Pirmais
runa arī par 100%
---------------------------
100% BioD būtībā nav nekāds retums, īpaši USA, kur ir veseli "fleeti" ar 100+ auto, kuri vālē ar BioD.
un soļarai eirobazars notiek par 7%..... daži protams piemin 10%, bet ja kautko pieņems, tad visticamāk tas būs septītnieks (lielā mērā tavu diždīzeļu dēļ)
kaut gan viena nianse - kuģotāji īsti nav dīzeļa lietotāji - kautkādi makšķernieki lieto dīzeli, sīkās tupeles un velkoņi....
--------------------------------
Tu piemirsi , piemēram, zvejas flotes! Tas, ka Latvijā īpašnieki pa lielam visu ir sagriezuši un saņēmuši kompensācijas, nenozīmē, ka visur tā ir. Nu un plus vēl bruņotās struktūras utt.
bet normāli pacani peld ar ritīgu mazutu, kas vispār pa trubām normālā temperatūrā netek
--------------------------------
Tas ko sauc par "flotes mazutu" (Navy Fuel N0.5),
vai "Bunker Fuel B", nav "prosta mazuts", bet mazuts
(residual fuel), kurš atjaukts ar vieglākām frakcijām, lai nodrošinātu normālu plūstamību. Process līdzīgs kā smagās naftas eksportam no Kanādas uz ASV - tai tecētu pa trubām, to naturāli atjauc ar dīzeļdegvielu. Nu bet to lieto dzinējos, kuriem cilindru spoguļa kontrolei bloka sānos ir "vārtiņi"
, resp. galvenajos dzinējos, palīgdzinēji vienalga darbojas ar DD.