Jā, protams, visideālākais ir lauku māja ar brīvu dabu, kur sunim skraidīt kur labpatīk un sporta pēc stirnas plēst...

Tikmēr otrpus varžu dīķim...

thepostmillennial.com/watch-the-prayer-to-open-the-117th-congress-ended-with-amen-and-a-woman

Lai cik dīvaini tas neliktos, kādreiz malku cirta ar cirvi, un dēļus tāpat tēsa. Un grāvjus raka ar rokām un lāpstām. Un?

Nē, es cepos par posmu no Meirānu krusta līdz sievasmātes aplim. Tur ir tik daudz visādu pa kreisi/apmest ripā gribētāju, ka reāli kustās tikai viena josla. Vakar kautkāds smagais gribēja hvz ko, iestājies šķērsām pretī tai riepu bodei, ar kravas kasti nobloķējot arī pirmo joslu. Visa Lubānas iela vienā virzienā stāv jo vienam pimpim, redz, vajag. Tādam pat uztaurēt nevar, jo tu stāvi stūķī kā astotais auto aiz vaininieka. Es jau tā cenšos nebraukt piecos pēcpusdienā, kad visiem vajag, bet nu šoreiz sakrājās, gribēju izlamāties...

Dažas dienas sanāca vairāk pabraukāt pa Lubānas ielu. To pašu, par ko Timrots vēl safilmēja kreiso pagriezienu pārkāpējus. Jāsaka - nekas nav mainījies. Po*uj uz zīmēm, visi visās malās stāv un griežas kā labpatīk, un pajāt ka aiz viņiem visa josla stūķī. Tiešām tur neviens neko nepakontrolē?

Un es arī atkārtošos - vairāk no cilvēka atkarīgs, nekā no auto. Nu nav to iemaņu tautai, jo parasti jau arī nekuj nevajag.

Daļa no šī foruma iedzīvniekiem, IMHO, tomēr ir stipri spējīgāki nekā vidusmēra šoferītis uz ielas. Vidusmēra šoferītim uz ielas 99% šāda iespēja vispār var mūža laikā nepienākt - mēģināt apturēt ieskrējušos dīzeli. No tā 1%, kam tiks šī ekskluzīvā iespēja, 99% nesapratīs, kas tas par zvēru, un auto izbeigsies pats. Un varbūt tā pat ir labāk, lai tie dzelži tur jūk nakuj zem kapota un nav ko tur bāzt savus nagus, veselība dārgāka.

Tēvs ar auto apmeta kūleni un norēcināja dīzeli jo tajā situācijā nevarēja vai nezināja ka jānoslāpē jau mirklī, kad 2 rati no zemes atraujās, ne vēlāk. Radiniekam norēcināja dīzeli apskates rūķīši - arī viss bars tikai žēli noskatījās. Tā kā pēc kaujas jau visi gudri, kad jau mācība zināma. A ja pieredzes nav - visādi var būt. Topika autoram vēl viss labi, nomainīs tik motoru, ja pārējais ir celšanas vērts. A kas būtu ja bāztos rēcošam zem kapota un būtu dabūjis pa aci ar kādu lopņījušu siksnas gabalu, vai vēl trakāk, dzelzi?

Daudziem auto var bez papildinstrumentu palīdzības ko tur aizbāzt? Cik šoferīši būs tādi, kas gribēs bāzt tās savas ķepas un ģīmi motortelpā, kamēr tur rēc uz 5-7k rpm motors un jebkurā brīdī var izlīst klaņi pa sānu ārā? Es vēl saprastu ieteikumu mēģināt ar co2 ugunsdzēšamo aizpūst gaisa filtru ciet, lai varbūt nozūmē skābekļa piekļuvi. Atkal - piekļuves jautājums, ja filtra korpuss nav fiksi atverams bez instrumentiem.

Autonomajai apsildei ir viens neliels mīnuss - tā ir jāieslēdz pirms braukšanas. Respektīvi - tev ir jāzin, ka tu brauksi tad un tikos. Diegi stiklā palīdz tieši tajos mirkļos, kad vajag braukt, bet nekā cita silta vēl nav. Cik bieži katram tā sanāk (un, attiecīgi, kā katrs vērtē šīs opcijas noderīgumu), tā jau ir cita saruna.

