man ir kā reiz doma savam auto aizmugurē ievietot brīdinājuma signālu "Nelien pakaļā!", kurš iedegtos no sensora, ja tuvāk par 3m no bampera parādās cits auto.
Vajag tik sensoru atrast un risinājumu kā to atslēgt sastrēgumos (lai gan varbÝt nevajag?).
Vernons rakstīja:
x_rays rakstīja:
Vernons rakstīja:
Pie krustojuma ir jāapstājas TĀ, lai Tev neievelk kāds pakaļā! Un krustojumu pārbraukt pie "ilga" dzeltenā ir arī ļaunprātīga citu apzagšana, kuri vēlas veikt kreiso! Tu nocitē arī CSN 65., jeb tik tālu neesi izlasījis!
Un kā priekšā braucošais var zināt, ka kāds aiz muguras kasa olas, lūr uz zaķiem vai krāso lūpas un neredz, ka luksoforā jau dzeltens?
Var zināt un tas ir jāzin, kad katrs, no aizmugures braucošais, raksta īsziņas, klabina datoru un uz ceļu skatās epizodiski, tādēļ CSN 70., 73. un 77. punkti ir jāpilda ar brīdinājuma zīmēm raksturīgu statusu, ne viss pēdējā brīdī, strauji bremzējot un vieziena rādītāju ieslēdzot reizē ar stūres pagriezienu! Pie sadursmēm policijai jāatņem telefons u jāpārbauda pie operatora, ko braucējs darīja pēdējās stundas laikā. Tas būs tikai taisnīgi!
Liecies mierā ar savu pakaļas sargāšanu (laikam jau slikta pieredze...). Jābrauc ir atbilstoši CSN un ja sanāk strauji bremzēt, tad domāt par to, kas notiek aizmugurē ir pēdējais par ko domāt, ja vispār atliek laika. Bija man gadījums, kad nācās ļoti strauji nobremzēt pirms gājēju pārejas, lai palaistu ļoti strauju jauno māmiņu ar ratiņiem. Tad nu ja es domātu par to, kurš ielika man aizmugurē, tad droši vien sēdētu cietumā par gājēja notriekšanu uz pārejas. Tā kā, ja tu brauc atbilstoši CSN, tad par pakaļu ir jāuztraucās tikai aizmugurē braucošajam. Distanci, distanci ir jāievēro!
Nortel rakstīja:
Vernons rakstīja:
x_rays rakstīja:
Vernons rakstīja:
Pie krustojuma ir jāapstājas TĀ, lai Tev neievelk kāds pakaļā! Un krustojumu pārbraukt pie "ilga" dzeltenā ir arī ļaunprātīga citu apzagšana, kuri vēlas veikt kreiso! Tu nocitē arī CSN 65., jeb tik tālu neesi izlasījis!
Un kā priekšā braucošais var zināt, ka kāds aiz muguras kasa olas, lūr uz zaķiem vai krāso lūpas un neredz, ka luksoforā jau dzeltens?
Var zināt un tas ir jāzin, kad katrs, no aizmugures braucošais, raksta īsziņas, klabina datoru un uz ceļu skatās epizodiski, tādēļ CSN 70., 73. un 77. punkti ir jāpilda ar brīdinājuma zīmēm raksturīgu statusu, ne viss pēdējā brīdī, strauji bremzējot un vieziena rādītāju ieslēdzot reizē ar stūres pagriezienu! Pie sadursmēm policijai jāatņem telefons u jāpārbauda pie operatora, ko braucējs darīja pēdējās stundas laikā. Tas būs tikai taisnīgi!
Liecies mierā ar savu pakaļas sargāšanu (laikam jau slikta pieredze...). Jābrauc ir atbilstoši CSN un ja sanāk strauji bremzēt, tad domāt par to, kas notiek aizmugurē ir pēdējais par ko domāt, ja vispār atliek laika. Bija man gadījums, kad nācās ļoti strauji nobremzēt pirms gājēju pārejas, lai palaistu ļoti strauju jauno māmiņu ar ratiņiem. Tad nu ja es domātu par to, kurš ielika man aizmugurē, tad droši vien sēdētu cietumā par gājēja notriekšanu uz pārejas. Tā kā, ja tu brauc atbilstoši CSN, tad par pakaļu ir jāuztraucās tikai aizmugurē braucošajam. Distanci, distanci ir jāievēro!
