poļu maksas ceļš uz DE pusi sākas ap 150 km aiz Varšavas, un beidzas drusku aiz Poznaņas, liela daļa gluži jauna, un ne GPS nafigācijā, ne kādā kartē apzīmēta nav. Turi acis vaļā, gan jau poļi lielākas zīmes būs izlikuši. cik aceros, 3 reizes pa 11 zlotiem atņem.

vācijā nav jāmaksā par autostrādēm! Tā ka nekādas vijetes nevaig, tikai smagiem ir kaut kādas ūberkrutas maksas atslaukšanas iekārtas

ir jau ir arī poļos normālas viesnīcas, kāpēc lai nebūtu? Kas meklē, tas atrod...

caur poliju ap 12 h laika aizies, kaut gan visi tur it kā mega gāž, pie varšavas var gadīties iekulties stūķī, un tomēr 800 km ir gabaliņš

Tieši par Poliju varu pastāstīt savus pēdējos novērojumus.Pēdējās reizes esmu braucis ar tom tom navigāciju,ko ļoti labi var arī izīrēt,tikai jāpajautā pēdējā izlaiduma central europe sd karte,kura ietver arī pieminēto jauno autostrādi A2 saucas.Tās kopējais garums ir ap 300 km,maksāt var arī eur(tikai papīra),vienā virzienā aiziet 10 eur.Līdz šim biju domājis ka izbraukt PL ir 800 km un jā,12 stundas.Tad tagad tas ir 760 km un 9 stundas(tiesa naktī,vai brīvdienās,jo pa dienu daudz ceļa remontu).Neiedziļinoties maršrutā pa pilsētu nosaukumiem braucu sekojoši:No LT/PL robežas Budzisko, ievadu tom tomā pilsētu Kolo,pie Kolo braucot pa to pašu tikai veco A2,jābrauc līdz pagriezienam uz jauno A2(tur ir norādes)tikai jāskatās konkrēti ar 5 km distanci jo pirms tam būs 22 km un vēl kāda tur.Un tālāk pēc norādēm Swiecko virzienā un De.

kur var izīrēt tom tom un cik makša tas prieks? Plānots izbraukt uz Somiju, un Navi+ cik saprotu neķer un disks arī nav!

paņem acis pirkstos

tepat iauto reklāmas baneris karājas:

Dodies ceļojumā, bet negribi tikai tādēļ pirkt navigācijas sistēmu? Iznomā to.

Aizmirsti par papīra kartēm un nomaldīšanos nesaprašanās gadījumā. Atslābinies un izbaudi ceļojumu.

Iznomājam navigācijas sistēmu TomTom GO 510. Karšu materiāls:

Baltijas galvaspilsētas (Rīga, Viļņa, Talinna) un galvenie valsts ceļi.

Polija, Čehija, Slovākija, Ungārija, Vācija, Austrija, Šveice

Lielbritānija, Beļģija, Nīderlande, Luksemburga, Zviedrija, Norvēģija, Dānija,

Somija, Francija, Vācija, Austrija, Šveice, Itālija, Spānija, Portugāle.

Navigācijas sistēmas balss norādes un izvēlne ir latviešu valodā. Saplānojiet vēlamo maršrutu un dodieties ceļā:

ātrākais maršruts, īsākais maršruts

interešu punktu datubāze (benzīntanki, viesnīcas, restorāni utt..)

izvairīšanās no maksas ceļiem

nakts režīms

Nomas maksa 5ls par dienu.

Noteikumi:

Drošības nauda 200ls

Sīkāka informācija pa tel: 29 702 705, 2 70 11 333 vai info@vsistemas.lv

ss.ss.lv/...

Pacelju sho topiku, lai noskaidrotu, vai gadiijumaa kaads nav nesen braucis vai varbuut tuvaako nedeelju laikaa plaano braukt ar auto uz R-Eiropu un laiciigi atgriezties, lai pastaastiitu . Principaa ir plaans 21. martaa (taatad celjaa 5dien un 6dien) starteet uz Austriju, bet nevaru izlemt, vai labaak braukt pa Varshavas-Berliines E30, vai arī caur Wroclavu uz Dresdeni E40. ViaMichelin nekaadu buutisku laika/km ietaupiijumu neuzraada nevienaa gadiijumaa, taadeelj interesee tagadeejaa situaacija... vai tur nav kaut kaadi baigie celju remonti sakaraa ar jauno/veco A2(E30), propkas, utt. Jau ieprieksh paldies!

