Te jau prasās izdalīt, vai runājam par ķīniešu riepām, vai Ķīnā ražotām riepām, ņemot vērā, ka arī daudzi Eiropas un Āzijas lielie brendi tagad ražo Ķīnā. Arī pašu ķīniešu brendi pamatīgi atšķiras. Ar Sailun ir braukts gan vasarā, gan ziemā - neko sliktu nevaru teikt. Altenzo un Triangle arī ir izmēģināts - tā gan nebija tā labākā pieredze. Visi pārējie dīvainie nosaukumi, manuprāt, vispār nav nopietni ņemami, lai gan, kā uz ielām redzams, braukt jau var arī ar tiem.

Tiko Tucsonam uzliku Sailun.

Nē nevar. Tās nav riepas tās ir kalošas. Jautājums no sērijas vai var likt ķīniešu LED spuldzes, pat ja tur ir tipa marķējums.

Cena arī nu jau ir mīnuss.

Kā nevar, kā tā.Pats galveNaiss Cssd Pr-nieks nupat no publiskā e-krāna reklāmēja Led spuldzes un to uzstādīšanu.Bāziet tās visur kur tās ielen, pofig kur un kā, H4,H3:H1;H7,D2S, pilnīg galīg dajebkur, kur vien varat aizsniegt.

Kīnnešu riepas- vienīgais "kritērijs" te ir atkritumu kontrole(kura gan nezkāpēc massveidīgi netiek ievērota Galvenajā skandināvu miskasstē eses.elvē).

Kvalitātei (vai drošībai) nav (un never nevar navar būt) itin nekādas nozīmes.Privātajiem komentātoriem NAv nedz attiecīgās izglītības, nedz kur nu vēl kādu tādu sertifificētu novērošanas/spriešanas spēju kā tādu.Lohi!

Var

Pirkt un lietot ira divas atšķirīgas lietas. Pirkt var. Pārdot arī. Lietot, tur jāskatās - kas, ko un kā.

Var un drīkst. Galvenais, lai tā pareizā ikona ir uzspiesta. Burta kalpiem derēs.

Sagadīšanās arī uzliku  Sailun ICE Blazer Evo Alpine, 215 60 R17. EUR 69,- gab.

Redz kā ir, Roka/roku, vārna/Vārnai, dots/Devējam utt. Sailuns laikam bija vienīgais, kurš tur savulaik vāciešu TŪVā mēģināja kko "sertificēt" - tātad varam globāli uz visu aptveri (atveri?) visuaptveroši izziņot, ka "ķīniešu riepas" ir eiropejiski sertificētas.

Jo īpaši,ja vadoties no ši visnotaļ jaukā saraksta (proktokola) : www.tyrereviews.com/Article/2024-Winter-55-Tyre-Braking-Test.htm 

Iepriekšējajās "ziemās" tur figurēja līdzīgi šādi saraksti- iespējams, ar LV.ss-a un/vai dārzapreču tirgotavu apmeklētājiem vēl atpazīstamākiem Brendiem un Modeļiem.Jā.

Nu nezinu, ar Sailun Ice Blazer Alpine Evo 1 vakar pa sausu asfaltu ap 30 km, šorīt pa Rīgas šļuru ap 20 km, viss tuvu ideālam. Protams redzēsim, kā būs mīnusos un sniegā, it kā sniegā tik labi neejot, salā paliekot cietas, bet tas jāredz praksē. Riepas ir mīkstas, sāni elastīgi, bija bažas par to, ka tās tomēr ir XL, braucot virs 90 km/st ir zināma protektora "dziesma", bet nav traucējoša. Jūtams, ka riepas ir smagākas, bet tas ir visām ziemenēm salīdzinot ar vasaras. Atsauksmēs arī rakstīts, ka ātri dilstot, nu to arī redzēsim praksē, pats ceru nobraukt 2-3 sezonas.

Darba auto uzliku GOODRIDE SW608 - šodien no rīta pa to šļuru dzenot baigi stabili nejutos, pa peļķēm/ūdeni gan labi. Un trokšņainas arī

Personīgajam auto SAILUN kaut kāds ziemas modelis 205/55/R16 - šogad neesmu braucis gan, pagājušajā gadā viss likās pieņemami. Šīs tādas klusākas.

OK, tas viss skaidrs, nezināmus PRC brendus apejam ar līkumu. Man arī nav jābrauc  ar 200 km/h. daļēji Sailun paņēmu, jo ātrumā citas, ko gribēju, nebija pieejamas. Man pagaidām vislabakās ziemenes ir bijušas Fulda Cristal Control, tas ir salīdzinot ar Kleber, Gislaved un Kumho. Augstā gala riepas neesu pircis. Gan jau arī šīs pāris sezonas nostrādās!