Priekšā esošo gājēju pāreju savlaicīgi neredzēji vai redzēt negribēji! Savlaicīgi samazināt ātrumu pirms pārejas aizmirsās un vainīgs Tavās likstās ir gan gājējs gan tas kuram tu strauji nobremzēji priekšā! Signāli, spoguļi, signāli spoguļi un tad rīcība! Ja nav talanta braukt, tad citus nevaino!
anonimikis rakstīja: man ir kā reiz doma savam auto aizmugurē ievietot brīdinājuma signālu "Nelien pakaļā!", kurš iedegtos no sensora, ja tuvāk par 3m no bampera parādās cits auto.
Vajag tik sensoru atrast un risinājumu kā to atslēgt sastrēgumos (lai gan varbÝt nevajag?).
Ir jau sensors priekšā, kas domā Tavā vietā un arī bremzē Tavā vietā, ja esi jau aizmidzis!
Pieliec pogu pie ātruma pārslēga un stopsignālu ieslēgsi nenoņemot kāju no "gāzes" pedāļa! Veiksmi!
Bija tāds gadījums - brauc velosipēdists - nu apmēram metrus 30 no manis. Pa pretējo joslu, taisni. Ir gājēju pāreja. Paskatos pa kreisi, paskatos pa labi, braukšu ka es tai pārejai pāri. Taču tas riteņbraucējs pa to laiku ir uzminis pedāli, uzbraucis jau uz pārejas, nokāpis no vello un iztaisījies par gājēju!!! Un ticis jau gandrīz līdz manai joslai.
Būtu tur kādu sekundes daļu lēnāks, dabūtu bremzēt. Mašīna no aizmugures bija kādus metrus 10. Sanaca, ka es pārbraucu to pāreju un tas aizmugurējais dabūja bremzēt.
Ja kas -brauc normāli ar 15 metru distanci un paspēsi visu izdarīt, nevis taisi kaut kādas tur 2-3-5 -10 metru atstarpes.
Kas var paredzēt visu, kas priekšā notiks?-
Vernons rakstīja: Un STOP signālu ar augšup paceltu roku neesi un nebūsi spējīgs parādīt
Tu pats sev jau neesi apnicis? Kurā gadsimtā esi iesprūdis, ka tev stop signāls ar roku jārāda, un starp citu auto kuram nestrādā bremžu signāls nemaz nedrīkst vilkt.
Kanibaals rakstīja:
Vernons rakstīja: Un STOP signālu ar augšup paceltu roku neesi un nebūsi spējīgs parādīt
Tu pats sev jau neesi apnicis? Kurā gadsimtā esi iesprūdis, ka tev stop signāls ar roku jārāda, un starp citu auto kuram nestrādā bremžu signāls nemaz nedrīkst vilkt.
Ha! Vai STOP signāls ir brīdinājuma signāls?
Vai brīdinājuma signāliem ir brīdinājuma zīmes statuss?
Un kādu brīdinājuma signālu vēl trūkst CSN?
Uz diviem pirmajiem jautājumiem atbilde ir - NĒ!
Kurā gadsimtā ir iesprūdis CSDD un policija?
Vernons rakstīja:
Kanibaals rakstīja:
Vernons rakstīja: Un STOP signālu ar augšup paceltu roku neesi un nebūsi spējīgs parādīt
Tu pats sev jau neesi apnicis? Kurā gadsimtā esi iesprūdis, ka tev stop signāls ar roku jārāda, un starp citu auto kuram nestrādā bremžu signāls nemaz nedrīkst vilkt.
Ha! Vai STOP signāls ir brīdinājuma signāls?
Vai brīdinājuma signāliem ir brīdinājuma zīmes statuss?
Un kādu brīdinājuma signālu vēl trūkst CSN?
Uz diviem pirmajiem jautājumiem atbilde ir - NĒ!
Kurā gadsimtā ir iesprūdis CSDD un policija?
Vernon, Tu esi kaut ko dzirdējis par izteicenu par likuma burtu, un par likuma garu?
