sajūgs, spara rats un vēl 100 iespējas
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
sajūgs, spara rats un vēl 100 iespējas
Pārbaudi trubas, kas ir zem spiediena (pirms/pēc turbīnes) vai kkur nepūš garām. Vecāku Lagūnai bija plaisa, simptomi līdzīgi.
Atļaušos nozagt tēmu, drusku līdzīga situācija ar 2L dīzeli automātu, dažreiz viegli spiežot gāzi sajūta ka motors dreb jo nepietiek jaudas (tas fīlings kad ielikts 5 ātrumā kamēr brauc ar 30 km/h). Piespiežot drusku stiprāk pedāli kārba downshiftojas vai arī tiek padota vairāk degviela un viss aiziet uz urrā. Vai ir kādas idejas kas tas varētu būt?
Pareizi- prasat kompim, jo kompim galvenais uzdevums ir gaisa/degvielas attiecība.
Tēmas autoram. Ja lēkā tahometrs, liela iespēja, ka problēmas ar apgriezienu devēju. Citas detaļas problēmu ātri varētu atpazīt pats vadības bloks un paziņot to ar MIL (dzelteno motora vadības spuldzīti). Paātrinot auto, motors balstos (t.s. "poduškās") nedaudz sagāžas un tad tam pievienotie vadi sāk locīties. Pirmais, ko es meklētu, būtu motora kloķvārpstas apgriezienu devēja spraudnis un tam pievienotie vadi.
Kad samainīju savam auto dīzeļa uzpildi no Statoil uz Neste, tad pēc trīs bākām nelielā noraustīšanās motoram izzuda.
Man kkāda līdzīga problēma, motors gan nedreb, bet gāzes pedālim parādījusies aizture, ieliekot sport režīmā, gan liekas, ka tāda problēma nav, bet D režīmā izteikti. Pats ar to auto ikdienā nebraucu, sieva sāka sūdzēties, pārbaudīju toč, laikam jābrauc uz servisu. Audi A5, 3.0tdi
Dodot gāzi, mašīna nedaudz noraustās
Laba diena,
pēdējās dienās esmu novērojis, ka, nedaudz uzdodot gāzi, mašīna mazliet noraustās pirms paātrināšanās. Dinamiski paātrinoties un virs 2k apgriezieniem nav nekādas raustīšanās, viss smuki iet uz priekšu. Bet, piem., braucot ar 1.5k un nedaudz uzspiežot gāzi, mašīna reizes 3-4 drusku noraustās. Arī tahometrā var redzēt, ka rādītājs nedaudz lekā šajā brīdī. Visvairāk jūtams pirmajā ātrumā, bet 2. un 3. arī notiek tas pats. Tas gan nav katru reizi, bet pēdējā laikā sāk palikt diez gan uzkrītoši.
Mazda 6 2008.gada (2.paaudze), 2.0 dīzelis ar manuālo kārbu.
Kur varētu būt problēma vai arī es atkal stresoju par to, par ko nav jāstreso?