tas teu nau 'kapleet' ar kaburaatoormonstru samurgo tu taa ogleklja metinaataajs , maarrukta

ple jaanjem aadas elektrodi un bez kaadas vides jaapiemetina jums abiem ar msh kraani pie piereem

oj , pljee , onkuliit , luudzu nee , es taa vajrz nadariishu , piedo man , ak viedaisz Guru

Jā, es baidos, ka drīzumā karburatormonstrs atgriezīsies tajā šķūnī, kurā tas parasti pūst Man tā droši vien pietrūks

shkjuunis teu nepaliidzees , fiksi soli laboties citaadi kindzulis teu kraanu pieree piemetinaas ar aadas elektroodu bez vides

da lap... hernja

skolaa sen atpakalj ar chomu seedeejaam un veesturee iedomaajaamies ka uchenei uz pieres izaug kraans...

rezultaataa histeeriska njirgshana... i lidojums no klases ... peec 5 min koridoraa piebiedrojaas veel 2i kas aiz mums sedeeja (paguvaam pateikt) ... i veel 3 min un 2as teicamnieces izlidoja... ar bij uzzinaajushas jautriibu iemeslus

bet par teemu domaa ka nesanaaktu? vai arii jums abiem ir koka pieres...aiz kam buus jaanjem univesaalie- koka/aadas elektroodi ...lai mineeto darbiibu sekmiigi paveiktu

ar regipseneem nesaies?

psc...aaxts... kaadas veel regjipsenes? tas tev nav eiroremontu oomei taisiit...

shiirim var ar regjipseneem , taads kokpauris .... tikkai ar regjipseneem , nau ko shkjiesties ar aadaskoka elektroodiem

Tas par to krānu labs

Bet varbūt pietiks pietirst te topiku? Mums ar TDIOTU tak ar RX-7 nav nekāda sakara [vismaz man]

Paldies, zēni, ka beidzot attapāt, ka te nav sviesta ciba

Monokoku līmēsim mēs paši, un - tici man - mēs zinām, kā tās lietas darāmas Un arī to jumtu pielīmēsim Pie kam tas ogles/alumīnija šūnas jumts vēl izturīgāks par bleķinieku - ne velti ir tehniskajos noteikumos atļauts rallija mašīnām nelikt durvīs trubu, ja iekšējais panelis no ogles/šūnas "pānkūkas"

P.S. Bet par to krānu un attiecīgajiem elektrodiem bez vides - gandrīz krampji māgā

vienmeer laipni , godaatais RX-7

ceru ,ka muusu jaunaakaas tehnologjiskaas atklaasmes ,paliidzees Juusu megaprojektu sekmiigi realizeet

Mosh maneejaa bij otra , baigi veelu es tevi atradu , maneejaa ir smilshukraasaa, zinu ka ir veel viena 2 paaudzes melnaa kraasaa, bet ne turbo. Man ir vecais labais nikki karburators un motors no pirmaas paaudzes 12a, kursh tiks iemests 2gen kuzavaa, veel tik jaasagaida adatgultnis kuru Latvijaa nekur nevar dabuut, un tad jau redzees kaa atrestaureetais motorinjsh grieziisies.

Nju vo - beidzot sāk tauta sanākt Apsveicu ar atrašanos, kolēga Kur restaurēji motoru? Kādā stāvoklī auto vispār? Vai labi saglabāts? Būtu jauki kādu bildi redzēt...

Bet nu vispār - prieks, ka neesmu viens pats tuksnesī šai jomā

kas Latvijā ir spējīgs uzlīmēt monokoku?

jāāāāāā.... īstas lietas taisa tikai pajoļi kautkur otrā pusē ekvatoram letiņi tikai skaita kāpostu (uz turieni)

nav dizrdēts ka būtu kāds jēdzīgs autoklāvs šādiem mērķiem parādījies..., tāpat arī pārējā materiali-tehniskā bāze

oskari jau 3 dakaaraas ir braukusi...

un tiem laikam ka bija....

oskariem ir tērauda cauruļu rāmis, no oglekļa monokoka ne smakas, tur tikai virsbūves paneļi ir ogleķļa-kevlara. Tas nav monokoks.

Būvējam krāsni. Pašlaik strādājam ar pagaidu variantu... Nav īpaši ērti, bet strādāt jau var...

Driiz buus driiz buus, savaakshu kopaa visas bildes un noposteeshu kaut kur kur visi var tikt klaat.

Nu, gaidu

Kaa tu noteici TOP DEAD Center, lai aizdedzi noreguleetu?

Kā grāmatā rakstīts. Grāmata ir?

Viens no variantiem - skatamies augšējās sveces caurumā un griežam škivoku lēnītēm, kamēr parādās apex plāksne. Atzīmējam ar marķieri adatas stāvokli uz škivoka. Griežam tālāk, kamēr tā pati plāksne parādās apakšējās sveces caurumā - atkal atzīmējam. Tā pat 2 atzīmes nākošajai plāksnei ejot gar sveču caurumiem. Tad uz škivoka atliekam abu atzīmju pāru vidus punktus (tobiš sadalam katru loku uz pusēm) un tad atrodam vidus punktu starp šiem vidus punktiem. Un tagad pagriežam škivoku atpakaļ tā, lai adata rādītu uz šo atrasto punktu. Tagad motors atrodas TDC stāvoklī Jēbļa baigā, ja ņem vērā, ka tad, kad motors nestāv uz galda, tajos sveču caurumos ir samērā grūti ielūkoties Bet, lai nebūtu tā jāčakarējas, uz škivoka ir metka