeķu pārim, viss pavienam un vēl tad ar kaimiņu dala. Autonomā apsilde dīzelīti visai ātri uzsilda, ne logi jātīra, kāp un brauc. Viens e-braucējs palika uz tilta ar aizsalušiem logiem, pāris dienas atpakaļ glauns BMW, velns kas tas par modeli, bet zili nr. bija, ar nosprādzis satiksmi bloķēja Piņķos.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Drošībai, ne sodiem - Igaunijā par mobilajiem radariem brīdinās ceļa zimes 11
Turpmāk Igaunijā autovadītājus pirms mobilajiem ātruma radariem brīdinās ar speciālām ceļa zīmēm. Jaunā kārtība paredz, ka ārpus apdzīvotām vietām brīdinājuma zīmes jāizvieto 300–500 metrus pirms radara, savukārt pilsētās un ciemos – 150–300 metru attālumā. Lasīt vairāk
Šodien (5.08) degvielai akcijas cenas: Dīzelis 1.817 un 95. benzīns 1.737 EUR! Nafta 75.6 USD par barelu (+ VIDEO) 1
3600 EUR pret 255 EUR? Neatradu auto jumta telts priekšrocības pret ātri būvējamo telti uz zemes! (+ VIDEO) 4
Pirmajam super sporta auto pasaulē 60 gadi – Lamborghini piesaka īpašo versiju 99 vienībās (+ FOTO) 2
Jaunā Volkswagen cerība- elektroauto Volkswagen ID.Cross(+ VIDEO) 1
Šoreiz atgriezīsimies Hamburgā, kur pavasarī TV Autoziņas viesojās Volkswagen ID. bulvārī, un satikām vairākus jaunos elektromobiļu modeļus. Šoreiz runa ir par ID. Cross. Tas ir auto, kam potenciāli vajadzētu kļūt par Volkswagen dižpārdokli. Lasīt vairāk
97 procenti – jūlijā arī Dānijā privātais sektors pircis gandrīz tikai elektroautomobiļus 1
Dānija strauji tuvojas Norvēģijai elektroauto popularitātes ziņā. Jūlijā 80,2% no visiem valstī reģistrētajiem jaunajiem vieglajiem automobiļiem bija pilnībā elektriski, bet privātpersonu segmentā šis rādītājs sasniedza pat 97%. Tas nozīmē, ka gandrīz katrs jaunais automobilis, ko iegādājās privātais pircējs, bija elektroauto. Lasīt vairāk
Chrysler vadītājs apžilbst no saules un ietriecas stāvoša satiksmes autobusa stūrī, kas bija palicis joslā (+ VIDEO) 30
Pie Jūrmalas domes noticis ceļu satiksmes negadījums, kurā "Chrysler" vieglās automašīnas vadītājs, iespējams, tika apžilbināts no saules un ietriecās stāvoša 4. maršruta satiksmes autobusa aizmugurējā stūrī. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Kārtējā avārija Jūrmalā pie Circle K (15)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9033)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (23)
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (31)
- Moto salidojums Ķemeros (6)
- Volkswagen jaunajiem dzinējiem zūd jauda, ko darīt? (44)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6010)
- Šofera dienasgrāmata. (5307)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (535)
- Vai Vācija atjaunos slēgto atomelektrostaciju darbību? (16)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (56)
- BMW X7 auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- Makslīgais intelekts (MI) (177)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (7)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (8)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (28)
- Vācijas ekonomiskā norieta sākums - 2024.gads (47)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (27)
- Gaismas auto (27)
- Vai tiešām latvieši ir komunisti? (41)
Sadakes tīkls pacēla tarifus, aizbildinoties ar to, ka krities patēriņš! Vai varam gaidīt sadales tarifa kritumu, ja jau patēriņš pieaudzis līdz tādam līmenim, kas sit pušu visus lietošanas rekordus?
Viens pirmsnāves vecumā esoš LV profesors publiski iekš TV paziņoja, ka pieaugot kopējam patēriņam krītas vienības cena, piekrītu, tik, pieļauju, vecuma ietekmē, onka izlaidis vēl vienu facenu ietekmējošo faktoru, jeb piedāvājumu. Pieaugot pieprasījumam pie zema piedāvājuma, cena pieaug. Bet mani tas maz uztrauc, pašam sava hibrīd saules elektrostacija. Kad dienā lēta elektrība, uzkāju, kad naktī lēta elektrība uzkrāju no tīkla, kad dārga, diena vai nakts, laižu tīklā. Nenu gluši pats, bet automātika to regulē balstoties uz biržas cenu, uzkrātās elektrības apjomu un patēriņu konkrētajā laika sprīdi.
DIRŠ!!!
================
Soc laikos Latvija importēja apmēram 30% elektroenerģijas. Lielās rūpnīcas ir slēgtas (nodotas metāllūžņos), mājsaimniecībās elektrības patērīņš droši ka nav palielinājies, jo apgaismojums u.c. ir palikuši krietni ekonomiskāki.
HESi, TESi un TECi ir rekonstruēti, lai palielinātu ražošanu....
Principā Latvijai jau vajadzēja eksportēt elektrību pat neņemot vērā saules, vēja bio un mazo HESu saražoto.
Taču kā bija 30% deficīts, tā paliek. Kur paliek elektrība?????
Tas ir bizness un nekā personīga - deficīts ir izdevīgs tirgotājam + kapēc ražot uz vietas ja reizēm lētāk ir pirkt ;)