Ehē... mans sludinājums!? Kurš pacēla tik vecu topiku!?

Tieši tā...

Īsi un lakoniski pateica kā ir...

CIk esmu skatījies man pieejamos sarakstos, tad nekas prātīgs no atņemtajiem auto tur nav. Ir kaut kādi daži getzi vai kaut kas tāds, tas arī viss...

.

Lai dabūtu auto pa ļimonadņiku vajag to auto pārformēt līzingā uz sevi, pirms tas auto jau ir atņemt no nemaksātāja. Tas nozīmē, ka jāuzmeklē nemaksātājs un tad no viņa jāpārņem līzings. Tas tā - manas domas.

.

www.brc.lv atrodas daļa no līzingā atņemtajiem auto.

Aprīlī paņēmu C4 1.6 ar automātisko kārbu, melna kupeja.

Secinājumi: auto ir foršs, skaists dizains, komforts utt.

Nepatīk dažas lietas: automātiskā kārba pārslēdzoties uz otro gaņģi mēdz radīt tādu kā triecienu. Bet tas ir tikai tad, ja mierīgi uzsāk braukt. Ikdienai jaudas pietiek, bet reizēm gribas patrakot un tad tā jauda nepietiek.

Visā visumā ir ok.

Nekas nav čīkstējis. Jau braucu ar otro citroenu un viss ok. Abus pirku veho.

Laba jawa!

Bet ja nopietni - ja sanāk braukt regulāri, bet mazus atālumus, tad tam ir nozīme.

12l noteikti ir. Ja no rītiem dzinējs ir auksts un normāli min pa pilsētu, tad arī visi 16l sanāk. Za bazar atvičaju... Ārpus pilsētas braukšana ir cits stāsts - droši vien 8-9 var ielīst.

Pārāk daudz neesmu vizinājies... Līkumos kā jau subārs ir diezgan stabils - ar to domāju pietiekami stingra piekare un līkumos negāzelējas. Subāriem kvatro ir raksturīgs tas, ka līkumos ir diezgan spēcīgi/agresīvi jākrāmē iekšā līkumā. Līdz ar to ir nepieciešams \"piešauties\" pie tā auto, lai sanāktu pareizi un labi izbraukt līkumus. Personīgi man šāds braukšanas stils nav manā gaumē. Daudz foršāk braukt ar bmw...

Patiešibā diezgan daudz informācijas un atsauksmes var atrast internetā. Droši vien linki iAuto vēlaizvien kā tādi nestrādā. D

www.youtube.com/...

www.youtube.com/...

Es nez, es laikam pa tādu naudu ņemt kādu no iepriekšējās paaudzes wrx versijām. Uz ielas labāk pamanāmāki, izteiksmīgāki un vairāk subāriski pēc dizaina.

Sti ir vērts pirkt, ja esi baigais fanāts un gatavs par to maksāt papildus naudu. Principā nekāda vaina arī tam pašam wrx.

.

Ikdienai kā auto ir ok. Protams, ar atbilstošu degvielas patēriņu.

Draugam tāds ir, nopirka pirms kādiem 3-4 mēnešiem, pavisam jaunu.

.

Daži mani un viņsa secinājumi:

- klusāks un apdares kvalitātes ziņā labāks nekā iepriekšējie.

- wrx versija "veras" diezgan labi. Tas tā tīri sibjektīvi pie tās jaudas, kas standarā ir šim auto.

- domāju, ka ar pārdošanu pēc kāda laika, nevajadzētu būt nekādu problēmu. Cilvēkiem ir interese par wrx'iem.

- personīgi man nepatīk virsbūves izkats. Būtu kupeja vai sedans, tad būtu ok. Bet tas hedžbeks man nepatīk.

.

Kaut kā tā...

Gan jau būs arī visi 200$... tas ir tāpat kā pirms 10 gadiem neviens neticēja, ka barels maksās 100$.

PSC... Bildes! Kasko un imobilaizers bija?

Jau otrā negatīvā atsauksme par to kantori, kuru dzirdu pēdējo nedēļu laikā. Laikam kaut kas mainījies ne uz to labo pusi.

