nu tu kruts, ko lai vēl saka...

Nu bet protams ka tu ezi kostu nost. Jo eža novērojums, citēju: "Šķērsoju robežu,vsjo,pizda,visi lido kā dulli, drīkst vai nedrīkst apdzīt,pie dirsas." ir visnotaļ precīzs.

P.S esmu pat piedalījies bēru braucienā, kur uz kapiem dodoties, kolonna atvelk 115-120. Gribi negribi, jātur līdzi, lai gan biju ļoti izbrīnīts...

Tradicionāli eju skates Siguldā (esmu bijis arī Rīgā, Limbažos, Cēsīs), un kopš ir jaunuzbūvētā apskates stacija pie aerodiuma, ne reizi nekas nav rādīts. Ierastā kārtība - iebrauc boksos, atrādi gaismas, kāp ārā un vai nu trinies boksos, vai kovida laikā vispār ārā. Auto sabremzē, izkrata, izdzen ārā uz atgāzēm, tur arī tev iznes protokolu. Ja kas jautājams ,pasaka, bet ar pirkstu neiebakstīs, ka šitā bukse ir tā bukse utt. Tiesa gan, divdomīgas vai neesošas vainas arī neesmu novērojis, tā ka parasti man to jautājumu daudz nav.

tu kā to domā, uz kruīza uzlikts simts igainijā ir simts, bet kā pārbrauc pāri robežai, tā samaitājas spidometrs un sāk melot?

Nu bet tad sāc ar to, ka dari citiem zināmu, kādu auto gribi un kādiem mērķiem tev to vajag.

Ja tu gribi lai tev tiešā tekstā pasaka lai tu pērc to nelaimīgo volvo - nu tak pērc nost! Tava nauda, dari kā gribi. Tev šobrīd arī palīdz, iesakot nepirkt, bet ja tu forumā nāc tikai lai gūtu apstiprinājumu savām iedomām, tad nē - šis nebūs īstais.

Nu bet ko es saku? To ka kļūda ir jāzin. To pašu ko tu - izmēra priekš sevis. Problēma ir tajā, ka daudzi pieņem citu vietā ka nu lūk, viņam noteikti spidometrs melos, un noteikti uz leju. Tādā veidā itkā attaisnojot savu vēlmi skriet ar +10/+20/+30/+50 (izvēloties ērtāko no savas samaitātības pakāpes).

Par konkrēto auto, kam gāja uz plusu - cilvēks apzināti salicis lielākos ripuļus un lielākās riepas - mednieks un makšķernieks, daudz brauc neceļos. Labi zin, CIK tas spidometrs melo. Un attiecīgi arī brauc. Nevis ar no pirksta izzīstiem +5 obligāti utt utjp.

Bez kondicioniera arī tērē mazāk degvielas...

Mūsdienu tehnoloģiju laikmetā būtu visnotaļ naivi tā akli uzskatīt ka +5 uz spidometra tad nu būs tie svētie atļautie punks punktā. Vienkārši ir jāzin, par cik tad tas konkrētais spidometrs melo, JA vispār melo. Mans personīgais auto pie simta uz spidometra brauc uz reāliem 98. šogad vien ko esmu piefiksējis no citiem braucamajiem, lielākās novirzes 8 mīnusā un 4 plusā. Jā, jau plusā, jūs nepārklausījāties. Pie 100 spidometrā reāli dabā 104. Iesaki tādam braukt ar "+tradicionālais piecītis" un viņam tas jau maksā 20...

Tu par Turaidas senleju čīksti? Tur tāpat skaitās apdzīvota vieta, par kādu "iedod čībā" var būt runa? Vai tu gribi kruīzēt ar sesto robu?

Es tur braucu tikai šķērsām pāri, es nezinu, cik kādas kārtas ir lējuši, sen vai tikai nedēļu iepriekš. Bet nu fakts kā tāds - daudziem tas nepabeigtais būvlaukums, ko par ceļu remontu sauc, laikam ir kā sacīkšu trase. Šodien pat, no Mālpils uz Siguldu, tur ir ~3km posms ar svaigi bērtām granīta šķembiņām, zīme 70, katrā virzienā 2 piebrauktas š'pūres, visur citur šķembiņas kaut ar sauju grāb. Tak nē, atrodās pidari, kam tur uz simtu visiem jāpiš garām, un pajāt par citu braucēju stikliem, lukturiem, un krāsojumu. Tie pārējie tak lohi.

