Nu pag, varbūt, ja es nebūtu vēl braucis ar tādu sabojātu sprauslu, kas nepareizā laikā un veidā sāk degvielu smidzināt, varbūt nebūtu izdedzinājis virzulī caurumu... ticams, ka sprausla būs anyway jāmaina...

Nekas tev tur virzuli nebus izdedzis.Dizelim nekad vel neesmu redzejis izdegušu caurumu.

vins nevar nepareiza laika smidzinat nemaz

Maz būsi redzējis.

benziniekam ja bet dizelim neesmu,ir bijušas nodrupušas malas bet e caurums.Pats esi redzejis??

Ir gadījies.Tas bijaTDI neviss, PD.Degkamera kuram virzulī.

Nu PD ari ir virzuli degkamera.Nesaprotu ka dizelim var izdedzinat caurumu???Viņam tak po vai lies vai trekns.

viss forums piekjeeziits ar taa passaata virzuljiem...

LyNx8 - kur taisiji diagnistiku?

Man tadam pasam 130hp passatam ari vajadzetu. Kaut kada shaize ir notikusi dzinejam, nekas gan negrab, bet jaudas zudums gan ir manaams. Pec 3000 apgriezieniem vispar negrib iet uz priekshu, bet nevaretu teikt, ka ari lidz tam butu parak ziperigs....

Aizdzen uz Roli lai uztaisa diagnostiku

Man godīgi sakot vienalga - izdedzis vai nodrupis... Virtuāli tāpat neizzīlēsim vainu, tāpēc gribu atrast uzticamu meistaru, kā rokās to autiņu nodot.

Nu te tu viņu neatradisi.Pabrauka pa servisiem un paruna.Darbs ir elementars.Jebkurš kas ir motorus kramejis maces to izdarit.Tev ir ļoti elementars motors, nerausties galvenais un mazak klausies visadus gudriniekus.

Izskatās pēc gaisa masas mērītāja. Laikam tā pareizi to zvērēnu sauca

da beļģ...

izskrūvē sveci, iebāz iekšā endoskopu un paskaties savu virzuli.... servisu viņam, plad, internecā padodied zinies

Taisnība,batka. Pie caura virzuļa vajadzētu būt pamatīgam spiedienam iekš kartera.Paskrūvē eļļas ieliešanas korķi vaļā,ja augstu korķis uzlido gaisā un piedevām dūmi veļas no cauruma,virzulis kirdik.Ja nē,tad vaina vārstos.Noņems galvu,tad redzams būs,kas pie vainas.

Kad eksperimentējām ar jaunas sprauslas ielikšanu (to darīja specs, ne jau es), tad šāda problēma arī tika konstatēta (es jau par to rakstīju) - pa eļļas lejamo caurumu (un arī pa eļļas tausa caurumu, ja to izņem) nāca ārā dūmi! Tāpēc arī specs (kas pats ar elektroniku nodarbojas) sacīja - vaina virzulī!

To Pirmais - nu tad pasaki, kur var dabūt servisu ar endoskopu? VWMotion forumā mav ar to pašu ieteica, bet neviens nemācēja teikt, kur tāds pieejams...

Jā, piekrītu, ka iespējams nav tik komplicēts tas remonts, bet lielajos servisos nav jēgas dzīt, jo problēmas ar attieksmi, kvalitāti un cenām. Tāpēc prasu te cilvēkiem par saviem zināmajiem meistariem.

da rx7 pats personīgi pat nofilmēja rotormotoram iekšpusi

p.n.

a endoskopu vari aizņemties no Ozz, jamais mums ir proktologs

Ja es ar to mācētu rīkoties un rubītu kaut ko motoros, tad izmantotu šo iespēju, bet diemžēl esmu citas specialitātes cilvēks. Lai vai kā, konsultējoties ar meistariem esam nonākuši pie secinājuma, ka vaina ir virzulī (jo karterī ieplūst dūmi no degkameras). Šodien vakarā autiņs jau brauc pie meistara un tad jau tuvākajās dienās taps skaidrs precīzs šaizes raksturojums.

Vienīgi jautājums ir - vai ir var mainīt vienu virzuli un paturēt to autiņu sev tupmākai lietošanai? Visus 4us mainīt baigais cipars sanāk, bet auto uzķīlēt un pārdot īsti negribās.. Cik liels risks ir ar tādu padarīšanu. Viens meistars sacīja, ka ar ielas autiņiem nav tik skarbi kā ar sporta tačkām, kurām ir ārkārtīgi būtisks virzuļu izsvarojums... Ja ir ko teikt - iepostējiet atbildi šitai postā, a to dublēsies sarunas --> www.iauto.lv/...