iAuto apskata 1977. gadā, uz Toyota Hiace bāzes izgatavotu ceļojumu kemperi, kas nodrošināja vairumu funkciju pazīstamu arī mums no mūsdienu braucošajām mājām.
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Kemperis no 1977.gada Toyota Hiace - cikvēki jau tad zināja kā atpūsties (+ VIDEO) 14
Foto: iAuto.lv
iAuto | 12.septembris 2024 10:04
Visi komentāri
Jā, kempers tāda interesanta lieta, ir būts iekšā un viss forši izņemot vienu lietu par ko neviens viņu sakarā cenšās skaļi nerunāt:
Kas būtu par šo jārunā? Tas, ka jāsēž braucot krēslos un jāpiesprādzējas?
Arī tas, ka Sergejs jābrauc ar ātrumu 90+ lai nebremzētu satiksmi, un crash ir neparedzamu daudzu apstākļu kopums gala beigām. Vairāk stāsts par to, vai tā ir tiešām atpūta vai hobija atkarības izraisītas sekas kaut kādām specifiskām nodarbēm.
Es par to ka lielākā daļa neapzinās cik bīstams ir šis atpūtas līdzeklis pie mazākā ČP. Notikt var viskas un jebkur, atkarīgi vai neatkarīgi no mums, bet tur kur ar Golf braucoša ģimene izdzīvos un tiks cauri ar izbiju kemperī braucoša ģimene cietīs smagi, ticamāk izdzīvos tieši vadītājs. Bet par to ka drošība šajos braucamajos ir zem jebkādas kritikas (lielā mērā to uzbūves un funkciju dēļ) netiek nekur sevišķi uzsvērts.
Var saukt mani par pesimistu, bet varbūt šis liks kādam pie kempera pirkšanas uzdot jautājumu vai viņam šis lieks risks ir vajadzīgs, varbūt labāk tomēr braukt ceļojumā ar veco labo universāli?
Var jau gaidīt savu ķieģeli uz galvas, un neiet no mājas laukā. Un jā, ja nu mājai uzkrīt lidmašīna? 😉
Mans uzskats ja saliec savu ģimeni bundžā tad tomēr cik necik jāsaprot ko no tās bundžas gaidīt.
Piekrītu ka tas lielā mērā sarežģī izvēli un dzīvi kā tādu, vieglāk iet pa dzīvi ar dziesmu un domu ka ja vienu komplektu sieva+bērni izšķāidīs tad vienmēr var nākamo saražot.
Katram sava pieeja
Kemperi parasti taisīta uz busiņa platformas vairums (fiat ducato), tā,kā tie ir tik pat droši cik šie busiņi. brauciena laikā visiem jabūt piesprādzētiem nekāda gulēšanas, drošibas jostas ir arī budā sēdošajiem, cik drošīas jostas tik arī pasažieru drīkst braukt. Sizetā parādītais vissticamāk ir divvietīgs. Bet Sergeja klipā parādīts kā nedrīkst braukt ar kemperi.
Tur jau tā lieta, ka kaut kam citam domātai bāzei tiek uzlikta liela masa, rezultāti ir kādi ir.
Te rekur Zviedru testi mūsdienīgākiem, rūpnieciski ražotiem kemperiem kur visi brauc kā vajag, bet rezultāti tāpat nav diez ko skaisti, pateicoties tam visam kas tajā būdā sakrauts.
Viss ko saku ir pievērst uzmanību un padomāt ko pērk vai noīrē. Es sev ceļojumam tomēr izvēlos vieglo auto, visādu apsvērumu dēļ, tai skaitā arī drošības.
Varbut vizuāli izskatās liela masa, svars parasti nav ļoti liels parasti standarta kemperim pilna masa drusku pari 3 tonaam, pasmasa zem trijam tonaam. Apskati arii iet kopaa ar vieglajiem auto.
Protams ka ir dažādi gan 3.5 gan zem 3t, tai skaitā arī konstrukcija var būt dažāda. Viens no tiem kas ir testā ir ar koka konstrukciju (būda liela, ērta, smuka), testētāji saka ka tur ar izdzīvošanu pavisam švaki, kā arī kopumā ar drošību šiem ir ne sevišķi.