Jaunuzklātajam Saulkrastu apvedceļam arī stāv 70. Braucu ceturtdien, tad kad nupat bija sācies lietus (todien lija visu dienu). Viss asfalts tādās kā feirī putās, špūrēs vien melns spīd cauri. Un jūtami slidenāks, nekā uz sausa. Protams, taisnvirziena kustību var droši maukt uz tiem legālajiem 70, bet ja vajadzētu pēkšņi manevrēt, gan jau kādam izdotos arī apdirsties tikai to putu dēļ. Lija gana spēcīgi, un kamēr tiku līdz Lilastes galam, tikām jau putas bija saskalotas nomalē. Pēcpusdienā braucu mājās - tad tikai knapi varēja nojaust, ka kas tāds ir bijis. Pieņemu ka lietus skaloja laukā kādu ķīmiju. Ceļinieki taču ruļļus laista ar kautkādu emulsiju utt utjp. Un protams, visi vienmēr ir gudrāki par būvniekiem, pokuj uz saķeres rādītājiem, dodiet mums simtu otrā dienā pēc asfalta uzliešanas...

Izteikšu tikai minējumu par to "paši vedīs uz csdd".

Iespējams, džekiem ir gali tikt pie jaunām uzlīmēm, un auto nekas tā arī netiktu remontēts. Būtu tikai jāsamaksā, noteikti ne 15-20, bet vairāk, un nākamajā apskatē, kuru tad nu gan jau saimnieks ietu atkal pats, būtu viss pa vecam.

Tie, kam mājās ir tā tonna degvielas, parasti ir ar sajēgu, ko ar to tonnu darīt. Man, piemēram, nav vajadzības priekš tik lieliem rezerves degvielas apjomiem, bet es jebkurā laikā varu pieiet pie traktora, noliet 20-30 litrus, un ar to man pilnīgi pietiek, lai izceļotu no valsts jebkurā virzienā. Ar elektroauto es cik brīvs būtu savā pārvietošanās brīvībā?

Nu ko lai saka, tev veicas. Es šogad vien esmu sēdējis bez elektrības vismaz reizes 8. No dažām stundām, līdz pat pilnai darba dienai. Saulkrasti. Nav gluži pilsētas centrs, nomalē dzīvoju.

Atšķirība ir tajā, ka tādu lohu, kas tikai maksā un raud, nav nemaz tik daudz. Tas npistais bembis nav rādītājs cik maksā daudzlietots auto remonts, bet rādītājs īpašnieka prāta spējām.

Piemēram, nopērc 2 gadus placī puvušu slīkoni, un tad varbūt tev vajadzēs ikmēneša remontus. Savādāk es nevaru iedomāties, ko tur tik bieži/dārgi vajag darīt, ja pie pirkšanas esi bijis vaļā acīm un pēc tam esi auto kopis, nevis pisis.

Kādiem jābūt braukšanas paradumiem, lai būtu nepieciešami "ikmēneša remonti"?

Pārfrāzējot - kā ir jānopiš auto, lai tam būtu nepieciešams remonts KATRU mēnesi?

Kasiņam ieteiktu skatīties, lai galvenā prasība 400km ar vienu uzlādi, būtu reāla arī trīsgadīgam - domāju, ka ne jau ik pa 6mēn tev firma to auto tā mainīs. Attiecīgi jāskatās reālu lietotāju atsauksmes, ne tikai ražotāja bukleti.Varbūt jāpaceļ tā latiņa uz "vismaz 500km ar vienu uzlādi jaunam" lai ziemā ar div-trīs- gadīgu nesanāk ka līdz Viļņai tomēr nepietiek. Viela pārdomām.

Pats elektro lietotu no personīgā mājas lādētāja. Tās varenās lādēšanas (čurāšanas/ēšanas/ekskursijas) pauzes pilnīgi nesaista - es ar savu dīzeli parasti tankos stājos pie ātrās pistoles(kraviniekiem domātās?) - kur litru iepūš 2-3 sekunžu laikā un pilnu bāku ieliet un samaksāt aizņem max 3min.

