Lietotāja "Maija_Eskuella" atbildes

Sk. Raacens komentāru www.iauto.lv/...

Savukārt Lietuvā dīzelim samazina akcīzi par 22 centiem (4,5 santīmi): ru.delfi.lt/...

Kas tas par joku? *******

Ar kompresoru?

Tomēr ir starpība starp auto vērtību un cenu par kādu to var konkrētajā laikā konkrētajā vietā pārdot. Kaut kur Āfrikā arī par 300 lašiem "tev neviens pat nepiezvanīs".

Pašreizējā situācijā vnk nebūtu normāli, ja kāds vēlētos tikt vaļā no tik jauna auto ar tik mazu nobraukumu un vēl ekonomisku dīzeļa dzinēju. Ja nu vienīgi galējā izmisumā, vai arī ja nauda galīgi nav svarīgākais un konkrētā tačka ir pavisam lieka.

Par 3000Ls, varbūt, atradīsi 3-gadīgu dīzeli ar reālo nobraukumu 300kkm, kas nokruķīts uz pieņemamiem 60kkm.

Tajā pašā mobile.de šādi auto ir ar cenu 7-8kEUR; nav gan teikts, ka tie par tādu naudu arī tiks pārdoti, bet skaidrs ir, ka Vācijā ir daudz vairāk maksātspējīgu potenciālo pircēju, taču no otras puses- arī tur auto pārdošanai nav labākais laiks, kā dēļ auto var tikt pārdoti par zemāku cenu nekā tie ir vērti.

Runājot par "vērtību" un kā to būtu iespējams visobjektīvāk noteikt, domāju, ka jāmēģina kaut kā vidējot līdzīgu auto pārdošanas cenas par n-tiem gadiem, tādejādi izlīdzinot ekonomisko ciklu izraisītos efektus uz tirgus darījumu cenām.

Kas ir 10 Ls no 4850? Tik vien kā 0,21% un attiecībā uz 2500m2 tas ir ~5m2 - vietu suņu būdai, tā teikt, Tu uzdāvini, pārējo nopērciet!

A davai pieiet tam ar citu paņēmienu - raksti sludinājumā, ka pārdod zemi par visiem pilniem 4850, bet dāvani līdz ar to retu mākslas šedevru, nu, piemēram, šo: evil.lv/...

Ko, a?

Te skatījies? www.audi-style.lv/...

"Mācīties - tas pats, kas airēt pret straumi, pārstāsi - nesīs atpakaļ"

t.i. E36, E46 (pēc skrūvēm jau der arī 5-er, bet iznesums cits).

Tie diski vairāk izskatās no 3-er (E35, E46), ja pieņem, ka IS47=ET.

Domāju, vari priecāties, ja kāds piedāvās vairāk kā Ls5/gab. www.ss.lv/...

Ievērtē un salīdzini: www.ss.lv/...

Kā var negribēt!

Vieglāk noturēt uz tramvaja sliedēm

Uzliec vēl 8J un izskatīsies vēl pačotnāk - būmeristu šķūninga stilā

Visvienkāršākais veids kā dabūt iekšā gāzi ir šāds:

1. Vajag slēgtu garāžu, kurā ievieto auto un propāna balonu;

2. Balonu atver, ļaujot garāžai piepildīties ar gāzi;

3. Pēc pusstundas piešķiļ auto, un tagad tas darbojas ar gāzi;

Vēlu veiksmi!

A kas teica, ka tie ir vati? Tas ir vnk modeļa nosaukums "120W". Tāpat citai elektrotehnikai, piem., urbjmašīnām- tāda neliela kastīte, bet grezni rakstīts "1200W", domāji vati? Ne vella- modelis tāds!

Kas nav skaidrs? Kompis ir ieprogramēts uz bendžu un ja tam padod gāzi, tad tas var sajukt prātā, tāpēc ik pa laikam ir jāpadedzina tam paredzētais degmaisījums.

Manā gadījumā nevis pārleca, bet kādus 5 zobus no siksnas vnk nogrieza tā it kā kādā brīdī kāds zobrats būtu noķīlējis. Varbūt tosolā kkādi sūdi peldēja, kas uz to brīdi noķīlēja ūdens sūkni? Un oriģinālo zobratu nomaiņa, manuprāt, neko labu nevarēja dot, jo ne par velti opels vēlāk nomainīja kantaino zobratu profilu uz viļņveida.

Nu ja- ja tas gadījumā sābs, tad pie vainas ķēde, a ja dīzelis, tad augstspiediena sūknis.

Pirms n gadiem apguvu prasmi nomainīt zobsiksnu kadetam 1.3 ceļmalas apstākļos pusstundas laikā Neprognozējami bieži aprāva zobus, laikam, kloķenes zobrats vainīgs (ūdenssūknis tika nomainīts, nelīdzēja). Ievēroju arī, ka jaunākiem Opeļa motoriem nāk savādāki zobrati - ar tādiem kā viļņveida zobiem, nevis tik asiem kā iepriekš.

Gan jau zobene aprauta, remonts maksās daudz... Dodies pie Motorista!

Nu malacis tad jau! Es savulaik vidusskolā dabūju 1. vietu Latvijā fizikā, tas gan bija vairāk kā pirms 15 gadiem

Kādā olimpiādē tad bija Tavi sasniegumi?

Smelies idejas: www.fishki.net/...

Jā, tev ir jābrauc atpakaļ uz Angliju.

Atbildot uz jautājumu - atļautais svars ir tik, cik nepārsnied piekabes pilnu masu - 2700-575=2125kg. Tam nav sakara ar velkoņa masu, jo šā kā tā vajag BE kat.