pirms pāris dienām lukoila 95to zāģī lēju - smirdēja kā pieņemts, pēc benzīna.

a nakuj būtu jāpērk pasrāķis, ja tas pie adekvātas komplektācijas tirgojās uz pusi dārgāk kā konkurenti un pie tam ne par matu tiesu nav labāks?

emeša - uz šo aizrijies, nav ko atbildēt?

Atbildēšu ar pretjautājumu. Es braucu ar porda mondiķi, tu ar vēvē goļpu - teiksi ka tavs goļps ir KLASI augstāk par manu mondeo?

Tā tu varētu pirkstus vēdināt ja tu brauktu ar vēvē faetonu, tad es par to klasi piekristu...

Fordeli ar sešu katlu dīzeli? Benzīns neder? Mums ģimenē ir bijusi granada v6 2.4, un taurus 3,8 litri - tiesa gan, benzīni. Es nemuldu par to, ko kāds zavods teorētiski ražo minimālās sērijās, bet tie, kas redzami uz ielas - tavi dievinātie vācieši nu ne par centu nav augstāki. Protams, tu ar putām uz lūpām vari censties pierādīt pretējo.

regulāri - uz 120 000 līdz 180 000 km - jā, tas ir ĻOOOTI regulāri, nudien. Taisni acīs cērt, cik regulāri. Šodien līmeni nenočekosi, pēc nedēļas jau būs par vēlu...

P.S man bija honda NSR125 ar debīlu, kā tu saki - caur dirsu - divtaktenes bāciņu - lūk, to vēl varētu saukt par REGULĀRU šķidrumu papildināšanu, bet ne jau to pežuļa brīnumu, kas iet vismaz simts štukas kilometru...

Ja jau tu uzdod TIK tiešu jautājumu, tad atbildēšu - nē, rAudī NAV klasi augstāks. Ne par centu nav augstāks. Par vēvē pat neizteikšos. Visi tavi dievinātie "vācieši" ir tieši tādas pašas miskastes un lamatas kā reņi, pežuļi vai pordi. Tieši tādas pašas miskastes, tikai tu nezahuj piemaksā par rimbuļiem vairāk un par to "odziņu", par kuru tagad koncernu pa tiesām vazā

parādi man jebkādu pēdējos 3 gados projektētu auto, kuru NAV paredzēts ātri mest zem preses. Jebkādu, būšu pateicīgs.

"Ā, forši - biju aizmirsis ka zvēru karalis ir francūžu veidojums, un viņiem ir nosliece kaut ko sarežģīt vai uztaisīt caur tirsu"

tie ne tavi vārdi?

Ja pretstatā liec "vācu dzelži, (gēniji tādi) vienkārši to un to"

tad es, loģiski, secinu, ka tu tos pežuļus noliec klasi zemāk nekā Raudi vai goļpu.

Ja tu būtu rakstījis "Ā, forši - biju aizmirsis ka zvēru karalis ir francūžu veidojums, un viņiem ir nosliece kaut ko sarežģīt vai uztaisīt caur tirsu - līdzīgi kā vāģmobīlis citos savos mezglos" - tad es pat klavu nedeldētu

wtf? par ko tu te vispār lej savus murgojumus?

Es ceru, ka vismaz tev pašam ir jautri?

Lai maksā ar karti. Neviens jau neliedz nabadziņiem maku neņemt līdzi.

Piemēra pēc: dzīvoju zonā "70", iebraucot tuvākajā apdzīvotā vietā, pēc 50m ir dzelzceļa pārbrauktuve, ar zīmi "30". Ja mani, kas pieklājības pēc nometis ātrumu uz 42-45, uz pārbrauktuves daži steidzīgie apdzen ar redzamiem 70+, tas neskaitās "rupjš pārkāpums"?

Ai, bļe, sasmīdināji!

Varētu padomāt ka "vācu dzelži" pēc lētuma dzenoties, un lai vairāk liktu klientam maksāt, neko caur dirsu neprojektē un neražo

Neaizmirsti tādu lietu, ka pislonim parastajam tas caurums nemaz nav paredzēts - šo pielej dīleris kopjoties. Tev tas nemaz nav jāzin, tev prasa tikai samaksāt.

Attiecīgi arī līmeņa lampiņas tur nav un nevar būt (tas emešam).

Tam pļekspertam tak nav vērts nemaz ko rakstīt, un arī Tu varēji trolli nebarot.

Par jaunākajām tendencēm - nu bet tieši tas tos egr kvēpina ciet, ka automāts turēs tuvāk tukšgaitai. Kā jau izspriedām, vajag šad tad izkurināt un ļaut tam dīzelim arī izdirsties.

Katrs izklaidējas kā māk. Es arī nesaprotu, kāpēc auto mainīt tikpat bieži kā telefonus, bet ja apnīk, nav jau spiesta lieta pie viena turēties. Un ja ir nervi un finanses izķert jauniegūtā auto gļukus/defektus, tad pavisam labi. Man, piemēram, pēc tādiem ieguldījumiem (sajūgs, čips utt) tīri psiholoģiski negribētos no auto šķirties, jo tas jau kļuvis par "pārbaudītu vērtību" - viss pārlasīts un nav kam noplīst

Pareizs lēmums. Vien, vai kas to kontrolēs. Paēst par 30eur dienā ments var, un ņehai darba laikā iet rimikā pēc paikas visai ģimenei uz nedēļas nogali, ja kāds ko tādu kā argumentu gribēs pretstatīt

P.S kredītkarti makā jau neliedz turēt, tā ka rimītis arī vairs nav arguments

Nopietni? Paīsa kārba, vai nav sajūta ka tas sestais robs ir pilnīgi lieks? Vai vispār Jazzam ir 5 robu kārba pieejama?

Nu tad cep augšā savu premium tēmu un vāries tur, nevis spamo šeit. Bija visnotaļ leģitīms jautājums, sāka izvērsties arī tehniskas dabas diskusija, kamēr te daži nesāka sračot. Visu tēmu aizdirsāt.

fēcīša bildēs ir dažas ar auto lukturiem - kas tur ir darīts?

arī kad "dzinējs uzsilst"?

sprauslas pēc vizuālas špricēšanas netestē, tak ņem un nomaini no tā nelaimīgā pirmā cilindra uz trešo, piemēram. Ja tad gļukos trešais - sprausla vainīga. Ja simptomi paliek pirmajā - vaina sūknī, vai, maz ticams, degvielas pievadtrubiņā.

Kāpec tika ņemta nost galva? Kas bija izjucis? Ko vajadzēja mainīt?

Ja kompresija tiešām ir - tikai barošanas vaina. Sprauslas var samainīt ar blakus cilindru, ja simptomi nemainās - sūknis.

Amizantākie lopi - cūku bars Turaidas senlejā laižoties, praktiski daždesmit metrus zemāk no pagrieziena (krustojuma) uz Raganu, tur, kur pati stāvākā vieta

Bet nu tas vēl pirms visiem mēriem.

Pa ceļam ir Statoils un Lukoil. Pildos Lukoilā, pa sakrātajiem atlaižu punktiem mainu propāna balonu. Statikā ieskrienu ja vajag riepu uzpumpēt.

Negatīva pieredze ar Raganā esošo (veco) tankštelli - ielēju tādu zupu, ka knapi mājās tiku...

Bet tā kā leju vienmēr pilnu bāku, tad praktiski vienmēr sanāk tankoties piemājas lukoilā.

latvietis praktiskais kreditētais