Viena lieta ir pieciest sistēmu un aiz bezizejas darboties tajā, pavisam cita- slavēt kā vislabāko.

Alkatība aizmiglo acis.

Sanak ka ministri vajadzigi lai

1.Lai sabiditu savus draugaļas un pakaļlaižas padomes kuras iegut lidzekļus partijai

2.lai varetu veiksmigak sashemot savas lietas

Principa neko citu viņi nevar ka vainot iepriekšejo valdibu neizdaribā,tai pat laika paši valsts laba necenšas nemaz.Varu deret ja šleseram butu jastrada bez algas viņš to ari daritu jo strada sava labuma gušanai,nevis valsts labā

šleseram ministrijas alga ir sīknauda..

protams, neviena amatpersona nespēj izvairīties no savu un sev tuvo interesu bīdīšanas, bet nu tik alkatīgi ka šlesers vēl jāpamekle.. (nestrādaju ceļu nozarē, bet esmu strādājis valsts pārvaldē un ir bijis un ir daudz darbošanās ar publiskajiem iepirkumiem,,)

Tu no Šlesera siles barojies, ka tā histēriksi aizstāvies un atbildi uz KATRU šejienes komentāru, dažreiz pat ar "putām uz lūpām".

Nomierinies.

Tādi kā Šlesers, filozofiski runājot, ņem mūs visus priekšā, tikai kā izskatās ka dažiem tas pat patīk.

Specal for You- Anekdote:

Aizbrauc Latvijas satiksmes ministrs pieredzes apmaiņas braucienā pie
Beļģijas satiksmes ministra.

Beļģis uzaicina Latvijas ministru pie
sevis uz mājām. Skatās mūsējais uz māju un prasa:


- Kā tu tādu labu māju uzbūvēji?

- Redzi automaģistrāli?


- Jā.

- Nu, re, uzrakstīju projektā 21 miljonu, pa 20 uzbūvēju maģistrāli,
par vienu - savu māju.


Pēc laika atbrauc beļģis atbildes braucienā uz Latviju. Šlesers
uzaicina pie sevis. Beļģis kā ierauga šlesera pili tā mēms no
pārsteiguma. Jautā:


- Kā tu esi uzbūvējis tāāāāādu pili?


- Redzi automaģistrāli?


- Nē...

aj... PN idioti....

te visa valsts jau sen ir SIA TP īpašums..... bet jums tikai Šlesers ir pie vainas.... nav vairs komentāru...

ValdisM - atturēšos par tevi komentēt - citādi zvaigznītes vien būs..... bet vislielākais SM izlaupītais ir nepārspējamais Repše ar JL....

Ja kāds te naivi domā ka ministrs ir pa visu atbildīgs.... tad lūdzu likuma pantu..... manā izpratnē - nav iespējams visu vienam cilvēkam izkontrolēt..... pats kādreiz strādāju ministrijā ( ne jau SM ) - un ir saprotams jautājums par to kurš par ko atbild.... bija arī saskarsme ar SM.... biju šokā... tādus brīnumus galīgi nebiju gaidījis piedzīvot....

tā ka turpiniet savu lētu populistisko aurošanu... varbūt kāds noticēs ka viens Šlesers visu izzaga..

jums pat poņas nav par īstām lietam... un to kur tā nauda aiziet... piekasījās lidostai - kas faktiski ir valsts vizītkarte.... un kuru jāuztur līdz noteiktam brīdim.

kur es teicu ka vislabākais? sistēma jau ir valsts.... un naudu dala deputāti.... tos kuri jūs ievēlējat.... un ja Šleseram kaut kas tiek - tad tas nozīme ka tas ir kādam vajadzīgs.... jo tiem uzvarētājiem parasti ir oranža vai cita patriotiska aizmugure....

tu tagad runā par visu sabiedrību? Varbūt esi deputāts ko sabiedrība ievēlēja sava viedokļa paušanai?

