vai nav ar noteiktu rotācijas virzienu šīs riepas?

ir gan

un uzlikts pareizi

man ir sanācis šķībi pieskrūvēt. uz aci neredz neko, bet braucot izjūtas interesantas. pārskrūvē un pazūd tie joki.

Visdrīzāk ka virziens pie vainas.

Gadās, ka balansētājs - āzis.

Gadās, ka riepa dēļ savirzes specifiski noēsta no vienas malas. Attiecīgi vienā pusē trokšņo vairāk kā otrā.

Cik man ir gadījies, kas gaudo riepas, tad protektors, kurš var būt pēc dziļuma vēl gana labs, bet ir nodilis "zāģveidīgi". To var redzēt uzmanīgi skatoties no sāna uz riepu, katra lamele citāda augstuma. Notiek tas dēļ disbalansa, vai nepareizas savirzes. Vēl var gadīties, ja ilgstoši jābrauc par asflaltu, kuram slīpums ir uz vienu pusi.

Tā notiek. "Ķīnieši" mēdz tā iedilt pat gana ātri. Citiem gadās izveidot nepareizu protektora konstrukciju, vai sliktu gumijas sastāvu. Esmu saskāries ar šādu problēmu, piemēram< Gislaved riepām, kas it kā nav tas sliktākais ražotājs.

Manuprāt, pie vainas tas, ka, uzsākot braukšanu, protektors iešķiebjas un sāk nevienmērīgi dilt atsevišķie "kubiciņi". Par cik bremzējam daudz mazāk, kā ieskrienamies, un bremzēšanā piedalās visi četri riteņi, tad tas process ir aktīvs pamatā priekšējiem riteņiem.

Cik lasīts par šādu nodilumu (angliski - sawtoothing), tad pārsvarā tas gadās tiem braucējiem, kas brauc garas distances samērā vienmērīgā režīmā.

Kā līderis šādas vainas ziņā esot Dunlop, kam laikam tas ir gana raksturīgi.

Būtībā liela nelaime tā nav, vien mazliet kaitinoši.

Mana gadījumā tas sanācis ar Hankook riepām

pagriez rādžu skaļāk un neēd smadzeni?