Tad to arī vajag pārbaudīt, vai nevērpj nahren

Vismaz par vienu nezināmo mazāk.

Amortizatoru atbalsta gultņi nevarētu būt papildus pretestības devēji? Varbūt ir vērts pārbaudīt?

Tā kā es eļļas pērku 60l mučelēs, tad parasti no viena trauka tiek baroti visi trīs mājās esošie auto. Pēdējo reizi 5w40 vietā man atveda 5w30, bet tā kā atveda labāku, nekā biju samaksājis, neko neprotestēju un paņēmu. Cik pa interneta plašumiem rakājos, neko konkrētu nespēju atrast ka tādā veidā varētu vecos motorus sabojāt. Divi auto jau ripo ar šo eļļu, par 92" dīzeļpasrāķi vēl domāju, vai tādā liet 5w30 sintētiku tomēr nav izšķērdība...

IMHO kautkas galīgi greizi ar tiem procentiem. Nav un nevar būt ne 70% ne -10% tikai dēļ diegiem. Tad jau cilvēki, kas nēsā brilles, arī zaudē 10-20% gaismas caurlaidības?

Manuprāt, tiem procentiem kājas aug no tiem pašien ceļu satiksmes noteikumiem, kur pieminēts, par kādiem procentiem gaismu jālaiž cauri tonētiem logiem. Attiecīgi, tīrs stikls laiž cauri, pieņemsim, 97%, bet tu drīksti savam auto uzlikt plēvi, kas notonē līdz aptuveni 80 vai cik nu tur tiem procentiem, un likumu nebūsi pārkāpis. Aizmugurējiem sānu un pašam aizmugurējam logam būs vēl lielāki tonējuma procenti pieļaujami. Ja kāds gudrāks var palabot manu viedokli, būšu tikai pateicīgs.

Katram ražotājam gan jau ir citādāki tie cipari. Man ir fords, tēvam pasāts. Es braucu medībās bēdu nezinot pa visādām purva stigām, tēvs uz katra špūraināka ceļa skrāpē ar radiatora lūpu dubļus. Avensis bija vēl zemāks. Ar dūres lieluma akmeņiem uz grantenes apakšu dauzīja. Nekad nebūtu iedomājies ka uz ko tādu necilu jāpiesargās kā speciāli. Var jau būt ka konkrētās mašīnas atsperes bija sagurušas, lai gan uz aci nekas aizdomīgs neizskatījās.

Radiniecei ir avensis. Cik ir sanācis braukt - nu ļoti izteikti zems. Man, kā makšķerniekam un medniekam, tāds auto regulāri būtu ar nodīrātu apakšu vai plastmasiem. 2.0l benzīns arī likās kusls. Sīkāk neko nezinu, kādi tur virsbūvju vai motoru kodi.

Pašam ir tāds fords ar tiem diegiem. Es nezinu kā ir jāskatās, lai tos diegus ikdienā pamanītu. Tad tev vajag speciāli acis fokusēt 20cm priekšā degungalam, tad varbūt tie diegi taps pamanāmi. Ja tu skaties CAURI tam stiklam, neko tur nevar redzēt.

Ekstra patīkama, lietoju bieži. Un jā, esmu slinks. Garāža itkā ir, jo dzīvoju privātmājā, bet garāža ir viena, un pagalmā ir 3 auto. Noder ne tikai ledus kausēšanai, bet arī stikla apžāvēšanai no iekšpuses, ja brauc mazos gabalus. Aizsvīdušu stiklu tie diegi nožāvē 20 sekunžu laikā, kā arī no rītiem nereti ir laikapstākļi tādi, ka uz aukstas mašīnas, arī ar nokasītu logu (vai pēc noņemtas plēves/segas) no mitrā miglainā gaisa momentā aizsalst ledus kārtiņa - to ar slotiņām nepacelt un nenotīrīt. Diegi to uzkausē. Protams, pēc motora iesilšanas tas var nebūt būtiski, bet galvanais jau ir tās pirmās minūtes. Var braukt ar tīru stiklu, var izkausēt ar īkšķa galu caurumu logā un lupīt ar vienu aci.

