vācijā nav jāmaksā par autostrādēm! Tā ka nekādas vijetes nevaig, tikai smagiem ir kaut kādas ūberkrutas maksas atslaukšanas iekārtas

ir jau ir arī poļos normālas viesnīcas, kāpēc lai nebūtu? Kas meklē, tas atrod...

caur poliju ap 12 h laika aizies, kaut gan visi tur it kā mega gāž, pie varšavas var gadīties iekulties stūķī, un tomēr 800 km ir gabaliņš

tepat iauto reklāmas baneris karājas:

Dodies ceļojumā, bet negribi tikai tādēļ pirkt navigācijas sistēmu? Iznomā to.

Aizmirsti par papīra kartēm un nomaldīšanos nesaprašanās gadījumā. Atslābinies un izbaudi ceļojumu.

Iznomājam navigācijas sistēmu TomTom GO 510. Karšu materiāls:

Baltijas galvaspilsētas (Rīga, Viļņa, Talinna) un galvenie valsts ceļi.

Polija, Čehija, Slovākija, Ungārija, Vācija, Austrija, Šveice

Lielbritānija, Beļģija, Nīderlande, Luksemburga, Zviedrija, Norvēģija, Dānija,

Somija, Francija, Vācija, Austrija, Šveice, Itālija, Spānija, Portugāle.

Navigācijas sistēmas balss norādes un izvēlne ir latviešu valodā. Saplānojiet vēlamo maršrutu un dodieties ceļā:

ātrākais maršruts, īsākais maršruts

interešu punktu datubāze (benzīntanki, viesnīcas, restorāni utt..)

izvairīšanās no maksas ceļiem

nakts režīms

Nomas maksa 5ls par dienu.

Noteikumi:

Drošības nauda 200ls

Sīkāka informācija pa tel: 29 702 705, 2 70 11 333 vai info@vsistemas.lv

ss.ss.lv/...

Tie kas nebrauc pa nakti (manuprāt Polija dienā ir murgs) var palikt diezgan daudzos celmalas motelos Varsavas - Katovices cela mala. Lidz Varsavai gan neka laba nav. Konkreti pats esmu bijis tulit aiz Varsavas (Janki) hoteli "Baron".

Mani interesee nevis Viine, bet Soldena, so sanaaktu veel peec tam visai Austrijai cauri maukt. Vai nav labaak pietureeties pie Berliines vai Dreezdenes scenaarija?

Turpceļā braucām uz Prāgu (1300 km, 21 h), pēc tam uz Minheni, tad pa Austrijas pilīm, Zukšpici, pēc tam uz Kēnigzi, Zalcburgu un Vīni.

Kopā nobraucu aptuveni 4000 km, degvielu iztērēju 318 l, kas nozīmē, ka vidējais patēriņš bija aptuveni 8 l/100 km.

Tas no ātras braukšanas, kā arī pateicoties kalniem

Rīga - LT/PL robeža ir aptuveni 380 km jeb kādas 4,5-5 h brauciena. Pagājušo reizi,ka braucu uz Vīni (no Vīnes), braucu caur Bratislavu, šoreiz braucām atpakaļ caur Brno. Ceļš īsāks, bet laikā ziņā vienādi. Principā, ja brauc uz Austriju atpūsties, ir diezgan prātīgi pa ceļam arī ieskriet Budapeštā, kas atrodas pavisam netālu.

Šādu maršrutu braucu pirms 3 gadiem (Rīga - Krakova (1000 km) - Budapešta (1400 km) - Vīne - Bratislava - Rīga).

Šādā gadījumā pa bāni bija jāmaksā tikai Polijā (3x11 zloti). Vācijā ir pa frei. Austrijas viņjete maksāja 17 EUR (ņēmu īsāko termiņu), čehos ar par bāni jāmaksā (viņjetes var nopirkt DUS un robežpunktā, bet DUSos ir lētāk).

No Varsavas līdz A2 ir diezgan briesmigs cels un ari no A2 lidz robezai. Pie tam, pa A2 rezultata tu nonaksi Berline, nevis Drezdene. Pat pa taisno uz Drezdeni likums ir gana liels un vel celi drausmigi. Es pats biju Hintertux, uz kurieni ari ir jabrauc pa Insbrukas bani - ta ka cels principa tas pats. Vini piemineju tikai ka pieturas punktu no kura atiet bani visos vajadzigajos virzienos. Tava gadijuma Vine-Linca-Zalcburga-Rozenheima-Insbruka

Ieprieks tie sliktie cela posmi bija Lomza-Varsava un Katovice-Frydeka. Ka jau teicu, Austrijas virzienam ir maz sakara ar A2.

