Neko tādu un tam līdzīgu nekur neesmu rakstījis.
Kaut gan, ja tā padomā, tepat bija atsauce uz vācu DW televīzijas sižetu par Āfriku un viņu elektrotransporta iniciatīvu un kopābraukšanu ērtībai un, lai samazinātu piesārņojumu.
Tā kā, ja tā padomā, kaut kā šādu te asociāciju vidējam džo saprotamā formā var piekantēt.
Jo kaut ko es taču par Āfriku rakstīju gan.
www.dw.com/en/africa-boosts-homegrown-e-mobility-in-bid-to-curb-emissions/a-64538737
Jo patērētāji kašķējas, nevis prasa ražotājiem un vēlētiem priekštāvjiem.
Nav pietiekama patērētāju interese un pieprasījums pēc maksimāli prastiem elektroauto.
Izskatās, ka pagaidām viss mierīgi.
Kas jauns Jēkabpilī?
Tā tāda spēle, pēc katra pozitīva panākuma drukāt ko negatīvu.
Vislabāk jau būtu tā doma par iespēju enerģijas patērētājam piedalīties ražošanā ne tikai savā īpašumā, bet ar ieguldījumu kopējā, lielā Saules enerģijas ražošanas uzņēmumā tuvu augstsprieguma pārvades tīkliem. Protams, kad Saules enerģija netiek saražota pietiekami, to kompensē ar HES un TEC.
1h 6 min. par tarifiem un enerģijas ražošanu pie augstsprieguma tīkliem (tur gan ir par vēja enerģiju)
12,7kWh uz 100 km. Nu, labi, lai būtu 20kWh.
10kW Saules paneļi gadā saražo 10 tūkstošus kilovatstundu, kas dod 500 uzlādes un 50 tūkstošus kilometru.
Diezgan labi.
Ja dīzelis 5 litri uz 100 km, tad aizstāj 2500 litru dīzeļa patēriņu, iegūšanu un piegādi.
xtv.lv/rigatv24/video/9PNWov1WNgD-davids_fridmanis_par_virusu_monitoresanu
0.42 min. īpaši nekrītas COVID, omikrona paveidi ar raksturīgu mutāciju
Neplāno. Simpsonos ir epizode, kur parādās teksts - mēs, pūlis, nožēlojam un vairāk tā nedarīsim vai tamlīdzīgi. Protams, ka tas ir sarkasms.
Pēdēja laika aktualitātes - diezgan daudzi šņurkājas, klepo, bet īsti slimnīcās neiet un oficiāli pareizi neslimo.
Diezgan daudz gripas un citu augšējo elpošanas ceļu vīrusu.
Pamazam parādās sen pārslimotu COVIDu sekas, nav daudz, bet ir, no vidējiem līdz nopietniem veselības traucējumiem.
Latviešu konservatīvā paraugs
doveiks.lv/2014/01/05/skola-skola-iesim-skola/
Amerikai ir sava, stipri specifiska politiskā vēsture.
Ir informācija, ka tagad dažu gadu ziemas ar mīnusiem, sniegu un salu veselu nedēļu vai divas pēc kārtas patiesībā ir globālās sasilšanas sekas, jo mainās straumes un vēji no aukstajiem Zemes apgabaliem ziemā.
Tā kā patiesībā vidēji Zeme sasilst, bet apizodiski sala periodi būs gan. Aukstuma un siltuma rekordi vasarā un ziemā un kontrasti.
Bija tāda informācija, ka lieljaudas sūkņus nevar īsti darbināt, kad ūdens lielums jau aizgājis prom.
Tad nu zemākajās vietās vajadzētu uztaisīt betonētas bedres, kur tas īdens satek un tad nu varētu tos lieljaudas sūkņus darbināt.
Kā applūstošā pagrabā, 10cm ūdens līmenī tas sūknis sprauslo un nesūknē, bet no bedres sūknē gan.
Dabaszinātņu pamati nav nekādas visas savas idejas.
Vispār tas ir interesanti, ka pārmetumus par kontekstiem un montētām intervijām aizstāv Bradypus, kuram pašam ir talants sajaukt jebkuru diskusiju ar visādiem kreisajiem paņēmieniem.
Liberāļu un konservatīvo diskusijas problēma ir tā, ka auditorija, ka vispār interesējas par šiem jautājumiem, nav nemaz tik ieinteresēta jēdzīgos argumentos un diskusijā.
Politiķim pie tam vēl ir jāvāc balsis un tādas pārlieku intelektuālas un bezpersoniskas diskusijas nemaz nenoskaņo vidējo pilsoni balsot par.
Vajag skaidru ainu ar labajiem un sliktajiem.
Nu, ir kaut kāds brīdis, kad tas ledus ir Daugavas augštecē un laiks paliek siltāks un varbūt dažas dienas kaut ko nozīmē.
Pie tam tas sakrājies ledus jau traucē arī ūdenim.
Gan jau katur teorētiski ir kaut kāds brīdis, kad tā ietekme būtu labvēlīga.
Vai paātrinot ledus iešanu Daugavā var samazināt plūdu risku?
Nu, sākumā likās, ka būs diskusija par pulksteni, kas nezin kāpēc skaita līdz 10:60:52 un to, kāda ir tehnika, kas tā neskaita.
Un vēl to, kas būs, ja šāda tehnika vadīs auto.
Par ko te ir diskusija?
Vajag ledlauzi.
Kaut kā tā.
Tad, kad tā ledus un vižņu masa jau izveidojusies, tad tur neko, cik ar ekskavatoru no krasta kā bija ziņās.
Varbūt arī var?
Nu, varbūt neļaujot tam ledum krāties.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Var meklēt tos, kas to siltumu staro.