- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
msh rakstīja: Kāpēc jāties ar kaut kādu nestes piparbodi
jo var iefist santīmu/centu
Šis jautājums ir aizsūtīts arī CSDD, bet atbildi drošvien varam arī nesagaidīt.
Informējam, ka pa satiksmes pārvadu pār dzelzceļu Brīvības ielā virzienā no centra bezsliežu transportlīdzekļiem atļauts braukt tikai pa pirmo braukšanas joslu laika posmā no plkst.22:00 līdz plkst.16:00. Atlikušajā laika posmā bezsliežu transportlīdzekļi drīkst braukt arī pa tramvaja sliežu klātni atbilstoši Ministru Kabineta noteikumiem Nr.571 „Ceļu satiksmes noteikumi” (turpmāk tekstā - CSN) 102.punktam.
Norādām, ka uz Brīvības ielas (virzienā no centra) apmēram 100m pirms satiksmes pārvada pār dzelzceļu ir uzstādītas divas 108.ceļa zīmes „Ceļa sašaurinājums” ar 801.papildzīmēm „Attālums līdz objektam (100m)”, kas brīdina par to, ka brauktuves daļa tiks sašaurināta no labās puses pēc 100m. Paskaidrojam, ka transportlīdzekļu vadītājiem, kas pārvietojas pa pirmo joslu (brauktuves daļu, kas tiks sašaurināta) jārīkojas saskaņā ar CSN 81.pantu un jādod ceļš transportlīdzekļu vadītājiem, kas, nemainot braukšanas virzienu, brauc blakus.
Papildus informējam, ka uz kaltā bruģakmens seguma ir neracionāli uzklāt ceļa horizontālo apzīmējumu, jo tas pēc īsa laika nodilst un nav vairs redzams.
Ņemot vērā iepriekš minēto, Departaments neuzskata, ka pirms satiksmes pārvada pār dzelzceļu Brīvības ielā (virzienā no centra) ir nepieciešamas izmaiņas satiksmes organizācijā.
msh rakstīja: Esošajai kārbai laikam eļļu nemainīja un nekas negaudo.
No turienes arī mana teorija, ka labāk neaiztikt to kas strādā.
Ja akurāt grib kaut ko darīt, varbūt paņem paraugu eļļas analīzei un tad domā.
Skaties un "priecājies" - www.google.com/...
GB12 rakstīja:
Tev neliekas, ka tas bija speciāli sarunāts? Kaut kā neticas, ka V būtu tik stulbi...
Nē viņi ir tieši tik stulbi un atrauti no realitātes. Viens otru partijā slavējot, ir tik tālu saslavējušies, ka vairs neatšķir, kas ir realitāte un kas ir paškomplimenti.
Vistulbākais ir tas, ka V, lai gan iedeva papildus balsis NA, tomēr lielu daļu tas vispār atturēja no piedalīšanās vēlēšanās, jo redz NA esot radikāli
un par SC protams arī balsot neies. Tā kā Ēlerte bija lāča pakalpojums pārējām latviešu partijām.
Tikai nevajag, ka par SC esot balsojuši latvieši, maksimums 10 000 balsu nāca klāt kopš 2009.gada. To cik "neetnisks" bija balsojums parāda šī karte - ritvars.wordpress.com/...
Tāda interesanta sagadīšanās, krievu procentuālais daudzums rajonā precīzi sakrīt ar procentuālo balsu skaitu SC tajā rajonā.
Palaidniex rakstīja: Lanceriem tak nav tiešās iesmidzināšanas bencīna motori
Tas ta skaidrs, ka 4. paaudzes gāzes sistēma tiem der, bet tāpat tā ir diezgan brutāla gazifikācija.
kolumbs: ja pabrauc ar benzīnu, benzīna patēriņš nav pieaudzis?
Drīzāk otrādi ja jau negribīgi lec, bloks padod par maz benzīna.
Pajautājot citu pieredzi ar gāzi tā arī bieži ir, ka ir problēmas iedarbināt aukstu tieši tāpēc, ka reizēm OEM vadības bloks braucot ar gāzi adaptē oriģinālo benzīna degvielas karti(LTFTM - long term fuel trim). Tas varētu liecināt, ka gāzes iekārta tomēr nav labi uzstādīta un OEM vadības bloks nav pietiekoši "apmānīts".
Tā, auto marku ar mokām izspiedām(laikam kauns), tagad vari pačukstēt, kas slēpjas zem "laba gāzes iekārta". Kādas paaudzes gāzes iekārtas sistēma? Kādas sprauslas(ražotājs)? gāzes vadības bloks(ražotājs)?
msh rakstīja: Jebkurā gadījumā variants, kad motora vadības blokam ir regulējums priekš darbības uz gāzi, jūtami uzlabo ekonomiju.
Ekonomiju uzlabo, bet pēc patēriņa tas var tikai tuvoties tādam pašam patēriņam kā ar benzīnu. Reāla ekonomija būtu tad, ja brauktu tika uz gāzes un ar forsētu motoru. 5/6. paaudzes gāzes iekārtas izklausās daudzsološi, bet cena gan ne - 3000EUR
vilkonis rakstīja: , citas masinas brauc 20 gadu ar gazi un nekaa
Tev tai mašīnai 20 gadi? Tak nevar salīdzināt 90. gadu auto ar puslīdz mūsdienīgu un pārgudru. Ja jau esi ielicis pie japāņu auto, kas tev tad īsti ir Subaru, Honda, Mazda, Nissan(Datsun), Toyota, Mitsubishi?
Ne visas sveces labi piemērotas darbināšanai ar gāzi, pie tam gāzei jāliek vienas pakāpes "aukstākas" sveces.
Tā kā sāc ar gāzinieku apmeklējumu, jo iespējams nav pietiekoši apmuhļījuši oriģinālo vadības bloku un tas pēc brauciena ar gāzi mēģina saregulēt aizdedzi, kādēļ nešķiļas.
Vecākiem auto varēja noņemt akumulatora klemmi un nomest vadības bloka rādījumus, un tad varētu pamēģināt šķilt ar rūpnīcas uzstādījumiem, bet diez vai tas līdzēs nezināmas markas "jaunam" auto.
Kādas krāsas auto jāpērk ?