Sabiedrība jau uzskata ka lielāki SIA Latvija slaucītāji tieši tagad sēdes vienā valdībā...

Tu gadījumā neesi Slesers?

Jo cik atceros, vienmēr bija tā - kad Šleseram uzdeva jautājumu kāpēc joprojām latvijā ir tik slikti ceļi, tad atbilde sākās apmēram sādi:

"Nē nu LAtvijā viss bija labi, viss gāja uz augšu, un tad Repše nolikvidēja ceļu fonu....".

(tikai aizmirsa piebilst ka patiesībā tikai pamainīja naudas plūsmas ceļu, bet pašu finansējuma apjomu ceļiem PALIELINĀJA)

Arī tā nodomāju, dikti līdzīgs domu gājiens...bet visticamāk, ka nē, tikai slesera fans

Tieši ta, izgrieza vienu lielu nepraktisku naudas bedri ara lai visadi slesereni negrabstas.

Eu Deks - kur esi palicis? Vajag kādu komentu no tavas puses. Man liekas, ka modena ir šlesera pakaļlaizis!

apjomi arī pieauga.....

ja viss ir tik forši - kur ir 4 joslu Jūrmalas apvedceļš? konkursu ja pareizi atceros izsludināja pirms Repšes... toties Repše naudu papildus neiedeva - jo fondu izbazarēja... un projekta nauda arī izskatās ka uz pensijām aizlaida... un pofig ka 5 gadus taupīja lielajām projektam.... projekts novecoja... tagad taisa jauno,.... labi ja to ceļu pēc 10 gadiem dabūsim.... pa tiem 7 gadiem kuri pagāja sen jau uzbūvētu un par vienu bīstamo šoseju kļūtu mazāk...

bez viņa pats ar savām jūtām viens skaidrībā netiksi?

Savu viedokli par tevi jau esmu pateicis!

Jā, Panevežys apvedceļš ir trakoti patīkams. Jauki, izejot no tā, uzņemt 105 km/h ātrumu un ripot Viļņas virzienā.

Varbūt tādēļ ka leiši plāno - jo ceļi šiem ir valsts lepnums.... un ceļu fonds pēc manām domām - šiem ir gandrīz svēta lieta.

Mēs savukārt līdz 2005. gadam tik pietaisījām bedrītes..

No 1993. gada ceļiem vispār nebija normāla finansējuma - jo vara domāja par dajebko izņemot valsti... līdz ar to loģiski ka visi kuri varēja kaut kur aiziet aizgāja prom no ceļu nozares. Un izskatās ka palika tie, kuri vai nu bija īstie ceļinieki.. vai nu tie kuri bija nevis ceļinieki - bet riktīgi uzticamie birokrāti - kuri bija gatavi ar jebkādu lēmumu sadzīvot...

Sākoties ES ērai - mums garām sāka plūst ES nauda- jo mums faktiski vairs nepastāvēja normāla plānošana un nebija praktiski, izņemot atsevišķu ES finansētu mērķu sīkas izpētes.... mums pat šodien nav poņas cik daudz naudas vajag lai visu savēst kārtībā.... jo pēc sākotnējiem aprēķiniem - sanāca virs 2 000 000 000 Ls... nolēma ka tik daudz nedos - līdz ar to ierobežojas ar vienu miljardu.... ka teikt sākumam...

Ja lielākais ļoļiks mani ieskaita savā kategorijā - tas laikam liels gods.... bet man poh uz to...

Jūs te baigi spriežat par to, par ko nav nekādas poņas.... bišk agrāk bija tekst, ka salīdzinot ar Poliju - mums te ta ka ambīcijas pa lielu.... priekš mūsu mazas tautas...

Pastāv standarti un tur viss tiek balstīts uz cipariem.... ja ta riktīgi papētīt - tad pie mūsu niecīgiem ceļu noslogojumiem - šobrīd pēc standartiem - mums nekā vairāk nespīd - jo ceļu lietošanas parametri knapi tiek lietoti uz 45-50% no savas caurlaides.

