Nezinu par ceļu uz Vāciju, bet nupat atgriezos no Prāgas. Braucām uz to Zig-zagā cauri Polijai exkursijā, tur tos ceļus rok, remontē un būvē ik pa gabaliņam, bieži ir korķi pirms lielajām pilsētām, čakars lai izbrauktu Poļiem cauri ir diezgan liels. Fotoradari salikti ik pa dažiem km, nekāda desošana nesanāk pat tur, kur var it kā atvilkt.

Ieteiktu kaa jau te kaads rakstiija no Augustovas laist uz Lomzu,jo no Augustovas uz Belostoku celjsh pilns ar fuuraam un pashaurs,bet savukaart no Belostokas uz Varshavu ir vienos remontos..Aiz Varshavas savukaart labaak laist uz maksas baani,kur jaamaksaa triisreis pa 11 zlotiem par vieglo..baanja galaa buusi jau pie robezas..

Tikko izbraucu. Suwalki - Lomza - Zambrow - Warszaw - Strykov (A2 sākums) - Frankfurte - Berline

Uz A2 labāk maksāt ar kredītkarti vai zlotiem - ja agrāk sanaca par 10Eur visam 3 reizem, tad tagad ir ieviesusi kautkadu eiro megakursu un pietiek tikai 2x11 zlotu apmaksai

Diezgan butiski ir Lomza nogriezties uz Zambrow, nevis pec zimem uz Varsavu (ilgi) vai pec Tomtoma uz Ostrow Mazowiecka (izcili sudigs cels)

Un A2 gala nebut vel nebusi pie robezas - tur ir palicis neuzcelts 104 kilometru posms, ko janobaruc pa pasauriem, bet diezgan normaliem parastajiem celiem.

Es jau esmu atpakaļ. Braucu caur lomzu, ostroleku, serock,

wyszogrod, socmaczew, lowicz tālāk pa bāni A2/E30.

Taisnība caur tām mazajām pilsētiņām vietām metru pa metram līdām uz priekšu. Leišos gan policiju nemanīju. pa bāni uz 140 stiepu citur 110, tas par leišiem. Biki par poļiju baidījos. Ar izrādās bez pamata. Kur varēju, tur stiepu līdz ar citiem. Pilsētās pie radaru zīmēm pieklājības pēc biki nometu. Tur visi tā brauc. Uz braucot biki prātīgāk braucu lai zarā neierautu, tāpat pāris vietās ierāvu ne tur kur vajag.

Cik tad tagad maksā benzīns Polijā un Vācijā?

Pie reizes interesē arī benzīna cenas Austrijā un Čehijā?

Uz Suvalkiem saredzu arī variantu gar Jelgavu, pa Jonišķu apvedceļu, pa baudāmo Šauļu apvedceļu, gar Kelmi, Skaudvili, Jurbarkas, pa baudāmo Šakiai apvedceļu, gar Griškabūdis, caur Pilviškiai un gar Marijampoli.

vēvēfans ir Baudītājs

p.n.

reiz vācijā uz bāņa braucu ~160-170

man gāja garām viens mersedesists.... līdzbraucēji ievēroja, ka jamais intensīvi rāva kulakā maucot vismaz uz 200km/h

vot tādu baudīšanu es vēl varētu saprast

p.n.

bet vai meriva iet uz 200?

baudas speciālists Pirmais

www.energy.eu/...

--------------------------------------------------------------------------

Ar poļu fotoradariem ir tā , kā ir- 90% ir mulāžas.. Piemēram posmā Suwalki - Belostoka reāli darbojas viens fotoradars...bet laikam jau ir iespēja ieslēgt jebkuru, jo ir bijis tā, ka radars, kurš nestrādā, pēc pāris dienā pēkšņi darbojas. Izeja tā pati , kas Latvijā - labs radardetektors..

neko garlaicīgāku kā Šauļu apvadceļu neesmu baudijis -(1x)

pat Tomtoms to neiesaka

Braukt pa Poliju un ievērot ātruma ierobežojumus?

Jūs ko, saspieduši galviņas?

Cik ir braukts (pēdējā reize pirms pāris nedēļām), pilnīgs pohuj uz visām fotoradaru mulāžām, pilsētā jābrauc aiz fūrēm (tie zem 80km/h nenomet) un ārpus pilsētām - kā satiksme un ceļu stāvoklis atļauj

Polija kļūst cilvilizēta, ceļus atjauno, būvē kapitāli. Daža laba šoseja jau pārspēj Vāczemes vecos ceļus... Poļiem visu cieņu.

