Bruģis kā segums priekš velo ir galīgi rarām no akustiska komforta skatijuma, reāli besī kā ausīs rīb. Bet krateklis atkarājas ar ko brauc. Raideris ar 25 riepu un 8bar nepateiks paldies par bruģi. Krateklis ir ļoti jūtams. Bet normāla 42 riepa vairs nekrata.

Ja jau rīb ausīs, tad ar to viss ir izteikts - man ar maniem parastajiem velosipēdiem lai rībētu ausīs ir uz grants jāpaņem kārtīgs veļasdēlis uz 20+ :D

nu katram tas slieksnis ir savs. man besis nāk arī kad čomiem blakus ķēde sausa. ir reizes kad gribas klusumu, un ir kad baudu sagādā 4.8 radžotas riepas dziesma uz 30km/st. kad gājēji atskatās jau no 50m :D

MIT izklaidējas ar autonomiem velo: youtu.be/wXzw_JCKt1Q

ar šito atraugu es negribētu izbraukt :D

palielas šausmas

varētu te kāds pastāstīt, kā pareizi braukt ar riteni ziemā, pa sniegu un ledu ?

labas ziemas riepas, un iemaņas. tad kkadā brīdī pat sāk likties ka ir labāk nekā vasarā :D

Ledum vislabākais risinājums ir velosipēda vai moča ķēde aplikta ap priekšas vai abiem riteņiem, tik jāuzliek vecs virsdeķis/virsdeķi, jo tā ķēde/s grauzīs nost to virsdeķi, un ķēdi jānotrāpa pareiza garuma, lai var uzlikt bet lai nekrīt nost. Salieķim, velosipēdam kam 75% svara ir uz pakaļas riteni, uzliekot moča ķēdi priekšā uz apledojuša, nopulēta ceļa saķere bija kā uz sausas grants, lasīt - asāk izpildoties pakaļa varēja aiziet, priekša nekad - ar ķēdēm abos galos saķere noteikti būtu kā pa sausu asfaltu un kaut kādas radzētās riepas noteikti pienestu ūdeni Otrs variants ziemai ir trīsritenis, tāds kam divi riteņi priekšā - iespējamība ar tādu apgāzties ir praktiski nulle, un svara sadalījuma dēļ ja nu akurāt ceļš rodas slidens,tad vienkārši velosipēds mēģinās aiziet viegli kontrolējamā šķērē. Jā, es ar savējo mēdzu uz slidena ceļa speciāli bik pafrēzēt... :D

Kritiskā masa. daži bija interesanti. ne visi ir bildēs

vēl arvien turpini spriest par dzīvi pēc bildītēm internetā :D :D

pirmkārt, Tā Reiga bija galīgi tukša. otrkārt, policijas pavadība bija. treškārt, negatīvs bija novērots tikai diviem vai trijiem autovadītājiem, kurus nobloķēja uz apmērām 5 minūtēm, ja gadijās trāpīt uz kolonnas sākumu, jo brauciens ir āāāāprātīgi lēns. ceturtkārt, ap 500 velobraucēju radija pazāk risku sabiedrībai un satiksmei kopumā, neka viens pa lielceļu žvangojoš, uz sabrukšanas robežas braucoš guļamritenis))) pasākums ir galīgi nekaitīgs. var teikt ka pārlieku miermīlīgs.

Nu es tik tā - ir lasīts ka agrākus gadus tur zem tā nosaukuma vienkārši salasījies dalbajobu bars pohujā kaut kur mauc pa kaut kādām ielām...

BTW šodien gar Uzvaras (falliskā veidojuma) parku braucot redzēju vienu kas ar monoriteni vālēja. Pieķēru tik pie domas ka veidojums dīvains - disku bremzes un MTB rats ... Tipa kaut kas tāds kā šeit ar rumbas pārnesumiem :

Ar šito velosipēdu es ne-gribētu izbraukt, vecs video , toties ar "kravas pitonu"

Tas groziņš priekšā ir ziedojumiem? :D. Pēdējā laikā dafiga noskatijos info par pitonu, neviens tā arī iedvesmu neradija. Pat gonkās trekā super uzkačāti un tehniski pārdomāti ekzemplāri neuzrāda nekādu pārākumu pār normālu velosipedu. Tāds hipiju elements beigās vien ir. Vienīgais guļošais kas riktīgi iespēra bija trīsritenis ar priekšas 2wd piedziņu ar difu. Bet nu tur darba apjoms afigeķ.

ieraugot šito, uzreiz atmiņā uzleca Mārtiņa pārliecība, ka ar riteni noteikti vajag kko vadāt un jabūt iespējai aizšaut iepikties))) hpv.com.ua/2012/02/gruzovoy-rekord-109-5-kg62-km/

ēpiskas kontrukcijas dranduļets. trīsritenis ar pakaļas piedziņu, un stūrē arī ar aizmugures ratu :D nezinu kā var atrast kko sīkāk. tajā video tik dažas reizes redzams youtu.be/AgeHWzM4ocQ?t=177