Apbrīnojami Vernon, ka ar tik seklām juridiskām zināšanām tiesā tevi neizmeta ārā, lai sevi neapkauno. Gramatiskā tulkošana ir tikai viens no veidiem kā likumu izprot, pie tam nekad nevar izraut vienu pantu ārā no konteksta. Tu jau likumus lasi ļoti selektīvi un tikai tos pantus, kas tev patīk. Jau cik reizes ir norādīts, ka tu kļūdies, bet joprojām mal vienu un to pašu, tā vairs nav stūrgalvība, bet apzināta demagoģija no tavas puses. Varu pat derēt, ka ja CSN jaunākajos grozījumos ieliktu tev specpantu par to, ka balts zirgs ir balts, tu joprojām atsauktos uz veco redakciju, ka lūk līdz tam un tam gadam šāds pants nebija...
Kanibaals rakstīja: Apbrīnojami Vernon, ka ar tik seklām juridiskām zināšanām tiesā tevi neizmeta ārā, lai sevi neapkauno. Gramatiskā tulkošana ir tikai viens no veidiem kā likumu izprot, pie tam nekad nevar izraut vienu pantu ārā no konteksta. Tu jau likumus lasi ļoti selektīvi un tikai tos pantus, kas tev patīk. Jau cik reizes ir norādīts, ka tu kļūdies, bet joprojām mal vienu un to pašu, tā vairs nav stūrgalvība, bet apzināta demagoģija no tavas puses. Varu pat derēt, ka ja CSN jaunākajos grozījumos ieliktu tev specpantu par to, ka balts zirgs ir balts, tu joprojām atsauktos uz veco redakciju, ka lūk līdz tam un tam gadam šāds pants nebija...
Krievu mēlē ir tāds teiciens - "gorbatogo mogila ispravit"...
Kanibaals rakstīja: Apbrīnojami Vernon, ka ar tik seklām juridiskām zināšanām tiesā tevi neizmeta ārā, lai sevi neapkauno. Gramatiskā tulkošana ir tikai viens no veidiem kā likumu izprot, pie tam nekad nevar izraut vienu pantu ārā no konteksta. Tu jau likumus lasi ļoti selektīvi un tikai tos pantus, kas tev patīk. Jau cik reizes ir norādīts, ka tu kļūdies, bet joprojām mal vienu un to pašu, tā vairs nav stūrgalvība, bet apzināta demagoģija no tavas puses. Varu pat derēt, ka ja CSN jaunākajos grozījumos ieliktu tev specpantu par to, ka balts zirgs ir balts, tu joprojām atsauktos uz veco redakciju, ka lūk līdz tam un tam gadam šāds pants nebija...
Tev ir iespēja sevi pierādīt! Pēdējais video prasa Tavu slēdzienu! Dodu Tev iespēju! Veiksmi!
Pēdējā video vainīgi ir abi, bet juridiski vainīgs ir tas kurš nogrieza ceļu un pārkārtojās nerādot signālu, viss. Pierādīt ko citu ir praktiski nereāli, jo vadītāji nav savstarpēji pazīstami un nav nekāda motīva apzināti izraisīt avāriju.
kāpēc autobusa šoferis nerāda brīdinājuma signālu ar izstieptu roku, kad izlemj laukos apstāties uzreiz aiz līkuma 150m no pieturas, jo tantiņa te vēlējās izkāpt?
anonimikis rakstīja: kāpēc autobusa šoferis nerāda brīdinājuma signālu ar izstieptu roku, kad izlemj laukos apstāties uzreiz aiz līkuma 150m no pieturas, jo tantiņa te vēlējās izkāpt?
Retais vairs ar tādu labdarību nodarbojas! Ir arī tādi, kas par šo "labdarību" ir tiesāti! Jautājumu par bremzzēšanas signālu ar izstieptu roku uzdod CSDD! Katram autobusa vadītājam ir zināms kādi ir Noteikumi un kādi ir "caurumi" tajos! Vēl joprojām ir auto transports, kuram ieslēdzot retarderi neieslēdzas "STOP" signāls, esiet uzmanīgi, tā var iekrist "distances neievērošanā"! Arī šo autobusu vadītāji zina!
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kā pārsūdzēt policijas sodu un lēmumi
Reālā Latvijas tiesu praksē. Kā pārsūdzēt Ceļu policijas sodu? Kas un kāpēc tiek pārsūdzēts?
Lēmumi.