- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Dilstošā secībā
Jaunākais forumā
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7352)
- Transports un īsta ekoloģija. (6689)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5191)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3406)
- Šofera dienasgrāmata. (4626)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19117)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (21)
- Audi A4 2011 1.8 tfsi (11)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (941)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
edzulis rakstīja:
. PAvisam ideālā variantā ~ 2000-2001 gada Range Rover 4.6HSE ar gāzi. Nenobraucams, drošs, respektabls
atradis etalonu... 2000. gada rendžs vispazīstamaākais ar savu neuzticamību! Tiesa, dzinējs tam ir odziņa! Bet piekare, utt - pārāk sarežģīta konstrukcija sliktiem ceļiem, pārāk mīksta - labiem! Un vispār kronis visiem taviem apgalvojumiem - AR GĀZI! Vecīt, kas brauc ar reindžu un gāzi, ir svētuma zaimotājs! Varbūt poršā ari gribi gāzi? Un tev tajā slavenajā M ciktur arī ir gāze?
Bet tas viss ir offtopic, kā viss, kur iegriežas Mr E.
Par reno - uzticami auto, kam lētākas, kā vidēji, apkopes un remonti. Sameklē labu eksemplāru, un brauc, bēdu nezinādams.
Magistrs rakstīja:
Ko tur žēlot Ja žēl naža, tad negriez. Auto ir paredzēts pakaļas pārvietošanai un ar to viņa funkcijas arī beidzas. Protams, ja dzīvo mašīnā un mašīnai, tad ir tā mazliet dīvaini....
principā - pareizi. Bet ir mašīnas, un ir mašīnas. Ikdienā lietojamo uz dfarbu braucamo dzelzi, lai cik tas jauns, es tā neapčubinu, kā manu veco Mini, un dubļu Range Rover...
Esmu domājis, kāpēc cilvēkam tā pielipis pie sirds šis dzelzs gabals... Mazgā, apkarina ar blingu, pārdzīvo, ja neiet...
Tas būs cēlies no tiem pārdesmit tūkstošiem gadu mūsu zemapziņā, kad satiksmei, darbam, un atpūtai tika lietots zirgs, kas bieži bija personība, gandrīz ģimenes loceklis.
Tad lūk, maģistrs būtu pirmais, kas savu zirgu, ja tas neiet, samaltu desās, un pirktu jaunu
NEKO
kas vispār ir apkope? Eļļas maiņa, filtra (vai filtru) maiņa, un apskatīšanās, vai kaut kas nekrīt nost. Nezinu, vai tā ir, bet bieži vien šķiet, ka tie dīleru servisi nevella tur neskatās, tikai nokāš naudu. Piemērs? Mēnesi pēc apkopes beidzas bremžu uzlikas - nu varēja taču redzēt, ka beigsies, un nomainīt laikus? Tas bija pežo. Ar citroenu - nepamanīja, ka bremžu diski met, ar fordu - ka stabilizatora bukses čupā, un ka pagrieziena rādītājs nedeg. Toties neaizmirsa pilnā apsiekalotāja bačokā ieliet litru šķidruma pa bargu piķi... Nu tā kaut kā... Tāpēc, ja laiks atļauj, pie sava vaņas mainu eļļu arī pa starpu tam nenormālajam 30000 km intervālam, pie viena apskatoties, kas jauns, pats savām acīm, bet pie dīlera - obligāto minimumu.
normislabs rakstīja:
eiropas savienībā ir likums, ka visām precēm minimums ir jābut 2 gadu garantijai.
eiropas savienībā ir likums, ka precēm garantijas laiks nevar būt mazāks par 6 mēnešiem - 2 gadu laikā lietotājs ir tiesīgs sūdzēties pārdevējam/ražotājam par preces nepilnībām, un pārdevējam/ražotājam ir pienākums šo sūdzību izskatīt, un gadījumā, ja viņš to atzīst par pamatotu, remontēt vai kompensēt attiecīgo izstrādājumu.
Tad nu pasakiet man - ja man nobeidzas aķis, un pārdevējs saka, ka tas mana sliktā ģeneratora, nepareizās apkopes, nelabu braukšanas ieradumu dēl - kā vispār iespējams pierādīt pretējo? Jā, a/m garantijas laikā par šo lietu atbild attiecīgais auto ražotājs, un tas jau arī parasti nečīkst, un maina, bet citos gadījumos?
