Aizvien ik dienu uz Baltkrieviju dodas desmitiem Latvijas iedzīvotāju, lai tur iepirktos, apciemotu radus vai kā tūristi. Neraugoties uz Ārlietu ministrijas brīdinājumiem par būtiskiem riskiem – pat nonākt šīs valsts cietumā – ceļotgribētāju netrūkst. Šā gada pirmajā pusē uz kaimiņvalsti ceļojuši 42 tūkstoši Latvijas valstspiederīgo.
Kāpēc lai nebrauktu, ja tur pusmaiss cukura maksā tikpat cik mums 1 kg.
Šis gan labs: "ja tur pusmaiss cukura maksā..." - un daudz tu tur tā cukura apēdi?, jeb tev vienīgajam izdevās to cukurmaisu izvest
Ne tikai man, ne tikai vienu, ne tikai cukuru...
lab, lab, nefleitē - man pazīstams beloruss pie radiem braukā - 1 kg, ja precīzi atceros/. Viņam gan vairāk voidka interesē - pie baķkas esot par 1 EUR lētāka.
Tik šņabeli minimālā apjomā var vest pāri robežai un attiecīgi nav jēgas braukt. VID jau ar nav muļķi, apjomi noteikti mazi ar nolūku.
Un buļbas tur gandrīz par baltu velti dod....jābrauc, jābrauc!
Ka jau dabūs pasēdēt baltkrievu cietumā par kādu nepareizi pateiktu vērdu, tad jau nākamreiz padomās vai braukt.
Biju BLR pie radiem.Li8elākā daļa autobusa uz Latviju veda zāles.Arīzeķes,apakšbikses un tml.Tikai bizness,it īpasi zāles.
Par zālēm nebrīnos. Krievijā un Baltkrievijā daudz ko joprojām taisa kā PSRS, ieskaitot šaubīgu iedarbības rezultātu un antisanitāriju ražošanas cehos. Lētāk ir, taču vai labāk? Babuļiem ar kremļa zvaigzni pierē varbūt arī labāk - ātrāk ar Staļinu satiksies.
Franču premium zīmols DS Automobiles, kas ietilpst Stellantis grupā, gada beigās prezentēs jaunu pilnībā elektrisku SUV kupeju, kuras darbības rādiuss WLTP ciklā būs līdz 750 kilometriem. Lasīt vairāk
Uz Igaunijas-Latvijas robežas skatu pievelk degradēta teritorija, ko agrāk izmantoja robežsargi. Lasīt vairāk
Baltijas valstis ir tehnoloģiski ļoti ievainojamas, un tas ir jāsaprot, komentējot konstatētos zemūdens kabeļu bojājumus Baltijas jūrā, intervijā TV3 raidījumam "900 sekundes" sacīja bijušais Valsts prezidenta padomnieks nacionālās drošības jautājumos Jānis Kažociņš. Lasīt vairāk
Britu autoražotājs Jaguar pārkārtojas uz pilnībā elektrisku transportlīdzekļu ražošanu, būtiski mainot arī uzņēmuma tēlu, filozofiju un atpazīstamību. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nez kas gan cits atliek, ja daudziem vienīgie radinieki ir otrpus barjerai, man kolēģim pat bija "covid izklaides" gada sākumā brauca pie senčiem, un tad ~pusgadu vēlāk kad vienu no senčiem nācās apglabāt, jo cik no nostāstiem saprati, tad pārējie radi Baltkrievijā ir ar "putniem", tā ka neko jēdzīgu sarunāt nevar, labi vēl ka piezvana un pasaka ka "viss ir slikt".
Tiesa nosipās ar, jo apdrošinātāji nedrošina auto vairs uz šiem gadījumiem, tad nu pērās ar busiem ...