Šaubos vai kāds riskēs tā pēkšņi likvidēt Biķerniekus. Ir salīdzinoši daudz sportistu, autiņu sabūvētu kuri tikai tur izmantojami, šaubos vai to tā pieļaus. Ja tur vispār var būvēt.
Bet trasi gan derētu savest kārtībā un uzlabot. Daļēji dēļ Biķerniekiem, kas ir vienīgā trase Latvijā, nopirku 10k vērtu autiņu kurā vēl tik pat plānoju ielikt lai vien varētu pavizināties treniņdienās. Ja tas vairs nebūs iespējams, nāksies spridzināt 
:x
Daniels_Reebuss rakstīja: Kāda jēga no tādas trases,kura,kā paši pasaka,neatbilst mūsdienu drošības standartiem? Lai uzbūvē normālu trasi ārpus mežiem,ārpus Rīgas,uz lētas zemes. Tādu trasi,kurā var norisināties normālas auto-moto sacīkstes.
Esi reāls... kas viņu būvēs 
Bet jauna trase būtu super! 
Principiaali 333 buutu labs variants, vieniigais, taa kaa tas ir aktiivs grants karjers, tad veel tuvaakajos gados tur sevishkji praatigi nebuutu sho lietu npopietni attiistiit, bet kad grants ieguve beigtos, tad gan. Vieniigaa nelaime gan ir ka redzeeju ka tiek beerti arii buuvgruzji - uz taadiem uzcelta trase nebuus ilgspeeleejosha diemzhel. Bet citaadi tur var uztaisiit zems valnjus uz kaa skatiitajiem tuseet, tribiins no BKSB arii vareetu paarcelt ( ja vien taas nav avaarijas staavoklii).
WALA rakstīja: Principiaali 333 buutu labs variants, vieniigais, taa kaa tas ir aktiivs grants karjers, tad veel tuvaakajos gados tur sevishkji praatigi nebuutu sho lietu npopietni attiistiit, bet kad grants ieguve beigtos, tad gan. Vieniigaa nelaime gan ir ka redzeeju ka tiek beerti arii buuvgruzji - uz taadiem uzcelta trase nebuus ilgspeeleejosha diemzhel. Bet citaadi tur var uztaisiit zems valnjus uz kaa skatiitajiem tuseet, tribiins no BKSB arii vareetu paarcelt ( ja vien taas nav avaarijas staavoklii).
Šaubos vai valsts uzņemtos. Privātajam par lielu ieguldījums pie tik lēnas iespējas to atpelnīt.
Ja nu vienīgi pasaules klases un mēroga trasi, bet tas jau ir vēl trakāk.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Biķernieku trases liktenis