Lamda zonde ir miniita, sveces ne vienreiz vien, bet vadi vareetu buut pie vainas!

Pelnutrauku iztīri

Viņam kaut kāds sūknis ir bākā?

suuknis baakaa!

uzmet aci veel magiskajai gumijai zem starp kolektoru un pashu monokarburatoru!

pn - atdodiet garumziimes kompim

suknim kaads no sietinjiem ciet ( ir arii iekshaa suuknii viens) vai arii taa gumijas bliive starp iepluudes kolektoru un pashu monoshprici, var buut arii bendziinfiltrs

vinam var buut 2 suunknji. 1 baakaa un 1 blakussedetaja pusee aizmuguree zem griidas.

Gan jau izdilis potenciometrs vai beigta lambda. Lambdu jaunu liki? Kad mainīji šprici, mainīji uz pobeni neko nepārbaudot? Un nekā cita jau bez sūkņa un kompja tur nav...

Zonde jauna, sprici liku no normaali ejosha 1.8 mono pasaata (Bij paarkarseets), suuknis straadaa un kompis domaaju ka arii,

Nomainiiju svecvadus, pagaidaam situaacija izskataas ceriigaak, domaajams aidedze jaanoregulee, jo sveces baltas,

kada veeidaa tu ttaisies aiizdeedzi noreguleet??

Kāpēc ne, var taču pagrozīt sadalītāju.

tikai tas neko nedos.

Tie svecvadi neliidzeeja,

A tas potencioetrs ir mainaams?

Visticamaak ka tas buus tas vainiigais,

Ko tu tur murgo, kāds "pārtraucējs" un priekš kam tas tavs stroboskops? Jā, es zinu ko ar to dara, bet ja galvā nav sūdi, tad var mierīgi iztikt bez tā

P.N. Nepareiza aizdedze pie raustīšanās nebūs vainīga.

Viena tante teica ka bēū maina ar visu šprici Tak pameklē, kaut kur tur jābūt štekerim, visdrīzāk ar trijiem kontaktiem. Ja ir tāds, ar testeri pamēri pretestību, vienmērīgi grozot droseli, tai būtu vienmērīgi jāmainās. Neko vairāk nezinu teikt, mono neuzskatu par šprici un tāpēc mani tā neinteresē un es tikai teorētiski zinu kā tā darbojas

kamoon, tur tak ttikk dauddz vvainas var but. bet sadaliittajaa groziishana jaunu toch buutu peedeejais ko shaja gadijumaa vajadzetu dariit.

Neviens neiedomājās, ka autoram vnk brauciena laikā raustās kāja?

Kaut kādā servisiņā rukā? Nu tad jā... Es esmu pieredzējis kā servisā autoelektriķis regulē aizdedzes uz dzirdi nemaz neaizdomājoties ka elektroniskā aizdedze var sadomāt pagriezt vēlāku aizdedzi 3A motoram ar izbraukšanas metodi biju piešāvies uzgriezt aizdedzi tīri pēc metkas, uz aci - saliekot izjauktu motoru, aizdedzi pēc tam regulēt nevajadzēja.

MONO ! ,gaisa meeriitaajs ,potenciometrs

zonde gan shim ir,tas ir fakts.

baltas sveces,liessmaisiijums,rauj gaisu,vai vnk liesu regulee.

es saku ,ka, rauj klaat gaisu,nelikumiigi

Ko tu ņirdz - par savu nezināšanu? Nezināji ka VAG triperšprices ieplūstošo gaisa daudzumu nosaka pēc droseles atvēruma un ieplūstošā gaisa temperatūras attiecīgi ar droseles potenciometru un ieplūdes gaisa temperatūras datčiku? Vot un neviena mehāniskā detaļa nav mūžīga...

1,8 mono passat 1991.g. - bija reizes, kad "aizrijās" - slāpa, tika darīts viss', sākot sveces, šprices utt. un nekas nelīdzēja. Nomainīju dalītāju apstājās vispār, atliku veco, to darot nolauzu šprices teperatūras devēja (zilā) vadu kurš jau bija aizlūzis, savienoju, tagad mašina darbojas labi.

pie tamlīdzīgiem simptomiem izrādījas pusmiris degvielas sūknis. kad nomira pavisam, nomainīja, un viss griezās kā vajag pēc tam.