- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
16.01.2007 16:57
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
16.01.2007 13:20
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
16.01.2007 10:18
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
16.01.2007 0:09
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
15.01.2007 20:09
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
15.01.2007 19:59
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
15.01.2007 12:55
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
15.01.2007 9:22
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
15.01.2007 9:14
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
13.01.2007 15:17
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
12.01.2007 17:22
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
12.01.2007 14:30
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
12.01.2007 10:59
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
12.01.2007 10:56
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
12.01.2007 10:28
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
11.01.2007 22:02
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
11.01.2007 21:30
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
11.01.2007 13:13
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
11.01.2007 6:13
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
10.01.2007 17:46
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
10.01.2007 17:38
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
10.01.2007 15:58
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
09.01.2007 10:58
raimondsm
Litri: 8470, Līmenis: 7
Reģ. datums: 22.05.2004
09.01.2007 10:56
Kāds ir to variatoru dabā Nissan Murano vai Audi redzējis?
Vienā Ķīpenes izstādē redzēju mazajiem elektromotoriem pielāgotu, kaut kāda gumijota plakne un ass nedaudz leņķī pret to.
Kā tas izskatās mašīnām, ka tik dārgs? Princips jau labs - praktiski bezpakāpju kārba ar mainīgu pārneses koeficientu.
Tāds stends nemasā tik dārgi, ja pārbauda tikai to, vai konkrētā eļļas piedeva vai zobrata apstrāde uz viena zobratu pāra kaut ko dod.
Problēma ir tur, ka kaut kur Vācija, ASV vai Japānā ir parādījies kaut kāds produkts, kas tās sekundes dod, bet neviens viņu nemeklē. Tikai gatavus, pārbaudītus mezglus.
Diode pieslēgta paralēli drošinātājam. Šunts izdeg un diode iedegas.
Fiziskajai sgatavotībai ir liela nozīme, rādīja, kā bijušais kalnu slēpošanas čempis Alfāns rāda savus 2 kausus - vienu par Dakāru otru par slēpošanu un viņa fiziskos treniņus - peldēšanu, riteņbraukšanu utt.
Bet nu ja vairākus simtus km var nobraukt ar 15 sekunžu starpību, tad tie blīvie rezultāti jau tieši arī nozīmē tos pusprocentus labāku eļlu, amortiņu regulējumu uttt, lielāku vai mazāku risku, kas arī izšķir.
Kas attiecas uz izmēģinājumiem - nez kas traucē uztaisīt slodzes stendu, uz kura pie vienādas slodzes kādu nedēļu pagriezt 2 atsevišķus zobratu pārus - vienu ar zobrata apstrādi ar plazmu, otru bez, vai vienu ar eļļas piedevu, otru bez un tad abus pafilmēt ar termokameru, pamērīt decibelus un vibrāciju un paskatīt zem elektronu mikroskopa.
..... kaadas tehnologjijas izveeleejaas un kaadas ne un kaapeec ne. Nē, nezinu. Zinu, ka Vinteri 3 reizes uzrāvās uz to, ka nezina, cik benžas patērē - vispirms Eiropā smagā trasē, kad vienam pietrūka benzīna pāris km , otram pārsimt metriem. Šodien Einārs Vinters, kad bija apstājies, nejauši atklāja, ka truba pušu un benzīns tek ārā. Nekāds tehno viņiem šādam gadījumam nav. Cik saprotu, tad lieta ar to kārbas karšanu un taupīšanu ir bijis arī citreiz.
...gan jau zinaas kur pielietot. Varbūt nezinās vis. Autospeci parasti nav speci ķīmijā, fizikā, siltumtehnikā, elektronikā utt utjpr. Katras jaunas piedevas vai jauna dzeses veida fineses nemaz tik viegli nevar uzreiz izvērtēt.
.....jaaskrien uz katru shtrunta izstaadeli'. Šito sviestu es vispār nekomentēšu.......
......satur labi ja 2 interesantas lietas un labi ja vienu praktiski pielietojamu - Vai tas ir to verts ??? Interesanti, kā uzreiz var saprast, ka tā vai cita lieta ir vai nav izmantojama????? Uzreiz????
Tā kā piestaigāju katru gadu uz tām štrunta izstādelēm tepat Rīgā, varētu palūgt tās dažas tomēr potenciāli noderīgās tehno te nosaukt??? Teiksim 10!!!
VUGD Pencis pirms pāris dienām izteicās- kad vētras vēl nebija- ka neesot iedoti līdzekļi nemaz jaunām tehno, kaut visu dokumentāciju kas un kā vajadzīgs, esot sagatavojuši.
Šodien no rīta LNT gan bija pozitīvs, viss esot kārtībā, strādājot un glābjot.
WALA rakstīja:
raimondsm rakstīja:
emo rakstīja:
Daudz esi redzējis! Kapēc neparādi kā ir pareizi???
