Nedaudz noslīd no ceļa un ...

Efektīgākā csn kontrole Labākā pašdisciplinēšanas un paškontroles skola

Un arī meža zvēri nevar tik ātri uzskriet uz ceļa

Tur Tajā Vietā Ir Vēl Septiņdesmitajos Gados Būvētie Grāvji!

Jaunremontētais ceļa gabals ar t.s. dziļajiem grāvjiem ir tālāk.

Tiem grāvjiem nav nekādas vainas, tajos jau nav obligāti jābrauc. labāk, lai ceļš ir taisns un līdzens!

Jaunie grāvji ir tieši tik dziļi, cik vajadzīgs ūdens novadīšanai no ceļa pīrāga. Ne jau kāds rok dziļākus kā vajag. Nointervē kādu ceļu būves inženieri, nevis dīvāna ekspertus

Par grāvju dziļumu droši vien nav ko strīdēties - kā jau te teica: nerok jau dziļākus, nekā vajag. BET! Vai viņi lielā daļā gadījumu nav ekstrēmi tuvu pašai brauktuvei? Par to derētu padomāt!

Nav tikai skaidrs, "kam" būtu jadomā un "kā" šo domāšanas procesu "ierosināt".Nu gan jau ka "nav" tuvu, metrs/pusotrs no assfalta ir pilnīgi pietiekoši.3m dziļums ir normāli,nau ko miizt.

Kā slavenajā j-malas gadījumā ar talsu šossejas "rekonstrukciju".Ja mašīna iekrīt,no pretējās joslas tās jumts nav saskatāms un satraukumam nav pamata.Daudz te drirsītiet,iepumpēsim tur papildus ūdeni.

Augst god diplomētie specaālisti pagaidām (lohiem) nav pacentušies izskaidrot arī barjeru izvietojuma principus gar šiem te cūkurakumiem.

Es domāju, ka nogāzes varētu būt lēzenākās, bet tur visticamāk ir zemju un izmaksu jautājums. Katrs lieks kvadrātmetrs kaut ko izmaksā un visticamāk tas pieder privātpersonai, kas var nevēlēties no tā šķirties. Atsavināšana, cik dzirdēts, var vilkties gadiem un ja lieliem projektiem bez tās nekā, tad mazākiem ceļiem viss notiek tik kompakti, cik nu var.

Kam vajadzīgs grāvis?Lai novadītu ūdeni.Pareizi!Tikai viena problēma,ja grāviem nav attece tad viņš nestrādā un tā jau ir mūsdienu problēma.Krievu laikos bija meliorācija mūsu laikos tā nav,tagad domā jo dziļāk jo labāk.Spilgts piemērs,radiniekiem ir zeme,nu jau praktiski purvs,tikai ciņi.Ir grāvji kuriem ir izteka uz upi.Tad kāpēc purvs?Jo grāvji aizaugušu ar krūmiem un kokiem.

Grāvji ir bīstami tiem, kas brauc grāvī. Tie ir pamatā lohi. Nu lohiem lohu problēmas un diezgan regulāri.

nu par tiem grāvjiem - ja ir par 2m augstāka nogāze - jāliek malas barjeras, tātad tajās vietās nav pabeigti būvdarbi - barjeras nav uzstādītas

vai tik nebija 5m augstuma robeža?