TDIOTS rakstīja: da pa 25keur , nutiktieshaam labulabo 1gadiigu Voyageru var iepirkt un lielaaks suuc par KIA vish toch nevareetu buut , vismaz kauns nau cilveekiem nosaukt ar kaadu auto tu brauc.
man gan šķiet, ka k24e var jaunu Voyager iepirkt...
www.chrysler.lv/...
www.youtube.com/...
www.youtube.com/...
smaidiigais rakstīja: www.youtube.com/...
www.youtube.com/...
we are talking about great cars. Thats not the same thing as desirable cars...
WALA rakstīja: Te savukaart var redzeet cik ljooti LR Discovery jauna "pilnpiedzinjas" siteema ir liidziiga jokam kas staav uz CiRVja.
www.youtube.com/...
discovery ir kkas pilnīgi cic kas defender. Diemžēl. Bet par laimi Defender vēl ir palicis vecais labais... Diemžēl jauns nav man paceļams aparāc, un nav jau tā isti arī braukt kur ar tādu man... bet, ja būtu jābrauc ikdienā mežu zāģēt, zivis ķert, zvērus šaut, vai apkārt pasaulei, gan jau i naudiņa atrastos...
TDI rakstīja: man taads jautaajums , tie paargudrinieki , kuri apcacaa ''parketniekus'' , pashi ir braukushi , ar parketniekiem , pa mezju ,''uzruugushu'' +maalainu lauku utt., ??? Es esmu to visu izbraucis un nesajutu krenjkji . Protams purva offrooda ar taadu nau peec kaa baasties , bet ''normaalai'' lietoshanai pietiek un paari paliek vairaak nekaa ar awd ,quatro,fwd,rwd utt. vieglajiem auto . Cita starpaa ''sliktie'' parketnieki , biezaa slaanii , ir piem. ''Latvijas Valsts Mezju'' un tam liidziigu kantoru brunjojuma un arii nevaajsh daudzums ''latvieshu lauku uznjeemeeju'' lietoshanaa ir ''sliktie'' parketnieki . Tas viesh uz paardomaam
kurš tad te apcacā parketniekus?
patiesībā klīrenss (vai tā neesamība) ir tā, kas 95 procentu 'džipu' lietotāju ir vajadzīga. kur tad brauc? Sēnēs, ogās, pie sievasmātes, ralliju skatīties, tad 'džips' noder lai var apgriezties, ielaižot priekšas riteņus zālītē, haha. Bet ar lielāku klīrensu vien var nopirkt lērumu mašīnu, no Ford fjūžin sākot, līdz dacei lodziņai beidzot. resp - gana lētas, un praktiskas mašīnas. Bet ir viens bet. Tas taču ne pēc kā neizskatās! Ko kaimiņi, kolēģi, radi, konkurenti, partneri, un pašcieņa sacīs? Nē, ir jāpērk kārtīgs džips! Bet - uhh, cik dārgi, velns parāvis! Bet to lēto taču arī nevar, un tad nu ir pilna pasaule ar tikai pašcieņas pacelšanai t.s. 'parketa' džipu.
Nothing personal...
PS - lai nenorietu, ka pac neko nesaprot - ikdienai man ir suzuki sx4, sēnēs braukt RangeRover Classic, ir bijusi darīšana ar visādiem verķiem, no GAZ69 līdz LandCruiser 120, arī skarbā ofroudā... peace
Skunks rakstīja: Nus nezinu vai 120to LC var saukt par bobiku.
to var saukt par širpotrebu
smaidiigais rakstīja: www.kakao.lv/...
ar reindžu droši ka cisternu benzina izkurināja...
ja no Minhenes caur Insbruku uz Brixeni/Bresanonne, tad Austrijā līdz Insbrukai bānis bezmaksas, pēc tam vinjete neglābs, pāreja(Brenner pass)ir ar papildus maksu. Ir varianc - p'aris stundas ilgāk kratīties no Insbrukas pa mazajiem ceļiem - ļoti skaists ceļš, sākas no Insbrukas virzienā uz olimpiskajiem tramplīniem...
pērc. Atļauju.
Surrr rakstīja: Erm, ja šim BMW kategoriskajam nīdējām rodas vēlme nopirkt mašīnu, bet auto tiek izvēlēts nevis pēc tā, kas pašam patīk, bet gan pēc principa - ko citi padomās - vai tā nav ta pati krāna staipīšana, ko tik traki visi mīl piedāvāt bmw vadītājiem?
