Bu laikam autors iepircies kaadu pilniigu luuzni, un tagad vairs netiek maajas, gan taapeec ka autinsh servii staav gan taapeec ka jaatpelna servisa cipars. 
Vispar šamais man šķiet sestdien no rīta 9.00. jau zvanīja... Ieteicu padomat par zilo Coupe, ko viens neīstenojies entuziasts tirgo. Un Coupi nav jēga pirkt tikai tāpēc , ka tas modelis izskatās prikoļno... 
Patiesiibaa piedaavaatie autinji neapmierinaaja.... Zilais shkjita labs, bet bija apskaadeets spaarns, kaa arii apgriezieni leekaaja... Noleemu atlikt liidz mirklim kad paraadiisies sakariigaaki piedaavaajumi, veel pieveersiishu uzmaniibu AR GTV, arii shkjiet ljoti pievilciigs un bhp skaits gana iespaidiigs!
atbalstu elbe izteikto domu
Šos auto nevajag pirkt ar 2,0 dzinējiem.
Ja ir runa par GTV tad vismaz 2,0 turbo vai labāk 3,0.
Citādi visas nepatiksanas, kas sastītas ar šo auto iegūsi, bet priekus nē
Kautkad pavasarii doma iegaadaaties, bet peec paaris Fiatu izkjidaashanas/izmeegjinaashanas saaku domaat par GTV iegaadi, tomeer vizuaali nedaudz interesantaaks un netiek kopeetas FERRAS liinijas
mhm, galvenais nesasteigt un nenopirkt kaut kaadu shrotu, ar ko sajaat visu iespaidu par itaalju autobuuvi, liidz pavasarim laika veel daudz 
Nu, nu kam tad vēl kopēt ja ne fiatam Kā jau teicu, ir jagrib tieši Coupe nevis prikolīgu itāļu autiņu... Un nemokies ar pasmāju Coupēm - paņem no citam zemēm Limited Edition ar 6 atrumu karbu, startera pogu un būs OK. Un kas tad slikts, ja brauc ar baby ferrari?
italis rakstīja: Nu, nu kam tad vēl kopēt ja ne fiatam Kā jau teicu, ir jagrib tieši Coupe nevis prikolīgu itāļu autiņu... Un nemokies ar pasmāju Coupēm - paņem no citam zemēm Limited Edition ar 6 atrumu karbu, startera pogu un būs OK. Un kas tad slikts, ja brauc ar baby ferrari?
Kur es varu uzzinaat kautko siikaak par shiem LIMITED EDITION fiatiem, iemet kaadu linku!
coup vissuma ir labi auto un vaig pirkt Vacija, tad nebus problemu un pretenziju....... ja kas tad coup taisa pinafarina, ferrari corp. dizains........
coup turboplus ir 300hp.......
kpx rakstīja: coup turboplus ir 300hp.......
Bljin gribu 300hp
300 HP ir pamatīga(un darga) tūninga rezultāts. Tas nav standarts. Un viena lieta ir gribet, bet otra varēt... Starp citu, vakar parkojoties pie Vaidavas ielas Globusa - varbūt murgs, bet pa ielu ar sūru skaņu aizvilka(lūdzu nesmieties) Testarossa ar dzeltenu nr aizmugurē. Varbūt gļuki...
300hp var panakt, nomainot turbinu, izpludsitemas,filtrus,sveces
kpx rakstīja: 300hp var panakt, nomainot turbinu, izpludsitemas,filtrus,sveces
Stipri nepilnīgi...
tas, bija apmeram, bet ta videji-mierigi var panakt 250Hp jaudu...
Pareizi no taa visa it tikai lielaaka turbiina! Sveces un filtri iedos labi ja 5hp pieaugumu, izpluude turbomotoriem (atskjiriibaa no atmosfeeriskajiem) lielu lomu nespeelee. Lai ieguutu buutisku jaudas pieaugumu
Japacelj turbiinas spiediens
Sprauslas jaamaina uz razjiigaakaam
Jaaliek chips
Sadalenes ar cita paceeluma kulacinjiem
Vaarsti, vaarstu atsperes
Degvielas spiediena regulators
Virzulju grupa...