Ha ha ha PCS

Vēsture...

Par šo lietu jau vienreiz iAUTO tika runāts!!! Parocies pa iAUto...

Tur arī bija kaut kāds variants, ka pērk auto no Vācijas vai kur tur. Karoč, uzmetiena shēma kaut kāda.

Man šķiet, ka REDEX budelē bija iemeties džins!!! Tu viņu tagad ielēji bākā un tagad viņš netiek laukā. Padarbini vēl to savu lūzni, moš viņš izbursies no tava auto dūmiem!!!

Izklausās, ka TU būsi aizsvilinājis to auto. OMFG?!?

A ko dod tev tas bilances papīrs? Pliki cipari uz papīra un viss... Uzmest arī vajag mācēt.

Tas, KO tu pateici, jau norāda uz tavām nekompetenci.

1) Pozitīva bilance nevar būt. Tāpēc jau tā ir bilance, ka aktīvs ar pasīvu sakrīt un ir vienāds. Bilance var būt laba (lasi "pozitīva") vai slikta.

2) Kāds sakars maksātspējai ar celtniecības gaitu? Kādā nozīmē Tu to saki?

Uzņēmuma maksātspēja var būt apaļa 0 un galēji nepietiekama, bet ja banka dod aizdevumu, tad tas spēs norēķināties par būvniecības darbiem.

Vienkāršotā veidā es teiktu, ka maksātspēja ir spēja norēķināties par maksājumiem utt. Attiecīgi uzņēmumam ir pietiekama peļņa, PL amortizācija utt, kas nodrošina uzņēmuma maksātspēju.

Cik esmu redzējis Remarka finanses un arī to, kas notiek būvlaukumā (kaut arī ar būvniecības kavēšanos), nav iesmēsla teikta, ka ir maksātspēja problēmas. Pavisam kas cits ir - vai remakrs pietiekami pelna uz konkrēto objeku/māju.

Un vēl - uzņēmums, kurš saņem aizņēmumu projekta realizācijai. Maksātspējai otršķirīga nozīme, jo aizdevuma atmaksas avots būs "saražotā" produkta pārdošana.

Kur strādā, kas esi, kāda tava izglītība? Pēc kā tu to spried?

Vispirms vadi tiek satīti kopā ar plaķenēm. Pēc tam nosmērēti ar smēri (cik noprotu, tad sataisīta no spirta un saberzta pulverī kodinātāja vai kā tur viņu sauc). Pēc tam ar alvu nolodēti. Nekas tur navar svilt utt... nevaru iedomāties kas var būt labāks par šādu savienojumu. Cik noprotu, cilvēks kurš taisīja ir ar 6. elektriķa līmeni.

P.S. ZB piesieties... tukši tirst internetā mākat...

Tad par elektrību:

1) Kā jau erny teica, lai ievilktu elektrību bija gemorojs ar reģipša ņemšanu nost un klāt likšanu. Reāli darbs tieši pie elektrības ievilkšanas man aizgāja kādas 2-3 dienas. Taču bija vēl pāris dienas, kur es skrūvēju un liku klāt reģipšus. Darbs tur bija pietiekami.

2) Elektriķim es maksāju uz rokas citu summu nevis 500ls. Vnk. es sarakstīju visas savas vēlmes saistībā ar elektrību un tas tika arī uztaisīts. Plus viņš man ir gatavs palīdzēt arī ar elektrību saistītos jautājumos. Līdz ar to viņš norāda, ka par šādu darbu cena varētu būt ap 500ls.

3) Elektrības materiāli kādi 200 lati. Neredzus par ko tur brīnīties. Visi čeki no Depo. Neviens vada gabals nepalika pāri. Taisīts ar kārbiņām, kur visi vadi tika salodēti. Iespējams uz to ietaupīju. Variants, kad velk cauri kontaktam man nepatīk - man Pļavniekos jau dzīvoklim 3 kontakti ir nosviluši, jo nespēj turēt slodzi. Tikuntā nācās pārlodēt, lai viss būtu čikiniekā. Takā nav starpība.