Par to BMW un "sastrādāšanu" - Atceros arī anekdotisko gadījumu ar paštaisno šoferi, kurš, ieraudzījis, ka BMW lien garām bez rindas, bija atvēris logu un sācis BMW vadītaju audzināt, kā rezultātā aizrāvies un ielicis priekšā braucošajam pakaļā.
Ar BMW un sastrādāšanu poats esmu saskāries - agrak, braukajot ar BMW tīri bieži gadījās, ka pārbraucot pār slāvu tiltu un pēc tam mēģinot tikt pa kreisi uz maskaveni (vot cūcība, ne? kur lien agresīvais bembist?), ford sierra, escort, vw passat, koltu, getzu un citu visnotaļ godīgu un pieņemamu auto vadītāji nu nelaida mani joslā, paretam pat uzsvērti degunu paceļot gaisā - sak kur, stulbeni lien, pārsvarā nācās gaidīt kamēr brauc kāds atsaldēts bmw vai džipa īpašnieks, kurš ar bez īpašām emocijām parasti palaida, pat uzmirkšķinot. Vot atsaldeņi, ne?
tas tāpēc, ka tādi BMW parasti uz slāvu tilta uzlien pa otro vai supertrešo rindu, un uzreiz pēc tam grib ielīst pirmajā - protams, aizliegts tas nav, bet no pirmajā rinda braucošo pozīcijas izskatās cūciski.
galant rakstīja: Atnāk vecis uz darba interviju!
Šim prasa? Ko Tu vari darīt?
Šis atbild: Varu rakt!
Skaidrs, un ko tu vēl vari darīt?
Varu arī nerakt!
'Ja lasa krieviski un ar izteiksmi tad skan vēl labāk....
portugāliski, vai pupiņu valodā arī neslikti, patriot
Aņuks vēl no 30. gadiem, un latviešu!
laikam gan neviens nav nesen braucis? Vai Terehovā ir liela rinda, un vai nav izdevīgāk braukt caur Pleskavu, jeb arī ir pieejami kādi mazi robežpunkti, caur kuriem laiž tikai vieglos, tāds bija jautājums. Caur Ukrainu utt šoreiz atkrīt.
bizenajs rakstīja:
par ko smaidi?
neesmu kopš 2003. gada uz Krieviju braucis, tāpē nezinu
Abuu rakstīja: lasam, kas tas par "loganu" ir...
raksts ļoti patīkams un bez liekas līšanas pakaļā par to, cik auto labs.
daļa txt ir ukraiņu valodā, cits vecis runā krieviski.
www.ekipage.com.ua/...
ar 2.0 dizeli varetu but viss savadak
protams, nolikt viņi (visi) māk
. Ticamības moments pazuda pie teksta - līdzīgi kā jaunajam Honda Civic 1,8 motoram, arī Kaškai 2.0 motoram trūkst jaudas... Nu nezinu, nezinu, kā ir jābrauc, lai būtu maz jaudas... Katrā ziņā ikdienas braukšanai...
shmurger rakstīja:
LaMaTa rakstīja:
shmurger rakstīja:
baarda3 rakstīja:
shmurger rakstīja:
LaMaTa rakstīja:
Hennessy rakstīja:
baarda3 rakstīja:
un kā vakaros nobrauktuve no Salu tilta už Mūkusalas apli... ????!!!!
Tu laicīgi ieņem joslu , lai nogrieztos .... !!!! ,
un sākas... !!!!
otrā josla nekust , jo visi ''vairāk steidzīgie'' no Salu tilta otrās-trešās joslas ''lido'' pat pār zālāju nobrauktuves otrajā joslā... !!!
šitais arī baigi nepatīk
uz Salu tilta 3sho joslu vispaar vajadzeetu FIZISKI (ar betona blukjiem) norobezhot saakot no, teiksim, Zakjusalas liidz muukusalas aplim!
Kaapec man, braucot talaak, butu jaagaida, kameer meerglis (un ne viens vien) no taas 3shaas joslas noliidiis uz Muukusalas apli peedeejaa briidii, visiem (muljkjiem) rindaa staaveetaajiem priekshaa??
kaapeec neliist, ja var liist...
var gan , ja vari noķert ''kārtējo bremzi'' , kas uzsākt nevar.... !!!
bet ... !!!! , ne jau ''nagla'', pa vidu starp divām 1/2m. attālumā esošām mašīnām... !!!
pietiek "bremzu", nemaz nav jaalien nekur....kaapeec man neizmantot citu cilveeku tizlumu...