Te vēl interesants ADAC izvērsts tests ar bildi kurš manekiens cik daudz cietis, 3.5t Ducato pret C5 Citroen (citronam masu starpības dēļ protams smagi gāja)
tas pirmais tests parāda to ,ka braucot jkapiesprādzējās ,ja būtu piesprādzējušies tiem kas būdā nekas nopietns nebūtu , nebūtu jatēlo kosmonmautus, bet gulēt braucot augšā vispār ir pašnāvība, vissi busiņi ir nedroši pret šādām sadursmēm, vienlaga kemprers vai kāds cits
Ak tad redz no Latvija mikrina dizains tika nokopēts ☺️
Pirms 14 gadiem iegadajamies jaunu dzivojamo vagoninu CARADO , ir apcelota visa eiropa un ir pabuts pat Maroka un Turcija , jasaprot , ka sada veida transporatam ir atruma ierobezojumi , lai gan lielakoties pa eiropas automagistralem max atlautais atrums ir 100km/h , lielakoties parvietojies ar 80 vai 90km/h un ja neguli pie stures , tev ir pietiekosi daudz laika lai reagetu un izvairitos no sadursmes , to , ka notiek cela satiksmes negadijumi , no ta neviens nav pasargats
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Latvijas tirgū ienāk Ķīnas automobiļu ražotājs Zeekr (+ VIDEO) 5
Ķīnas autoražotājs "Zeekr" ir vēl viens šīs Āzijas valsts autobūves uzņēmums, kas ienācis Latvijas tirgū. Lasīt vairāk
Miljardu vērtajam Aston Martin debesskrāpim Maiami atklājušies nopietni defekti 6
Dzīvokļi šajos luksusa apartamentos maksā miljonus, taču īpašnieki saskaras nepatīkamiem pārsteigumiem, kas uzradušies tikai divus gadus pēc ēkas nodošanas ekspluatācijā. Lasīt vairāk
Jelgavas novadā “BMW” vadītājs brauc ar 170 km/h, atļauto braukšanas ātrumu pārkāpjot par 80 km/h (+ VIDEO) 6
Valsts policijas Zemgales reģiona pārvaldes Dienvidzemgales iecirkņa Reaģēšanas nodaļas amatpersonas, veicot satiksmes uzraudzību Jelgavas novadā, Cenu pagastā, pamanīja kādu “BMW” markas spēkratu, kura vadītājs vietā, kur atļauts braukt ar 90 km/h, brauca ar 170 km/h lielu ātrumu, tādējādi atļauto braukšanas ātrumu pārsniedzot par 80 km/h. Lasīt vairāk
Šodien (5.08) degvielai akcijas cenas: Dīzelis 1.817 un 95. benzīns 1.737 EUR! Nafta 75.6 USD par barelu (+ VIDEO) 9
Aizsardzības ministrs norāda uz nepieciešamību Latvijai sagādāt savas spārnotās un ballistiskās raķetes 11
"Zvaniet prezidentam" - likumsargi Āgenskalnā aiztur agresīvu un, iespējams, iereibušu autovadītāju (+ VIDEO) 3
3600 EUR pret 255 EUR? Neatradu auto jumta telts priekšrocības pret ātri būvējamo telti uz zemes! (+ VIDEO) 8
Vai auto jumta telts patiešām ir tās cenas vērta? 3600 EUR vērta auto jumta telts vai 255 EUR ātri uzstādāmu (pop-up) telti uz zemes. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Toyota C-HR+ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (3)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- MG S9 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (1)
- Peugeot 408 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Omoda 9 tests Latvijā 2026 / 2027 - reālais patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (1)
- Chery Tiggo 9 auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (13)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (15)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (7)
- Kia Seltos jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- Jaecoo 7 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (3)
- Zeekr elektroauto oficiāli ienāk Latvijas tirgū, kas tos tirgos? (2)
- Lynk & Co 08 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (4)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- Zeekr 7X elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (44)
- Nissan Leaf jaunais 2026 - 2027 elektro auto tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (3)
- Toyota Hilux elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- KTM 390 Enduro R motocikla tests 2026, atsauksmes (0)
- Šofera dienasgrāmata. (5308)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (32)
Kad izbraucu Grieķiju ar nomas Mokka un iesmēju satiktajam vācietim ar MB 4x4 uz kravas auto bāzes, to monstru kas tērē uz ceļa degvielā un kempingos attiecīgu sumiņu, viņam trūka argumentu 🙈 Jo izbraukt pa to parka 2023g izskaloto nelaimes ceļu viņš nevarētu dēļ masas un gabarītiem. Arī pa ciematiņiem so so kur nu vēl pie atsevišķiem skatu punktiem dēļ šaurajiem celiņiem. Jautā Jums, kam tāds 4x4 hlams vajadzīgs?