Rezumē - kamēr nebija un nezināju, domāju, kas tur liels. Tagad, kad lietoju - nevaru iedomāties nākamo auto bez.

Diezgan aktīvi lasu aizjūras forumus sev interesējošās tēmās. Piemēram, makšķernieks var būt gan demokrāts, gan republikānis, bet viņu forumā tiešām nospiedošais vairākums tomēr uzskata ka vēlēšanas ir nozagtas. Un te neiet runa par Trampu, bet gan par demokrātiju kā tādu - jēga no vēlēšanām, ja trijos naktī ar busiņu var pievest pareizos biļetenus, vai kompju glitch ir tikai un vienīgi par labu Džo. Jūtams, ka tauta cepjās un uzvelkās. Kā tur vēl viss risināsies, tiešām grūti ko prognozēt.

turpat tajā lapā dienu iepriekš publicēts gandrīz pretējais - ka neko T-mps nemuks asti kājstarpē ierāvis, bet ka grasās kandidēt jau 24, tas ja nu tomēr Džo būs tomēr prezi-elect. Pagaidām Džo ir tikai media-elect, oficiāļi visi vēl klusē...

thehill.com/homenews/campaign/525802-trump-told-advisers-he-would-announce-2024-bid-shortly-after-certification

Viss ir izpirkts un cenas ir griestos. Par 1000gab 9mm prasa 600-700usd, nemaz nerunājot par pārpircēju cenām no rokas. Vītnei 20gab kastīte pietuvojusies jau gandrīz 100 baksu robežai par pašu prastāko fmj. Un tas par tautas trīs-nulle-astoņi un moderni populāro 6,5 kreed, nerunājot nemaz par kādu citu eksotiku. Lādētājiem izejvielu vienkārši nav. Kapseles, pulveris tiek izgrābts minūtēs, kopš parādās in-stock, neskatoties uz līdz pat 70usd par hazmat fee. Un tad atkal nedēļām, mēnešiem nav. Tā kā ir tagad, nebija nekad, pat obamkas iesākumos.

Par pašām vēlēšanām - izskatās ka tā riktīgi kādu apsveikt ir stipri pāragri. Vēl būs liela ņemšanās. Pareizi tie abi Igauņu ministri pateica.

Bērnu sēdeklīšus arī vajag šārēt un koplietot, tas būs īsteni zaļi. Iznomāji auto, aizbrauci iznomāt krēsliņus, atbrauci savāci bērnus. Un atceļā tāpat, tik apgrieztā secībā

Nu bet lai katrs staigā kā grib. Tev nav po*uj? "Dzinn uz tādiem".(tavs paša citāts).

Tas kodu kalkulators nebija pa 6eur? Protams, saprotu principiālo pieeju, nekad neko nemaksāt liekēžiem, bet šoreiz varbūt tomēr to krupi norīt un aizmaksāt tos 6eur? Tā būtu stipri mazāka jebļa nekā mēģināt palaist svešu Smartu uz aizlienēta telefona...

Misters Potašs savā elementā. Uzprojektē man shēmiņu.

Kā ilggadējs bezkondiškas braucējs varu droši teikt - ja parastam auto, kam kondiška nav jau no rūpnīcas, svīst ciet logi, tad tam auto 99% ka ir daži litri ūdens sakrājies grīdas paklājos. Visādi citādi - priekš tam ir siltā gaisa pūtējs, un nav arī jāpūš max karsts tā ka rīklē ķerās, pietiek ar tādu, kad pašam komfortabli. Ja nepietiek - žāvē kovrikus un metini grīdu

Tā tas varētu būt, turklāt, lai arī ir sakrāsotas nepārtrauktās, tauta tomēr pieklājīgi pavācās malā, ja jūt, ka traucē. Protams, ir arī visādu citādu kategoriju izņēmumi, uz abām pusēm. Gan lēnie principiāļi, kas ne grama nepados malā, gan braukšanas kultūra, par kuru prieks skatīties un piedalīties.