Austrija visi bani ir maksas, bet vienreizeju, ar vinjeti, ko ielime loga. Pec tam vari braukat kur un cik gribi. Ta ka tev nebus nekadas starpibas - ari gar Berlini vai Drezdeni braucot par Insbrukas bani bus jamaksa. Ja loti gribas var ari nepirkt - neesmu nekad nevienu parbauditaju saticis un sen jau par vinjetem kopsumma samaksajis vairak neka par to pienaktos sods

Ja es pareizi sapratu, uz Austrija bāņiem ik pēc n kilometriem ir zīmes ar ātruma ierobežojumu un šajās zonās safotografē visus auto. Tiesa, kas notiek, ja nav vinjetes, es nezinu. Iespējams, ka vietējos vēl var izķert, par tūristiem nezinu.

Zimes ar ierobezojumiem ir retak neka Vacija un nobraucot no Insbrukas lidz Vinei ar ~150km/h neviens radars neizdomaja nozibsnit, ka ari nebut nebiju atrakais braucejs uz cela. Cik zinu pec neparbauditam zinam, sobrid atruma kontrole tur netiek veikta vispar - parlamenta vairakums atteica likvidet vai palielinat brauksanas atruma ierobezojumu pec satiksmes ministra ierosinajuma, attiecigi vins (opozicijas parstavis) izdeva iekseju rikojumu sava paklautiba esosajam iestadem uz baniem atrumu nekontrolet.

Bet ta vispar - ari sodi par atruma parsniegsanu tur nav ipasi bargi - principa mazaki, ka pie mums, ja pierekina atlautos atrumus... Piemeram, "cena" par 135km/h uz parastas austrijas sosejas bus 70EUR, kamer Latvija par to pasu naksies skirties no 60Ls un vel sanemt 3 soda punktus.

Es par viņjetēm, sēne par ātrumu.

Divas piebildes.

1. Es ceru, ka Varšavā būs pabeigti pērnā gada ceļu remonti, bet vienalga - turi acis vaļā, poļiem ir niķis objazd zīmes izvietot nejēgā taupīgi.

2. Neredzu jēgu mazajam gabaliņam Čehijas teritorijā. No Bielsko Biala jābrauc uz Živiec un tālāk uz robežu, kādus pacmit km aiz Slovākijas robežas sāksies automaģistrāle. Tas būs gabaliņš ne tik lieliem celiem, bet ietaupīsi nedaudz kilometrāžu un laiku. Žiļinā var mēģināt sameklēt nakstmājas, jo pēc tam būs grūti atrast.

2. Tieshi taapeec "paceelaas" jautaajums, vai nevajag maukt uz Brno, nevis turpinaat pa Budapeshtas celju (E75). Bet izskataas, ka caur/gar Bratislavu ir anyway jaabrauc... tad vareetu arii pa Slovaakiju braukt, ne Chehiju. Tik kur labaaks/aatraaks celjsh. Naktsmaajas laikam nevisai interesee... meegjinaasim maukt liidz galam non-stopaa.

maps.google.com/...

- jauns iisaaks links. Teoreetiski vajadzeetu pareizi saziimeet.

www.delfi.lv/...

Droši vien Honda-FR-V braucienā sevi parādīja no labākās puses, vai ne? Kopējais nobraukums mašīnai laikam sasniedzis kādus 27-28 tūkstošus km, vai ne?

Jap, tiesi ta... Ar dazam piebildem.

Augustovas - Varsavas posma ir izzimets tas cels, ko rada celazimes. Tomtoms piedava nedaudz atraku variantu - Lomza griezties uz Belostokas-Varsavas celu.

Varsava - ja pec TomToma - sobrid (aizvakar) nav nekadu remontu un gandriz nekadu pagriezienu.

Tavam jautajumam par Cehiju (Brno) nav pareizas atbildes. Abi celi ir praktiski vienlidzigi. Pats braucu gar Brno, jo cehu alus no Prostejovas Tesco ir kluvis par neatnemamu alpu sastavdalu Ari tur gar Olomoucu ir banis un ari parejais posms ir loti labs, kaut pa parastam sosejam.

Nobeiguma - noteikti nem lidzi TomTomu (vai kadu citu navigatoru) - pat jau braucot pa zinamu celu ta ir loti patikama mantina. Nav musdienas nevienam japierada, ka spej atrast celu pec zvaigznem.