DekstersFF rakstīja:
Yetti rakstīja:
Shiirs rakstīja:
. Ja es pasaku ka 5cil motors nav nekas iipash, tad manai coupei vins bija nojaats. Motors bija vislabakaja kaartiibaa.
opredjelisj daragoi, a!?
Pareizi viņš pateica, ko tur apreģelitsa?? msh uskata,ka ja kādspasaka,ka 5 cil dzin neiet, tātad nojāts, jo viņējais ahujenna iet.
Man bija iespēja salīdzinātdivas Quattro mašīnas, Audi 90 2,3 Q 1990gadaun Audi 80 Q 2,0 16V 1992. gada B4.
Protams,ka 2,0 griezās labāk,uzņēma apgriezienus patīkamāk un braukšanai pa trasi būtu labāks, izņemot to,ka R5 tomēr kaut kā izstiepa dubļus labāk, tas ir nepārbūvētiem dzinējiem.
Un par cik tos abus es nopirku Vācijā vienlaicīgi, jo pats nesapratu,ko gribu un piedevām vēl B4 bija ļoti labā stāvoklī, izlēmu, ka manām iauto rallija gaitām labāks būs A90 .
To B4 nopirka šejienietis Krixx, var pajautāt, kā veicās ar to auto viņam pēčāk...
nopirku, nebija slikts tehniskais stāvoklis tam auto. tiesa atsevišķus mezglus gan apkopuši bija dažādi kuļibini, bet tas ir cits stāsts.
sapārlasīju un iesabāzu virpotas bukses, amortizatorus. vadījās Q labi, bet visu laiku jāzāģē ar 3500-4500apgr/min. Pratējā gadījumā tīiri penžuku braucamais, lai ziemā nav jāstumj...
tik ļoti nepatika jaudas trūkums pie mazajiem dzinēja apgriezieniem, ka pilsētā pārvietojos zemi lidojot.
sekas, dzelzs stabs bija izturīgāks par šo 2.0L16v brīnumu.
Uzreiz pēc tam tika iegādāts 2.8V6 Q B4 avants, kas maniem braukšanas apstākļiem bija krietni atbilstošāks un degvielu mazāk rijošs. Un dīvaini, ka no visiem 4riņķu modeļiem, kas bijuši manā lietošanā(kopskaitā kādi 6), šis man patika vislabāk, ja nesakaita A90 Q šķiet 1984.gada, bet tas nebija mans
