Maz būsi redzējis.

Ir gadījies.Tas bijaTDI neviss, PD.Degkamera kuram virzulī.

Man tadam pasam 130hp passatam ari vajadzetu. Kaut kada shaize ir notikusi dzinejam, nekas gan negrab, bet jaudas zudums gan ir manaams. Pec 3000 apgriezieniem vispar negrib iet uz priekshu, bet nevaretu teikt, ka ari lidz tam butu parak ziperigs....

Man godīgi sakot vienalga - izdedzis vai nodrupis... Virtuāli tāpat neizzīlēsim vainu, tāpēc gribu atrast uzticamu meistaru, kā rokās to autiņu nodot.

Izskatās pēc gaisa masas mērītāja. Laikam tā pareizi to zvērēnu sauca

da beļģ...

izskrūvē sveci, iebāz iekšā endoskopu un paskaties savu virzuli.... servisu viņam, plad, internecā padodied zinies

Taisnība,batka. Pie caura virzuļa vajadzētu būt pamatīgam spiedienam iekš kartera.Paskrūvē eļļas ieliešanas korķi vaļā,ja augstu korķis uzlido gaisā un piedevām dūmi veļas no cauruma,virzulis kirdik.Ja nē,tad vaina vārstos.Noņems galvu,tad redzams būs,kas pie vainas.

To Pirmais - nu tad pasaki, kur var dabūt servisu ar endoskopu? VWMotion forumā mav ar to pašu ieteica, bet neviens nemācēja teikt, kur tāds pieejams...

Jā, piekrītu, ka iespējams nav tik komplicēts tas remonts, bet lielajos servisos nav jēgas dzīt, jo problēmas ar attieksmi, kvalitāti un cenām. Tāpēc prasu te cilvēkiem par saviem zināmajiem meistariem.

p.n.

a endoskopu vari aizņemties no Ozz, jamais mums ir proktologs

Vienīgi jautājums ir - vai ir var mainīt vienu virzuli un paturēt to autiņu sev tupmākai lietošanai? Visus 4us mainīt baigais cipars sanāk, bet auto uzķīlēt un pārdot īsti negribās.. Cik liels risks ir ar tādu padarīšanu. Viens meistars sacīja, ka ar ielas autiņiem nav tik skarbi kā ar sporta tačkām, kurām ir ārkārtīgi būtisks virzuļu izsvarojums... Ja ir ko teikt - iepostējiet atbildi šitai postā, a to dublēsies sarunas --> www.iauto.lv/...