Vai ar to TU neparaadi SAVU tizlumu??
paga , paga... es ielienu tizla cilveeka(tevis, piemeeram) atstaatajaa 10 metru spraugaa, veel peec briiza manis tajaa joslaa vairs nav ,kam es trauceeju ,tirlinj??
kur tad tu paliec, izgaro, vai? vnk - ja pielien priekšā - bremzē pārējos, un līdz ar to necieni citus.
Mani besī tie, kas nesaprot rāvējsledzēja principu, un no 'lienošās' joslas visi reizē grib ielīst, tāpat arī laidēji ir krāni, ja līdējs grib, lai brauc pa savu joslu LIDZ GALAM, un tad gaida, kad viņu ielaidīs...
Guzis rakstīja: Un cik briesmīgs zaudējums ir to gabalu līdz Rīgai nobraukt nedaudz lēnāk? 2 minūtes, varbūt 5as?? Nu nav tas ceļš diezko patīkams apdzīšanai, it īpaši kad lietus vai migla kas tajā gabalā ir bieza.Mani arī nedaudz tracina lēnie braucēji tajā gabalā, bet apzinos ka ne visiem ir pietiekami jaudīgi auto un pieredze lai tajā gabalā droši apdzītu tāpēc īpaši nespringstu. Labāk pabraukt ilgāk nekā ielikties tajos nelaimīgajos ceļmalas bērzos pie bariem citu skrējēju
100% atbalstīts
Napalms rakstīja: Starp citu - interesanti par ko tika apturēts Volvo?
dažiem gan tas nu jau ir vienalga
subaru rakstīja:
Guzis rakstīja: Un cik briesmīgs zaudējums ir to gabalu līdz Rīgai nobraukt nedaudz lēnāk? 2 minūtes, varbūt 5as?? Nu nav tas ceļš diezko patīkams apdzīšanai, it īpaši kad lietus vai migla kas tajā gabalā ir bieza.Mani arī nedaudz tracina lēnie braucēji tajā gabalā, bet apzinos ka ne visiem ir pietiekami jaudīgi auto un pieredze lai tajā gabalā droši apdzītu tāpēc īpaši nespringstu. Labāk pabraukt ilgāk nekā ielikties tajos nelaimīgajos ceļmalas bērzos pie bariem citu skrējēju
viņam ir tādas pašas tiesības pārvietoties pa koplietosanas ceļiem kā pajūga vadītājiem, traktoristiem, un GAZika vadītājiem.
Jeb varbūt viņu vajag ar ragaviņām uz mežu - lai netraucē arī autobusā žigli iekāpt?
Protams, var uz viņu ņurdēt, dusmoties, utt, bet, lūdzu, dariet to pie sevis, nevis publiski dodot pa purniem un ar dēļiem pa galvu
Bet tad kāpēc kādam ir jāvelkas uz 80 km/h ???
Ceļš ir labā stāvoklī (tb kā jau parasts ceļš Latvijā). Sauss. Laiks saulains. Redzamība OK.
Gribu redzēt kā jūs nelamāsiet onku, kas pa šoseju brauc uz 45 km/h un tādās vietās, kur nevar īsti apdzīt (līkumains, kalnaina, intensīva satiksme) - piemēram, Daugavpils šoseju (nu ir tur tādi posmi) ...
Tb jautājums: - vai onka, kas velkas uz 45 (aprakstītajā situācijā) ir stulbs sēņotājs, kam vajag ar dēli pa pakausi un autobusā iekšā ?
RX-7 rakstīja:
Kaspersky rakstīja: psc, labi pantiņi
tik žēl, ka tik šķībi sarakstīti
Sorry, vecīt - nav man krievu burtu uz klaviatūras - citādi būtu viss literārā krievu valodā
lieto www.translit.ru - ļoti ērti!
лието щщщ.транслит.ру - лоти ерти!
subaru rakstīja:
KOHINURS rakstīja: Par to manevru (ne)rādīšanu - gandrīz jāsecina, ka tā tāda savāda stila demonstrēšana. Normāli tai pirksta kustībai slēdža virzienā vajadzētu darboties automātā (ja cilvēks kaut cik nopietnu laiku ir praktiski braucis). Nezinu kā citiem, bet man pat bijis tā, ka blakus sēdētājs smejas - sak, kam tu te laukos mežā rādi tos pagriezienus. Bet tas taču jau refleksu līmenī.
100% piekrītu
pašam ar ir gadījies naktī pa pagalmiem braucot uz garaazhu nejauši slēgāt pavarotņikus ... tip pieradumz tāds
100% piekrītu
man bieži gadās iebraucot pagalmā vai garažā piesprādzeties arī