Nu tad tā - vakar atgriezos no Austrijas ar businu. Īss kopsavilkums, ja kādam interesē - 1900km / 21h (Polija - 7,5h). Braucu pēc TomTom ar jaunāko austrumeiropas karti no piratebay (nopirkt to nevar, jo neviens nepiedāvā...). Ar visu to bija gabali ko braucu pa "pļavu", lai gan A2 ir iekšā visā pilnībā. Ja mērķis ir Austrija - aizmirstiet A2 vai Drēzdeni. Vīnes virzienā ir beidzot iespējams nokļut bez neviena slikta ceļa posma. Līdz Lomžai viss pēc "grāmatas" - tikai taisni pēc navigācijas. Tālāk mazliet grūtāk - atklāju labu ceļu braucot no otra gala - TomToms ved nost no lielajām zīmēm uz Varšavu pa mazu celiņu uz Belostokas ceļu - tas ir īss, bet briesmīgs - izrādās, ka var apbraukt ar 8km līkumu pa gandrīz ideālu tikpat mazu celiņu nedaudz uz ziemeļiem. Tālāk atkal pēc grāmatas - mazliet remontējama (~20km) ceļa, pēc tam lielās ielas cauri (visai nosacīti) Varšavai ar ~100km/h jebkurā diennakts laikā un pēc tam jau pie Janki nogriežamies uz Katowice - tālāk 300km vienmuļa ceļa - 70-90km/h dienā vai 110-150km/h naktī. No Katovices talaka cels pagriezas uz Ciesin (Cesky Tesin) robezpareju un pie Bielsko-Biala pariet jaunbuveta autobani, kas atbilstosi Sengenas iespejam skerso cehu robezu pilna atruma. Talak jau vairs tikai banis lidz pat galam - Bratislava-Vine-...

Tie kas nebrauc pa nakti (manuprāt Polija dienā ir murgs) var palikt diezgan daudzos celmalas motelos Varsavas - Katovices cela mala. Lidz Varsavai gan neka laba nav. Konkreti pats esmu bijis tulit aiz Varsavas (Janki) hoteli "Baron".

Kuri tad ieprieksh bija tie "sliktie celja posmi" ? No Lomzhas gar Varshavu liidz A2? Vai pats A2 vai arii tas Dreezdenes celjsh?

Mani interesee nevis Viine, bet Soldena, so sanaaktu veel peec tam visai Austrijai cauri maukt. Vai nav labaak pietureeties pie Berliines vai Dreezdenes scenaarija?

Kā reiz šorīt 4.50 atgriezos no ceļojuma. Vīne - Olaine = ~1400 km/ 19 h, ieskaitot visas apstāšanās, lai atpūstos/paēstu.

Turpceļā braucām uz Prāgu (1300 km, 21 h), pēc tam uz Minheni, tad pa Austrijas pilīm, Zukšpici, pēc tam uz Kēnigzi, Zalcburgu un Vīni.

Kopā nobraucu aptuveni 4000 km, degvielu iztērēju 318 l, kas nozīmē, ka vidējais patēriņš bija aptuveni 8 l/100 km.

Tas no ātras braukšanas, kā arī pateicoties kalniem

Rīga - LT/PL robeža ir aptuveni 380 km jeb kādas 4,5-5 h brauciena. Pagājušo reizi,ka braucu uz Vīni (no Vīnes), braucu caur Bratislavu, šoreiz braucām atpakaļ caur Brno. Ceļš īsāks, bet laikā ziņā vienādi. Principā, ja brauc uz Austriju atpūsties, ir diezgan prātīgi pa ceļam arī ieskriet Budapeštā, kas atrodas pavisam netālu.

Šādu maršrutu braucu pirms 3 gadiem (Rīga - Krakova (1000 km) - Budapešta (1400 km) - Vīne - Bratislava - Rīga).

Šādā gadījumā pa bāni bija jāmaksā tikai Polijā (3x11 zloti). Vācijā ir pa frei. Austrijas viņjete maksāja 17 EUR (ņēmu īsāko termiņu), čehos ar par bāni jāmaksā (viņjetes var nopirkt DUS un robežpunktā, bet DUSos ir lētāk).

No Varsavas līdz A2 ir diezgan briesmigs cels un ari no A2 lidz robezai. Pie tam, pa A2 rezultata tu nonaksi Berline, nevis Drezdene. Pat pa taisno uz Drezdeni likums ir gana liels un vel celi drausmigi. Es pats biju Hintertux, uz kurieni ari ir jabrauc pa Insbrukas bani - ta ka cels principa tas pats. Vini piemineju tikai ka pieturas punktu no kura atiet bani visos vajadzigajos virzienos. Tava gadijuma Vine-Linca-Zalcburga-Rozenheima-Insbruka

Ieprieks tie sliktie cela posmi bija Lomza-Varsava un Katovice-Frydeka. Ka jau teicu, Austrijas virzienam ir maz sakara ar A2.

Tas ir maksas baanis shkjeersaam Austrijai?