Tādā ziņā ka varēji sākt ar stādīšanos priekšā, kas tu tāds esi, un kam tev to anketu vajag. A šādi, prasti nometot "še anketa, pildat" - zini, tad es drīzāk tevi dirst pasūtīšu, nevis to saiti klikošu.

Tā arī laikam skaitās - virsmas atjaunošana. Nu jau gadi 10 apvedceļam būs, precīzāk tad ir jāmeklē - ja nekopsi, tad vēl pēc desmit gadiem būs avārijas stāvoklis...

"serviss", kur uzpilda, parasti arī nesaprot. Viņiem galvenais uzpildīt, tajā dienā. Kas notiek rīt, tas jau pajāt. Meklē servisu, kur kondiškas arī REMONTĒ - tur tev atradīs vainu, un, gan jau arī sataisīs, ja cena tev patiks.

P.S trubas veselas - kas šo apgalvo? Pašam uz aci tā šķiet? Jebšu tas pildītājserviss, kas rausta plecus, tev tā teica?

Jā, tā tādā zināmā mērā loterija. Var gadīties, ka viena sabojāta riepa nozīmē izmestu pāri, jo, kā jau minēji, vairs nevar tādu pašu iegādāties. Piecām riepām, ja arī disks ir tāds pats kā citi, ir shēmas, kā ratus mainīt (rotēt) starp priekšu un aizmuguri (atkarībā no piedziņas) lai visas piecas nodiltu vienmērīgi. Tas gadījumam, ja pa visu laiku to rezervi tā arī neievajagas, bet nu vismaz riepa tiek arī lietota.

Par to, vai ievajagas - gadās, ka gadu nobrauc, un ne reizi nevajag, bet ir gadījies, ka vienā 60km braucienā sadur riepas divreiz.

Kamēr man neko neuzspiež kā obligātu, mani uzskati ir visnotaļ demokrātiski - darat, kā gribat. Tikai netraucējat man. Par aplikāciju - pilnīgs pajāt - nav un nebūs.

Man, piemēram, kaitina, ka kaimiņa kaķi nāk dirst manās dārza dobēs. Tāda nu ir privātmājas burvība, ka reizēm jāsakopj ne tikai sava teritorija, bet arī sveši sūdi.

Šorīt nopļāvu ceļmalu. Sapļāvu divas stikla pudeles - tak kāds pimpis tās tur ir nometis, vai no autobusa pieturas nākot, vai vienkārši garām ejot. A ko padarīt? Neko, pašam jāvāc.

Tāpēc jau tas ir rezerves rats, lai ar viņu brauktu uz mājām/servisu, nevis ceļojumā uz Poliju. Ir bijis, ka policija aptur un pamana bagāžniekā tikko nomainīto sadurto ratu - teorētiski tu laikam tad kautko pārkāp, jā, bet normāls cilvēks tev sodu par to neliktu, man toreiz arī ne. Kas notiek, ja sanāk iepērties avārijā un tev ir rezerves rats virsū, vai apdirsinātāji to neizmanto kā ķeksi regresam, nav ne jausmas.

P.S pašam visiem ģimenes auto ir pilna izmēra ripuļi, un nevienam vienādā piektā riepa, bet nu kā jau teicu - ar rezervi apkārt lieki nevizinos.

Strazdi man netrūkst, viņiem ir gana daudz ligzdas egļu dzīvžogā, tūjās, mežmalā ir būris, un arī malkas šķūnim zem jumta pamanījušies ieligzdot. Vispār putnu man ir nejēgā daudz, sieviešiem ir niķis viņus ziemā barot, tad nu šķiet, ka savākušies no tuvas un tālas apkārtnes. Tās pašas zīlītes, vismaz 3 veidi, par pārējiem nemaz nerunājot. Un gribētos apgalvot, ka putnu paliek vairāk un dažādāki. Vai arī es kļūstu vecs un sāku viņus pamanīt, hvz.

Bet nu to, ka tā var mašīnu apkakāt, tā te pirmo reizi. Līdzšinējie novērojumi liecina, ka tas tomēr būs viens atsevišķs īpatnis, laikam palicis bez pāra, kā jau sākotnēji domāju.