Pateikšu, kā ir pareizi - jāiet uz visām iespējamām tehno izstādēm, jāmeklē, kurš izgudrojums vai tehno attiecas uz autobūvi, nevis tikai tie, kurus piedāvā gatavus, kā jau CITU pārbaudītus, jāpārbauda praksē visādas piedevas, jāfilmē ar termokameru tā kārba uz slodzes stenda un jāeksperimentē ar eļām , radiatoriem utt utjpr
Piemērs par tehno, kas varētu atteikties uz to autobūvi - kārbas pārklājums, kas uzlabo siltumatdevi par kaut vai 2%
Nu zini ko shitaa te muldeet !!! Tu ko kaut vienu no tiem vechiem personigi paziisti ******** ka zini kaadas tehnologjijas izveeleejaas un kaadas ne un kaapeec ne. Ja tik gudrs panjem un piedaava kaadam no jamiem kaut vai idejas - gan jau zinaas kur pielietot.
A par to ka nav nekur bijushi nekaa nav redzeejusi - peec tavaam domaam ko tagad jaaskrien uz katru shtrunta izstaadeli****** un jaateeree laiks - lielaaka dalja izstaazju satur labi ja 2 !*********interesantas lietas un labi ja vienu praktiski pielietojamu - Vai tas ir to verts ???
Ir vērts, ir.
Vinters malacis!!!! Urā. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Par to attieksmes problēmu spriežu pēc dažiem man piejamiem faktiem. Kāds sakars - personīgi?????
Kāds sakars - štrunta izstādeli????
Kāds sakars - tikai 2 interesantas lietas??????
ieliec aķi, un pamēri strāvu, kad viss atslēgts, iznēmto masas un plusa klemmi
ja nav ampērmetra vai testera - virknē ieslēdz spuldzīti - nav viņai jādeg - pēc kvēles var aptuveni spriest par strāvas stiprumu, teiksim, ja 10W spuldzīte deg, kā pieslēgta pa tiešo, tad būs kādi o,8Ampēri
emo rakstīja:
Daudz esi redzējis! Kapēc neparādi kā ir pareizi???
Pateikšu, kā ir pareizi - jāiet uz visām iespējamām tehno izstādēm, jāmeklē, kurš izgudrojums vai tehno attiecas uz autobūvi, nevis tikai tie, kurus piedāvā gatavus, kā jau CITU pārbaudītus, jāpārbauda praksē visādas piedevas, jāfilmē ar termokameru tā kārba uz slodzes stenda un jāeksperimentē ar eļām , radiatoriem utt utjpr
Piemērs par tehno, kas varētu atteikties uz to autobūvi - kārbas pārklājums, kas uzlabo siltumatdevi par kaut vai 2%
ir jau arī kāds labums šai ziemai - ākstu skaits, kuri uzskata, ka globālās sasilšanas briesmas ir pārspīlētas, iespējams samazināsies
par nagli uz topiku - kas ir laba pārvalde?
Zin'a's teica - "Sleseram VIDĒJAIS 'ātrums 200kmph 
tas problemas jau nesakas tur, tuksnesī, bet gan seit, Latvijā
1. Eh, neaiziesu uz kadu tehno izstādi, ko tur tā īpašā zobratu apstrāde var dot, ja jau lielās firmas to PUBLISKI NAV paziņojušas, ka izmanto.
2. Kada tur termogramma, kam tas vajadzīgsm neviens to neizmanto
3. Mocim likt degvielas skaititāju- nafig, kam tas vajadzīgs ? Kāds vēl tur datčiks uz reduktora????
4. Kadas tur eļlas piedevas, kāpēc tad rupnīcas tās neizmanto ?
5. Ko vispar kads cits var zinat utt utjpt
Viss sakas ar to.
Katrs šitāds sledziens maksā 2-5-20 vietas.
Crankshaft rakstīja: Ar ellaam nav nekaadu probleemu. Gan kaarbai, gan reduktoram ir piespiedu dzeseeshanas sisteemas ar radiatoriem aarpusee - jamie domaa, ka radiatorus vienkaarshi sit ciet ar netiirumiem, bet taa ir gandriiz visu daliibnieku probleema. Pashas kaarbas un reduktori tiek sanjemti gatavi no izgatavotaaja, zinot, kas taisiijis, jautaajumiem nevajadzeetu rasties
Vienmēr kaut ko var uzlabot, kaut vai radiatoru pielikt papildu, uzlikt lielāku piespiedu gaisa vai dzeses šķidruma cirkulāciju, apstrādāt radiatora virsmas materiālu utt utjpr
Ja reiz tā kārba tik nenormāli karst, varbūt japadomā, kur ietaupīt uz masu, bet kārbu no kāda megarullza
datčiks ar vadu - grami 100
īpaši apstrādāti zoobrati vai eļļas piedeva - 2 grami????