Veicot vienas ļoti interesantas šosejas izpēti man bija brīnišķīga iespēja iepazīt sistēmu - varbūt tagad bišk kaut kas ir mainījies - taču būtība paliek ta pati - skaitļi.

Mūsu apstākļos tie ir pārāk mazi. Un mūsu birokrātija no visu baidas.... ka piemērām ieliks pārāk lielas prognozes. Ar normālo prognozi - varētu cerēt uz minimālo 4 joslu šoseju - ar parasto prognozi jau šodien uz šosejām vajag pa 1.5 joslu katrā virzienā. Taču prognozes vismaz tad tika koriģētas tā, lai nevis dabūt no ES vairāk naudas - bet lai faktiski pārasfaltēt atsevišķus posmus, jo tie parametri daudz maz atbilstu patiesībai.

Tā kā, ja vēlamies būt objektīvi - ne visur, saskaņā ar Valsts standartu, tie apvedceļi ir vajadzīgi. Lietuvā to ir daudz - jo paši braucot kādreiz uz tiem tirgiem, mēs viņiem pacēlām intensitātes rādītājus, līdz ar to radam pamatu ceļu infrastruktūras sakārtošanai augstākām līmenim.

ej tirst lošara....

Tā ka bez politiskas gribas - mums nekas labāks nespīd......

Tie "cīnitāji par taisnību" pat nejautāja kāpēc es nepievienojos to baram.... tagad paskaidrošu - citādi deks atkal no vienas frāzes apmīzisies....

Skatoties no ceļinieka pozīcijas Šlesera laikā ( runa nav par viņa personīgiem nopelniem, bet par to ka viņa vadīta struktūra pēc dziļas žopas vismaz sāka kustēties):

1. SM LVC sāka plānot ceļu attīstību - jeb to ka viņi redz to perspektīvē

2. Aizgāja virkne ceļu izpētes projektu ( apvedceļu izpētes nepieciešamība Latvijas 40 pilsētām, galveno šoseju ( Liepājas, Jelgavas..) izpēte

3. Parādījās politiski, nevis uz standartiem, balstīta vēlme sasniegt augstākus standartus.

Šie trīs momenti ir galvenais priekšnosacījums ceļu attīstībai.

Mēs neesam tik lieli lai iegūt to ko vēlamies - un neesam tik politiski gudri, lai maksimāli izmantot savu ģeogrāfisko stāvokli lai kardināli kaut ko mainīt.

tu varbūt izņemot lētus jautājumus vari kaut ko pa tēmu pateikt? izskatas ka nevari... bet izskatās kā notirst baigi tev gribās...

dod jēdzīgus komentārus pa tēmu.....

pS. Klasisks variants- zagļi kliedz- re kur Šlesers... kamēr visi pēta SM - tikmēr šie visu valsti pa tīro izzaga.... bet auni tik kliedz ka Šlesers ir pie visa vainīgs

1.35 miljoni no 2.261 milj... - akujenno liela tauta.... viens Londonas guļamrajons....

Ventspils šoseja brēc pēc divām joslām katrā virzienā posmā līdz Tukumam, bet labi būtu, ja tāds ceļš tiktu uztaisīts līdz Kandavas pagriezienam.

Ja jau šlesers ne pie ka nav vainigs ko tad viņš kladzina ka lidostu attistijis.Viņš tak neka nevar ietekmet pec modenas teikta

Kur es teicu ka nelepojos ar savu tautu?

Tu vari kaut nošauties aiz patriotisma jūtam - tas nemainīs mūsu ekonomisko potenciālu un statistiku... un objektivitātei nav nekā kopīga ar noniecināšanu... esam kādi ir.

Un par to valodu..... katrs lieto to kas šim ir ērtāk... ņemot vērā tavu tatāram līdzīgu interfeisu.