nodoklis par dienesta auto

staar- un kā tev šķiet- kādos dzinējos pirmās turbīnas tika izmantotas? vai tik nebija lidmašīnītēs...

tālāk pats/-i izdomāsi vai bildīti jāzīme?

par turbīnas pielietojumu man jautājumu nav, bet kā ir ar to retināto gaisu un gaisa spiedienu? Tas ir viens un tas pats?

P.S tagad vairs točna nesaprotu. Vari arī bildītes zīmēt

vai tiešām lidmašīnai 100metru augstumā būs tik pat zs kā 11KM augstumā??

vielas( gaiss tak ir viela? vai vairāku apvienojums ) blīvums? blīvuma saistība ar spiedienu utt

piemirsts ir RWD vs FWD tas liekas toč nebij...

Nav viens un tas pats, bet jas skatās uz zemes atmosfēru tad saistītas lietas. Jo augstāk tu pacelies jo mazāks ir gaisa spiediens, gaisā esošās molekulas nav tik cieši kopā.

Īsumā apspriests - valdības tēriņi, slikta degviela, kalnu kazas, rulzīgāki traktori un citas pasaules megaproblēmas

Jā - LPT zaudēs max jaudu. Bet jautāju vēlreiz - cik bieži tu to izmanto? ja motoram ir pietiekama jaudas rezerve, arī ar LPT nekādu jaudas zudumu nemanīsi - vienkārši motors strādās tuvāk tā brīža maksimumam.

Nē tieši pretēji. ZEMS gaisa spiediens ir tas pats, kas retināts gaiss. Gaisa sastāvdaļu proporcija gan būtiski nemainās - skābeklis tajā ir un paliek tikai 21%.

Gaiss ir gāzu maisījums.

gāze= viela

Ir. Bet gaiss nav

Tas arī ir gāzu maisījums. Tātad gandrīz tas pats, kas gaiss.

tb gāzu maisījums nav viela? tb gandrīz pirdiens...

Maisījums NAV viela. Tieši tā.

nu jau tu iebrauci semantikā

Gribi parunāt par ideoloģiski lingvistisku morāli?

Ja nu vienīgi... raugoties uz to no sengrieķu mitoloģijas aspekta

nu tak sen jau gribu izdomāt auto, kas dabojas ar palēcieniem - palecas, zeme pagriežas, un nokrīt jau tālak autrumos... Vienīgi pie ziemeļu-dienvidu vierziena pārvietošanās vēl japiestrādā.

Starp pa zemi ripojošā mašīnā esošu ļurbo virzuļmotoru un pa gaisu lidojošā lidmašīnā esošu ļurbo virzuļmotoru ir viena šķirba - mašīnas motoram tā ļurba ir lai paceltu jaudu un griezi, lidmašīnas motoram lai kompensētu retinātu gaisu

nuja... Viena palielina gaisa spiedienu, bet otra palielina gaisa spiedienu.

Jā. Bet viena darbojas visu laiku un uzbraucot augstākā kalnā tās rezerve tiek izsmelta, otra jūras līmenī nepūš neko un sāk pūst ceļoties augstāk. Ā, un kompresijas pakāpes, protams, arī atšķiras

Parādi man to vienu, kuras rezerve tik vienkārši tiek izsmelta... Es tādu vēl neesmu redzējis. Un kompresijas pakāpei nav nekāda sakara ar turbīnu - to jau noskaidrojām tepat kādu laiku atpakaļ.

Nu mļe. Tieši tā, kompresijas pakāpei nav nekāda sakara - manis nosauktie lidmašīnu motori būtībā ir atmosfēriski motori, kuriem ļurba kompensē pazeminātu spiedienu paceļoties.

Kuriem tiek izsmelta? Nu standarta motoriņiem varbūt tik vienkārši netiek... Zato par piemēru neviens vien audists ir savam čipsotajam 2.2 20vt atvienojis WG trubeli tā, ka ļurba visu laiku tiek griezta tik, cik motors dod ārā - šāda varianta jauda nesamazināsies uzbraucot augstāk, ko?

www.apollo.lv/...

Mūsējie kārtējo reizi pārcentušies.

Deja vu!