šogad jau līdzekļi ietaupās ceļa kaisītājiem, māju pārvaldniekiem apkurei - tā ka ja tos ietaupījumus saprātīgi ieguldītu, piemēram , energoefektivitātē, tad varbūt pat inflāciju varētu kādu 0,1% samazināt
Labāk padomāsim tā- atskrūvējas reduktors, pievilka ar siksnu
tātad jāpiemeklē elektronikas komponents devējs(datčiks) , kas savlaicīgi pamana, ka viens dzelzis attiecībā pret otru novirzījies ar 1/10mm un jāuzliek maza shēmiņa, kas papīkst, ja kaut kas tāds notiek. Vads uz datčiku, protams jālaiž konstrukcijas trubai pa iekšpusi, lai nepārsit.
Karst kārba. Gan jau rūpnīcas komandu kārbu eļļām ir tādas super īpašības ka vai nu, pie tādām eļļām laikam netiks. Jāpafantazē - atsevišķu dzeses sistēmu kārbai ar radiatoru un ventilatoru ? Zobratu apstrāde ? Eļļas piedevas ? Kārbas korpusā dzesēšanas sistēmas vai arī ārēji radiatoru ribas? Utt utjpr
Intruder rakstīja:
Pazemināts spriegums diez vai Tev nokūpinās kompi, ....
Arī īslaicīgi pārrāvumi var nosvilināt barošanas bloku... man tā gadījās kad elektriķi mājā laboja vadus un slēgaja iekšā ārā korķus
Jāapgādājas ar upsi vai tādu uzparikti, kas ieslēdz strāvu, ka 220V sinusoīda iet caur nulli un nekas nenosvils
cik reizes amerikānis savu Hummeri novākojis un kurā vietā ir?
Kad brauca ar Wv lakam pāris reizes apmeta kūleni.
KasparsF rakstīja:
kuka rakstīja: Es nevienu negribu maaciit,... ... bet
Nebuutu slikti ja vinjsu kaadreiz smuki izdraaztu GREENPEACE aktiivisti -nu tjipa visiem riepas sadurtu vai kadu citu pusvardarbiigu akciju uztasiitu par neormaalu bendzhas dedzinaashanu !
Spamošana netā arī ir resursu tērēšana
Ne spamošana, ne Ralliji nenotērē tik daudz, cik vienas lielas pilsētas sastrēgumi, bet ne par to...
Pie tam tieši uz visādiem sporta un konceptkāriem attīstās tās super efektīvās motora regulēšanas un augstās taupošās tehno.
Izrādās, Oscar var skrūves vietā pievilkt ar siksnu un nobraukt 200km
Pirmais rakstīja:
?
tu, deputāt, varēji pajutāt pakinajam mamma.com....
p.n.
googles onkulis gan zina pieļaujamos dakāras tehniskos parametrus
p.p.n.
pareizā vieta, kur sākt meklēt ir www.dakar.com/...
Par Kantāni un Kāpostu nobalsoji, nu un esi laimīgs
Interesanti, vai Dakāras vāģu parametri būtu offtopic ????
Kur tu Ventspilī, Valmierā, Jelgavā, Kuldīgā esi redzējis baisos satrēgumus?
Tur tak tramvaju arī nava.....
Daugavpilī tramvaji ir, bet sastrēgumu nav
Jau esot, TV rādīja.
Pilnpiedziņa, priekšēja atslēdzama.
Vienam vāģim laikam ir divi motori, viens piedzen priekšējos, otrs pakaļējos riteņus.
Kādi vispār ir noteikumi, teiksim Šlesers ar bagiju utt būvē kā grib, vai ir ierobežojumi - jaudas- masas attiecība, amortizatoru parametri utt?
vakar vai aizvakar TV5 rādīja vienu no Wolksvagen motoriem, nezinu vai visiem tāds- 2,5 litri, ap 280Zs, efekts esot no samazinātā patēriņa un tā, ka mazāk degvielas jāved
arī griezes moments labs
Vai 'šogad kādam mocim ir priekšējā piedziņa arī, pagājušogadu bija - ar hidromotoru atslēdzama, laikam Fretinjē
Kaut ko labu izlasiihu- dariishu zinaamu !!!
Normaala gadaa liidz ziemai rauj liidz juumtam un tad ieksdarbi.
Shogad - laikam visu gadu var buuveet pamatkonstrukcijas.
Jaunākais forumā
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (382)
- Tramps - ASV prezidents? (2645)
- Loud Jurmala 2026 auto saiets (8)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (9)
- Kā lēmumu pieņemšanā tiek apieti Rīgas apkaimju iedzīvotāji (9)
- Šofera dienasgrāmata. (5236)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (28)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (9)
- Sony, Canon, Nikon, Fujifilm, Leica u.c (6)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (596)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (14)
- Atsauksmes par robotu zāles plāvēju ORBEX (38)
- iAuto sociālajos tīklos (51)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (10)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (5)
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (18)
- Kas ir izdevīgāk? Jauns auto vai tomēr lietots? (56)
- 15. aprīlī 2026, atsevišķos valsts ceļu posmos atjaunos 110 km/h (17)
- iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem (22)
- Transports un īsta ekoloģija. (7923)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Elektronikas interešu pulciņš
un tagad izlsasam \'so