Zini ja periodam korekti pēc izskata tā modernizācija notiksies - tad cepuri nost, bet ja tur būs pēc skata pamatīgs mikslis ( ala kakafonija) nu tad būs kā būs ar to vērtējumu ;)
Nē ,nedrīkst pārspīlēt vajag moderni un saglabājot īsto marku un izskatu bet piešķirt nedaudz komforta un ta lai neuzkrītoši
Par šito doma bija sākuma ,laikam pagaidām nē ,šita japabrauka nostaļģijai , bet iepriekšējā bija 325i 🫣😊
Varbūt uzbliezt elektrisku🤣🤣🤣
Šī būtu tēma... Es braucu ar veco Renault 5, ko pats Renault piedāvāja pārbūvēt klientam par elektroauto.
Ieprieksējā modernizācija nostājās ar 2106 13 000eur apmēram .Plus pats auto vel 6 000 eur.Galvenais process un kādas no tā visa emocijas un rezultāts.
Pa druskai sāks tad jau redzēs , galvenais ar gaumi un saglabāt izskatu vel plānojas pamazām , redzēs kas sanāks galā.
Uztaisīsim iAuto video testu pirms un pēc tam arī!
O, man šāds 11.žigulis (VAZ 21011, 1983), tikai bēšā krāsā, bija no 1998.līdz 2002.gadam. Atmiņas…
Es ar esmu pabraucis ar pirmo žiguli, mācījos pat braukt ar to.
Jā , arī Man bērnība ar šo auto asociējas ,tad gan atceros nopirku pirmo žiguli par 50 Ls un nebija ne jāapdrošina ne tehniskā apskate 🤣, uz ezeru vasarā peldēt braukt bija pa pirmo un vaitad tad vel baigi kāds tehniski skatījās , eļļas filtri un t.t -brauca , bremzēja un bija pa pirmo.
Gribēju vēl vārdu bilst, bet lai nu paliek. Latvju dievība rūsiņš izdarīs savu.
Motoru atstāj veco. Izvīlē uz 1.8, bet būs ar karbi jāpamokās. Ar vēberu nebūs jāmokās, bet atrodi.
Kārbu - kanadku-.
Aidedzi ar holla devēju.
Var atrast aizmugurei pašbloķējošo, ja brauksi ziemā. Citādi bezjēga.
Būtu vismaz 21013 būtu bremžu pastiprinātājs. Pēc 2106 sapratīsi ko es saku.
Nu ko tev novēlēt. Tagad tev sievieti nevajadzēs pisīsies ar vazmobīli.
Par dāmu bija labs joks 🤣👍🏻
Un ar modeli nemuldies. Šis nav 01.
Bet jocīgi exports bez bremžu pastiprinātāja.
Nu jā Es aizmirsu vienu 1 nieku🤣 .Paldies par labojumu 21011 modelis ,Man nebija iespēja vairs izlabot tēmas sākuma , Ceru galvenais redaktors varēs vel to izdarīt , steiga .Paldies ka Pamanīji.
Galvenais pirkstu ar…nesajauc 
Es būtu uz 2103 ciklējies.
Kvalitātes un komforta un arī pat izskata ziņā 2103 protams ka ir stipri labāks un arī dzinējs pats par sevi saprotams stipriii labāks bet te bija tada iespēja un nebija variantu izvēlēties
Komforts …par ko tu? Visiem 1:1. Man vnk patīk panelis 03.
Vēl interesanti , ka krēslos nav caurumu pagalvjiem. Bet tā krēsli 03.
P.S. tēvs pirka jaunu 01, pa 5500+100 par radioatvedot mājās tika konstatēts, ka krēsli no 011??? Jo priekšas beņķjos bija caurumi pagalvjiem. Konsīlījs nolema , ka exporta- brāķēts. Bet bremžu pastiprinātāja nebija.
“Motoru atstāj veco. Izvīlē uz 1.8, bet būs ar karbi jāpamokās. Ar vēberu nebūs jāmokās, bet atrodi.”
Plauktā mētājas vēbers no 2.0 sieras (vai granadas, neatceros, bet motori vienādi). Ja kādam vajag var dabūt.
Liels paldies ,ņemšu vērā un ja kas došu ziņu.
P.S. spama. 2106 1976 bija vēbers( bez atveres ar atmosfēru, pirmajiem bija). Gāja - lopā- bet 11/100. Bet tads 06 man nebūs vairs nekad. Nopirku ar 27.500 noskrejienu. Un pārdevu savu 2101 1970 gada, ar zināmo 660.000km pirms remonta.
Senčiem tieši šāds korrida krāsā tika. Jo transportējot uz aismugures spārna 1cm švīka mikro, izbrāķēja exportam. Un kad pie stahnčika uz srvisa apkopi aizbrauca, mehi plijās virsū kā melnais mākonis. Atsperes, amortus, sadalītāju, ka nomainīs pa velti uz parastajiem un vēl rubuļus došost 🤑