Jā atmosfērai ir precīzi jānoskaņo izplūde, bet turbo toč ir vienalga, kas ir aiz tā. Un tā arī ir, ka bez trubas pat ir labāk, mazāka pretestība, lielāks plūsmas ātrums, ātrāk iegriežas ļurba.

Turbonizētiem auto, jo mazāks pretspiediens un lielāks trubas diametrs(plūsmas ātrums), jo labāk. Ne velti liek taisnās trubas. Katalizators ietekmē tikai tik daudz, ka tā neesamība nozīmē, ka kompis ar otro lambda zondi var nočekot tā neesamību. Otra lieta auto ar katalizatoriem pie noteiktiem režīmiem tiek padots liess maisījums, lai liekais skābeklis tiek galā ar NOx savienojumiem katalizatorā.

Kaksīts aizmirst pašu galveno, ja jau viņam tā rūp CSN skrupoloza ievērošana un kā arī pats komentāros minēja nav nekur jāsteidzas, tad kas liedz braukt pa to apli kaut trīs reizes kamēr tevi palaiž.

CSN nav aizliegts braukt pa apli vairākas reizes, daudzi to aizmirst un tad, ka sanāk ka jāgriežas 2. joslas vai vispār apstulbst un apstājas apļa vidū. Nu nepalaida no otrās apbrauc vēl vienu apli un iekārtojies laicīgāk 1.joslā, nekad tas nav sagādājis problēmas.

Tapēc, ka visi brauc kā Kakši arī veidojas sastrēgumi nobraucot no salu tilta.

Tik vienkārši nav ātruma, izvēle ir atkarīga no ceļa apstākļiem un apkārtnes īpatnībām. Ir vietas, kur fiziski ātrāk nepabrauksi un tur tikai retais pārsniegs. Tas kāda ir zīme ir nav primārais faktors, jā tās jāievēro, lai cik absurdas būtu, bet tad sanāk skatīties vairāk spidometrā nekā uz ceļa.

Tas ir mīts, ka ievērosi CSN un fotoradari neaiztiks, pie šāda finansējuma modeļa agri vai vēlu nonāks līdz Lielbritānijas praksei, kur Gatso tiek likti ne jau bīstamās vietās, bet uz iekrišanu, jo galvenais jau ir peļņa.

ceļa nomale nav brauktuve, tas ka pa to var apbraukt neko nemaina.

1.8. brauktuve — ceļa daļa, kas paredzēta transportlīdzekļu braukšanai....

1.29. nomale — ceļa daļa, kas piekļaujas brauktuvei un nav paredzēta mehānisko transportlīdzekļu braukšanai;

Topikā minētais saraksts kartes veidā ir pieejams te, ir gan plānotās fotoradaru vietas, gan arī manis iesūtītie melnie punkti, tā kā var naļico redzēt, ka ar melno punktu padarīšanu tam ir maz sakara.

neogeo.lv/...

Redzi, ja būtu licis uz ietves tad norautu sodu pēc APK:

149.10 pants 5) uz ietvēm vietās, kur tas ir aizliegts;

un tad jau varētu strīdēties ir aizliegts/nav. Kāds ir APK punkts plāksterī?

To vai ir privatizēts var redzēt kadastrs.lv mājaslapā. Detalizēta info gan ir maksas

Diezvai taisnība ir tavā pusē, ja apbraucot ir jābrauc pa apmali. Labi apmale, gluži nav ietve, bet gan jau ka tas ir viens un tas pats.

Vēl ar dzīvojamo zonu ir pretruna, jo dzīvojamā zonā gājējiem ir atļauts vazāties pa ceļu un tiem ir priekšroka, tā kā nekādi nevar auto traucēt, ja piemēram atrodas uz ietves, kas nav piekļauta pie mājas vai nav priekšā celiņam. Sanāk, ka pat korekti nolikts auto var noraut PP sodu, jo kādam kaimiņam tas pēkšņi neiepatīkas, redz traucē un viss. Ir pat viens tiesas spriedums, kur cilvēks sodīts tikai par to, ka nolicis pretī restorāna sētas durvīm, un vienalga vainīgs, jo esot bijis jāredz, tas nekas, ka durvis īsti neizkatās lietojamas.

No CSN:

158. Šajā nodaļā minētās prasības attiecas arī uz daudzdzīvokļu namu pagalmiem.

155. Transportlīdzekļu stāvēšana dzīvojamās zonās atļauta tikai speciāli paredzētās stāvvietās. Ja tādu stāvvietu nav vai ja tās ir aizņemtas, - transportlīdzekļu stāvēšana atļauta tikai vietās, kur tas netraucē gājēju pārvietošanos vai citu transportlīdzekļu braukšanu.

Pēc manas saprašanas šis punkts atļauj arī stāvēt uz ietvēm, bet APK tāda izņēmuma protams nav. Tai pat laikā var kalpot, lai sodītu da par jebko.

