pats nesmīdini. "murikāņu lielkoncerns" ir tikpat sapuvis no iekšpuses kā paši murikāņi un viņu valsts. NAV tāda GM, sen jau vairs. Ja atņem visus agrāk nopirktos un izsaimniekotos apakšzīmolus, tad plika piga vien paliek.

Es nevienā mirklī rakstā neredzēju vārdiņu «vecās tehnoloģijas».

Kāda jēga viņiem no vecajām tehnoloģijām

Taada pati, kaa savulaik Daewoo bij nopirkt Kadett-E liiniju un tehnologijas. Un tas, ka Apollo tomeer paarpublicee un saiisina zinjas, tas noziimee, ka tur nekad nebuus visa informaacija.

This sale is not so bad. In this moment means liquidity. Saab isn't selling the complete technical knowledge, but only the old technology. The product segment of the new model Saab 9-5 is ready, the first cars are already produced. In Trollhattan, the productline of the new Saab 9-3 Cabriolet is in configuration. You see: we are optimistic in future of Saab.

SAAB – 萨伯

Tulkojumā uz ķīniešu valodu no google

Rīgas saab salonam drīz būs uzraksts "iznomā telpas"

"iznomā telpas ķīniešiem"

Nu nez... Citi ar saviem izsapņotajiem sapņiem sēž kupenās. Vai savus lieliski baudāmos BMW drošības pēc tur garāžās. Tikmēr man ar savu neizsapņoto vienīgi par stures apsildes neesamību jāsatraucas

Jā tas gan traki, ka stūre auksta! Ātrumkloķim vismaz apsilde ir?

Neņirdz. Tā IR problēma, dēļ kuras šādā laikā nākas braukt ar cimdiem, kas nemaz nav labākais laikā, kad auto praktiski nepārtraukti izslīd Ātrumkloķi nav nepārtraukti jātura. Un jā - esmu redzējis auto, kam abi ir apsildāmi.

var pats uztīt nihroma stieplīti un pa virsu izoleni. pieslēgt pie rādžas.

Amerikāņu autogigants General Motors (GM) pēc neveiksmīgām sarunām ar Nīderlandes autoražotāju Spyker Cars NV, kurš iepriekš izteica vēlmi iegādāties zviedru Saab, ir nolēmis pēc iespējas ātrāk slēgt Saab, vēsta Automotive news.

«Mums ir žēl, ka mēs nespējām panākt vienošanos ar Spyker Cars,» GM paziņojumā informē GM Europe prezidents Niks Reilijs (Nick Reilly). «Mēs cieši sadarbosimies ar Saab, lai izbeigtu uzņēmējdarbību kārtīgi un atbildīgā veidā». N. Reilijs piebilda, ka Saab slēgšana nav ne bankrots, ne piespiedu likvidācijas process. «Mēs segsim visus Saab parādus, ieskaitot piegādātāju maksājumus, vienlaikus apturēsim Saab automašīnu ražošanu,» tā GM Europe prezidents.

www.db.lv/...

man audakam ta stieplīte jau no fabriķa nāk laikam tālab audaks neiet uz likvidāciju izrādās visa štelle slēpjas siltos kloķos

Patiesībā pie tādiem mīnusiem kā tagad man nereizi vien ienāca prātā, ka vēlētos, lai manam auto arī šīs daļas būtu apsildāmas. Un vēl patiktos apsildāms vējstikls, un vispār- kaut kad saņemšos un iekrāšu naudu autonomai apkurei ar taimeri un tālvadību.

tāds reāls aukstums mums ir tik reti, ka diez vai tu par to atcerēsies līdz nakamās ziemas spelgonim

PN. Autiņu tikai vienu reizi mūžā ir sanācis atstāt +48 (ēnā) grādos stāvam saulē. To, kā pēc tam iedarbināju, atcerēšos ILGI. -15 Latvijā ir daudz biežāk sastopama temperatūra.

Es jau nezinu cik perverssss bij tas šveicārietis , kurš manu audaku pasūtināja , bet īsti riktīgs viņs nebija , jo ,jepiomaķ ,varēja būt vel solārā lūka + pa kaļbeņķu dibensildīitājs un priekšējie parktroniķi bet nau , nākas sadzīvot ar to kas ir un ir ouxjiķeļno labi , gan silta stūre , gan silti beņķi ja šķiet , ka tas ir slikti/lieki , var iekāpt opeļā vaj renē un izbaudīt to 'perverso' fīču neesamību

P.S.arī C6 audaku centīsos nopirkt max komplektācijā un ,vidrīzāk , ar 3,2FSI benzmotoru ,kuru arī aprikošu ar gāzes iešprici - jo mana pieredze liecina , ka jaudīgs dīzelis VS V6benzīngāze = + ,- vienādas degvielas izmaksas , bet atkrī eventuālie dīzeļa 'sjurpraizi' -turbīnu utt. pfigņu iebrziens .

Nu ja tev liekas neadekvāti vēlēties braukt DROŠI arī ziemā, tad jau laikam pašam vien jāiet pie Ainas.

Un tavuprāt ar cimdiem vai salā sastingušiem pirkstiem ir gan droši. Vai ne tā?