Austrija visi bani ir maksas, bet vienreizeju, ar vinjeti, ko ielime loga. Pec tam vari braukat kur un cik gribi. Ta ka tev nebus nekadas starpibas - ari gar Berlini vai Drezdeni braucot par Insbrukas bani bus jamaksa. Ja loti gribas var ari nepirkt - neesmu nekad nevienu parbauditaju saticis un sen jau par vinjetem kopsumma samaksajis vairak neka par to pienaktos sods

Ja es pareizi sapratu, uz Austrija bāņiem ik pēc n kilometriem ir zīmes ar ātruma ierobežojumu un šajās zonās safotografē visus auto. Tiesa, kas notiek, ja nav vinjetes, es nezinu. Iespējams, ka vietējos vēl var izķert, par tūristiem nezinu.

Zimes ar ierobezojumiem ir retak neka Vacija un nobraucot no Insbrukas lidz Vinei ar ~150km/h neviens radars neizdomaja nozibsnit, ka ari nebut nebiju atrakais braucejs uz cela. Cik zinu pec neparbauditam zinam, sobrid atruma kontrole tur netiek veikta vispar - parlamenta vairakums atteica likvidet vai palielinat brauksanas atruma ierobezojumu pec satiksmes ministra ierosinajuma, attiecigi vins (opozicijas parstavis) izdeva iekseju rikojumu sava paklautiba esosajam iestadem uz baniem atrumu nekontrolet.

Bet ta vispar - ari sodi par atruma parsniegsanu tur nav ipasi bargi - principa mazaki, ka pie mums, ja pierekina atlautos atrumus... Piemeram, "cena" par 135km/h uz parastas austrijas sosejas bus 70EUR, kamer Latvija par to pasu naksies skirties no 60Ls un vel sanemt 3 soda punktus.

Seene, tad attieciigi maps.google.com/... shaads vareetu izskatiities marshrutc?

njaa... sorry par samaitaato lapu

nu ja negribas chakareeties ar to linku, tad faktiski viena nianse... vai aiz taas Cieszyn ir jaaturpina maukt Brno virzienaa un peec tam uz Bratislavu... vai arii uzreiz aiz Cieszyn uz Slovaakiju un pa E75 liidz Bratislavai?

Es par viņjetēm, sēne par ātrumu.

Divas piebildes.

1. Es ceru, ka Varšavā būs pabeigti pērnā gada ceļu remonti, bet vienalga - turi acis vaļā, poļiem ir niķis objazd zīmes izvietot nejēgā taupīgi.

2. Neredzu jēgu mazajam gabaliņam Čehijas teritorijā. No Bielsko Biala jābrauc uz Živiec un tālāk uz robežu, kādus pacmit km aiz Slovākijas robežas sāksies automaģistrāle. Tas būs gabaliņš ne tik lieliem celiem, bet ietaupīsi nedaudz kilometrāžu un laiku. Žiļinā var mēģināt sameklēt nakstmājas, jo pēc tam būs grūti atrast.

1. Jaa, par varshavu mani jau briidinaaja - ka taa vareetu nebuut viegli izbraucama pilseeta

2. Tieshi taapeec "paceelaas" jautaajums, vai nevajag maukt uz Brno, nevis turpinaat pa Budapeshtas celju (E75). Bet izskataas, ka caur/gar Bratislavu ir anyway jaabrauc... tad vareetu arii pa Slovaakiju braukt, ne Chehiju. Tik kur labaaks/aatraaks celjsh. Naktsmaajas laikam nevisai interesee... meegjinaasim maukt liidz galam non-stopaa.

maps.google.com/... ,49.213630,18.564430&saddr=Riga,+Latvia&daddr=49.521643,18.753662+toolden+Austria&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=9&via=1&sll=49.334072,19.226074&sspn=1.469416,4.328613&ie=UTF8&ll=52.335339,21.401367&spn=11.032558,34.628906&z=6

- jauns iisaaks links. Teoreetiski vajadzeetu pareizi saziimeet.

www.delfi.lv/...

Droši vien Honda-FR-V braucienā sevi parādīja no labākās puses, vai ne? Kopējais nobraukums mašīnai laikam sasniedzis kādus 27-28 tūkstošus km, vai ne?

Jap, tiesi ta... Ar dazam piebildem.

Augustovas - Varsavas posma ir izzimets tas cels, ko rada celazimes. Tomtoms piedava nedaudz atraku variantu - Lomza griezties uz Belostokas-Varsavas celu.

Varsava - ja pec TomToma - sobrid (aizvakar) nav nekadu remontu un gandriz nekadu pagriezienu.

Tavam jautajumam par Cehiju (Brno) nav pareizas atbildes. Abi celi ir praktiski vienlidzigi. Pats braucu gar Brno, jo cehu alus no Prostejovas Tesco ir kluvis par neatnemamu alpu sastavdalu Ari tur gar Olomoucu ir banis un ari parejais posms ir loti labs, kaut pa parastam sosejam.

Nobeiguma - noteikti nem lidzi TomTomu (vai kadu citu navigatoru) - pat jau braucot pa zinamu celu ta ir loti patikama mantina. Nav musdienas nevienam japierada, ka spej atrast celu pec zvaigznem.