Tās nav mulāžas, bet gan korpusi. Paši fotoradari ir dārgi un salīdzinoši nedaudz un tiek izvietoti šajos korpusos līdzīgi kā mūsu pārvietojamie - pēc CP ieskatiem. Vienīgā starpība - "uz aci" nepateiksi, vai šodien kaste ir tukša vai pilna. Te, kā jau pareizi teici, palīdzēs vienīgi radardetektors. Vai arī, ja neesi pārāk regulārs fotomodelis un pārsniedz relatīvi nedaudz, tad kā ārzemnieks vari diezgan droši paļauties uz panu slinkumu kārtot papīrus. Pats pirms dažām stundām gan nopozēju ar (kā pašam likās) tikai +10... Bet iepriekšējā zibšņa, ko saņēmu pagājšgad, rezultātu tā arī neesmu sagaidījis - redzēs kā būs šoreiz.

Lai nu kā - sveiciens VWFanam u.c. santīmskaitītājiem - mans varen baudāmais piekrautais auto maršrutā Rīga-Splita-Rīga vidēji iztika ar 6,0 litriem degvielas - ne pārāk ticot šādam datora rādījumam, jau pārskaitīju čekus un pārliecinājos, ka tomēr tā ir taisnība

Man tik nav skaidrs, kādēļ jaunbūvētajos šosejas posmos, kas tiešām ir ļoti labi, tā tiek nosaukta par autoceļu (110 km/h), nevis maģistrāli (130 km/h). Faktisko ātrumu jau tas nemazina, bet tāpat interesanti. Čehiem arī tas pats - vecie maģistrāles posmi ir diezgan bēdīgā stāvoklī, salīdzinot ar jaunbūvētajiem, kuriem ātruma limits ir zemāks...

Toms (un pārējās navigācijas) arī ved caur Kēningsbergu... tai nafigācijai ir jābūt iespējai "atrast alternatīvu maršutu" vai kaut kā tml... ss.lv vesela plejāde kantoru piedāvā nomā navigācijas... ja tas Tevi neapmierina varu aizdot savējo...

P.S. kaut gan, nupat, ar brāli, braucot uz Osnabriku, Tom's ieveda "auzās" par kādiem 100 km...

Tad jau drīz vien būs arī kāda ziņa, ka esat abi ar brāli pārbraukuši pār upi pa kādu neesošu tiltu, kā to jau daži intelektuāli attīstītie angliski runājošie ir izdarījuši.

Varbūt, ka tomēr vajag mazliet ar gavu padomāt un paintersēties par ģeogrāfiju, nevis tikai akli ticēt navigācijai. Nevajag aizmirst, ka tā ir tikai palīginstruments, nevis smadzeņu aizvietotājs.

fcuk... nu kam Tu tā? '

nološojāmies, labi, bet par dumu uzreiz saukt...

Ehh, tapēc, ka sāpīgs jautājums. Pa ceļam sanāca līdzīgi - šķirāmies ar otru auto, norunājot satikties pēc ~700km, kas braucami tikai pa bāņiem. Bet tie pamanījās iekulties kaut kādos kalnos uz vairāk kā 2h... Cik neuzmanīgam ir jābūt, lai neatšķirtu serpentīnu no bāņa, bet tikai klausītu navi?

da braucām pa bāni... es blakus tāds apmiegojies, bračka pie stūres... kad paklausījām to Tomu, vēl nodomāju, ka ne uz to pusi... Toms attapās pēc kādiem 300m...

bet leišiem un poļiem izvilka cauri perfekti... protams, ka jāskatās uz zīmēm, norādēm un tml atribūtiku...

sieva bija aizbraukusi uz Varšavu, palūdzu, lai atved, kaut ko no viņu produktiem... atveda, ko līdzīgu aspika desai un pastētes desu... tjipa aknu... plje, kaut kas orgasmam līdzīgs.... fantastika vienkārši...

Nu ne velti arī man tagad pilns ledusskapis ar poļu produktiem

Bet vispār Horvātija rullē. Ja kāds vēlas izbaudīt atvaļinājumu siltajās zemēs bez draudzīgās kaimiņtautas pārstāvju klātbūtnes, varu to ieteikt. Neticamā kārtā pēc ilgiem laikiem bija iespēja atpūsties nedzirdot nevienu trīsstāvīgo. Un vienīgie, kas pa retam skaļi un bezjēdzīgi bļaustījās, bija pāris itaļu kompānijas. Laikam jau izcili viesmīlīgie horvāti ir pietiekami ne-politkorekti, lai atteiktu mājvietas tiem tūristiem, kas viņiem nepatīk.

Es uz Horvātiju aizbrauktu, sasniedzot vidējo degvielas patēriņu 4,8 litri uz 100 km...

Nefig neaizbrauktu. Jo tavai kastei vajadzētu jumta bagāžnieku, lai ietilpinātu četrus cilvēkus ar visām mantām. Un ari vilkšanās uz 90 pa bāņiem lai paliek tavam un citu santīmjājēju priekam. Painteresējies labāk par sava auto patēriņu pie 130-150km/h - ir cilvēki, kas to ir pamēģinājuši.