Un arii sheit veel ir daudz nianshu! Tas nebuut nav leets pasaakums
galvenais ir koniskais un hromeetais
Nieskaitot turbinu, bet tas viss parejais palielina jaudu pa 50-60Hp
_PN_ rakstīja:
kpx rakstīja: 300hp var panakt, nomainot turbinu, izpludsitemas,filtrus,sveces
380 hp var iegūt vispār neko nedarot. Tikai janopērk RS4. Savukārt tādam lopam izdarot kautko, var izvilkt līdz pat 1000.
Kautkas = parmetinot pilnigi visu kuzovu ar papildus stiprekljiem (lai jau uz jaudas stenda RS4 neizjuuk)+ieliekot ieksa reaktivo rakjesu dzineju kas darbojas ar reaktivo degvielu...
nu topiks jau atkal krietni novirziijies no teemas. Bet kad jau tad jau. Iisti nesaprotu cilveekus kas meegjina teiksim no 1,6 litru megarulza tjuuneet un nonjemt 1000 Zs - var bet ar kaadaam izmaksaam un cik ilgi vilks taac motors, un cik visu neleetu labumu tu dabuusi saliet tajaa motoraa, un jautaajums veel vai tie labumi vispaar LV ir dabonami. IMO tjuuninga izmaksaam ir jaabuut sameerojamaam ar auto veertiibu, iznjemot gadiijumus kad tu esi auto tjuuninga kantora iipashniex, kad tas ir tava kantora vareejuma apliecinaajums. Ja esi vienkaarshs tuuninga entuziasts, tad ir tomeer nedaudz taa kaa jaadraudzeejas ar galvu, arii tad ja naudas kaa spalju. Un ja naudas ir daudz tad praatiigaak ir ari pirkt uzreiz Ferrari nevis Fiat un pacelt jaudas raadiitaajos liidz Ferrari. Nu nebus taa mashina braucama, nu labi ja veel pa taisnu liiniju kaa dragaa.
Un par 300 Hp Fiatu, vai nav taa ka shaadu jaudu nav reaali kur gruust taadam priekshas piedzinjas verkjim kas pieljauju ir arii pataals no ideaala izsvarojuma pa asiim.
WALA rakstīja: nu topiks jau atkal krietni novirziijies no teemas. Bet kad jau tad jau. Iisti nesaprotu cilveekus kas meegjina teiksim no 1,6 litru megarulza tjuuneet un nonjemt 1000 Zs - var bet ar kaadaam izmaksaam un cik ilgi vilks taac motors, un cik visu neleetu labumu tu dabuusi saliet tajaa motoraa, un jautaajums veel vai tie labumi vispaar LV ir dabonami. IMO tjuuninga izmaksaam ir jaabuut sameerojamaam ar auto veertiibu, iznjemot gadiijumus kad tu esi auto tjuuninga kantora iipashniex, kad tas ir tava kantora vareejuma apliecinaajums. Ja esi vienkaarshs tuuninga entuziasts, tad ir tomeer nedaudz taa kaa jaadraudzeejas ar galvu, arii tad ja naudas kaa spalju. Un ja naudas ir daudz tad praatiigaak ir ari pirkt uzreiz Ferrari nevis Fiat un pacelt jaudas raadiitaajos liidz Ferrari. Nu nebus taa mashina braucama, nu labi ja veel pa taisnu liiniju kaa dragaa.
AMEN! Bet bhp daudzumam jaabuut robezaas no 200-300 (atkariibaa no mashiinas masas) citaadi juutos kaa braucu ar ZINGER shujmashiinu kura razota taalajaa 1936.gadaa
izsvarojumu, stabilitati var vienkarsi uzlabot....
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
FIAT COUPE pirkt, vai nepirkt!
Taatad ir doma iepirkt FIAT COUPE 1995 gada. Ko juus vareetu teikt par sho auto tiiro no tehniskaas puses, kaa arii no expluataacijas viedoklja!!?