Un principā sodam būtu jābūt par šā APK punkta pārkāpšanu, nevis par stāvēšanu uz ietves, jo ir speciāli izdalīts punkts. Piekritīsi, ka pārkāpums dzīv. zonā nav līdzvērtīgs pārkāpumam uz Brīvības ielas:

149.12 pants. Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšana dzīvojamā zonā

Par dzīvojamā zonā aizliegtu darbību veikšanu —

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam desmit latu apmērā.

Jā, jā iekšpagalmos arī ugunsgrēki savādāki, ugunsdzēsēju mašīna gan jau izsprauksies.

Principā viss atkarīgs, kam tas pagalms pieder, ja tas ir privātīpašum(kopīpašums), tad tas kaut ko maina. Ja liek pagalmā tad jāliek uz ietves, pēc manas saprašanas tas ir atļauts , PP, gan drošvien domātu citādi.

Ko tur tā pūlēties, "aizmirsti" aizvēr mikroviļņu krāsnij durtiņas un tam radaram būs izteiktas problēmas uztvert signālu. Būs sava veida antiradars, bet aizliegts to izmantot ir tikai braucot, kad stāv nav problēmu.

Ziemā līniju nav. Līnijas ir baltas un sniegs ir balts

Ups..tomēr ir priekšroka:

91. Ja transportlīdzekļu braukšanas trajektorijas krustojas, bet braukšanas secība šajos noteikumos nav reglamentēta, ceļu dod transportlīdzekļa vadītājs, kuram transportlīdzeklis tuvojas no labās puses.

Bet nu tad vaino pats sevi, ja ir viena josla, tad brauc tai pa vidu un neviens garām nelīdīs, pilsētās nav jāskaita aku vāki ar savu mugurkaulu.

Parādi man to punktu CSN, kur teikts, ka pilsētā ir jābrauc cieši pie labās puses. Tāda punkta nav vot i ja vieta atļauj braukt blakus diviem auto, tad tam kas brauc pa labo pusi nav nekāda priekšroka.

Ar šo: 83. Pirms nogriešanās pa labi, pa kreisi vai apgriešanās braukšanai pretējā virzienā transportlīdzekļa vadītājam uz bezsliežu transportlīdzekļiem paredzētās brauktuves laikus jāieņem attiecīgs malējais stāvoklis, kas paredzēts braukšanai attiecīgajā virzienā, izņemot gadījumus, kad jānogriežas, lai iebrauktu krustojumā, kurā jābrauc pa loku (409.ceļa zīme).

Lai gan pēc šīs definīcijas:

273.2. 102.zīme \"Krustojums, kur brauc pa loku\";

Sanāk, ka ne vienmēr var stāvēt lokā, jo ja ir 102. zīme, tiek uztverts kā viens krustojums, a krustojumā stāvēt aizliegts.

www.failiem.lv/... Un bildēm, kas nav no CSDD ticēt nevar, autoskolu eksāmenos ir pilns ar kļūdām.

Tā gluži nav, krustojumos var griezties tikai no labās joslas, uz apli iebraucot tas neattiecas.

\"Zebras\" video:tv.delfi.lv/...

Labās rokas likums darbojas vienlaicīgi pārkārtojoties. Pārkārtojoties vienkārši ir jādod ceļš pa blakus joslu braucošajam neatkarīgi no puses.

Pēc tavas shēmas, gan sanāk citādi. Koroč putra.

Nekas neaizliedz pārkārtoties krustojuma vidū, tik vien,ka nedrīkst apdzīt(regulējamos). CSN ir atļauts izvēlēties joslu nogriežoties un nav minēts, ka jābrauc tikai taisni.

Principā uzbraucot uz apļa vai nogriežoties krustojumā pa labi no malējās joslas un iebraucot 2. joslā notiek pārkārtošanās savukārt tas kas brauc pa otro joslu turpina kustību 2. joslā, tad sanāk, ka tomēr 1. ir jālaiž. Labās rokas likums darbojas tikai vienlaicīgi pārkārtojoties, bet braucot pa otro joslu un tajā paliekot nekāda pārkārtošanās nenotiek. Tāpat arī nav skaidrs virzieni ir jārāda vai nav? Diemžēl ar CSN nav kā dažiem ar bībeli, jo vairāk lasi jo mazāk saprot.

Uij tikai nevajag. Sintētiskais urīns = urīnviela, tā bija domāts. Tāpat arī to citu piejaukumu urīnā ir procentu daļas, 95% vienalga ir ūdens.

tas nav no stūres saslēdzēja?ir tāds gļuks novērots, ka stūre jāpakustina, lai atslēgu izvilktu

Vēl neko tas neliecina, 70% kredītu parādnieku kavē jau vairāk par 6mēnešiem, bet bankas uz kaut ko vēl gaida. Tagad vēl situāciju glābj līzinga autosi, kurus var izdevīgi notirgot un neciest zaudējumus, bet drīz pienāks kārta arī NĪ un būs otrais vilnis.

Vai tik nav tā, ka šāda eļļa ļauj celt motora darba temperatūru un attiecīgi motors labāk dzesējas(temperatūra stabilāka).

Jo par destilētu ūdeni var noplēst piķi. Neviens normāls cilvēks par gaisu riepās naudu nemaksātu, bet par "slāpekli", gan gatavi piķi atlocīt.