EV salauzta? Tehniķa atrašana, lai to salabotu, var aizņemt kādu laiku. LONDONA/DETROITA/MILĀNA, Anglija, 6. septembris (Reuters) — globālais tehniķu un neatkarīgu remontdarbnīcu, kas būtu kvalificēti elektrisko transportlīdzekļu (EV) labošanai, trūkums draud palielināt remonta un garantijas izmaksas autovadītājiem, tādējādi potenciāli apdraudot gaidāmos termiņus transportlīdzekļu oglekļa emisiju samazināšanai. . No Milānas līdz Melburnai līdz Malibu tehniķu apmācības organizācijas, garantijas sniedzēji un remontētāji apgalvo, ka neatkarīgas remontdarbnīcas būs ļoti svarīgas, lai EV remontu darītu par pieņemamu cenu, jo tās ir daudz lētākas nekā dīlerservisi. Daudzi autoservisu īpašnieki atsakās no apmācību un aprīkojuma izmaksām, lai labotu augstsprieguma elektromobiļus — ar 400 un 800 voltu sistēmām, kas var izraisīt elektriskās strāvas triecienu un dažu sekunžu laikā nogalināt neuzmanīgus vai neapmācītus tehniķus, īpaši, ja uz ceļa ir salīdzinoši maz EV. Līdztekus elektriskās strāvas trieciena riskam nopietni ir jāuztver arī EV ugunsgrēku risks, ko ir ļoti grūti nodzēst. 60 gadus vecais Roberto Petrilli, kuram pieder neatkarīga remontdarbnīca Milānā, nevēlas tērēt 30 000 eiro (32 600 ASV dolāru) nepieciešamajam aprīkojumam, kad elektromobiļu pārdošanas apjoms Itālijā joprojām ir zems un uzlādes tīkls ir niecīgs.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam



















