goldmanns rakstīja: Klīst baumas ka CP tādi esot... kāds var padalīties pieredzē/informācijā?
Nedomāju gan... detektors neko neizstaro, tikai uztver...
Bez tam, ikdienā lietoju detektoru un nekādas problēmas.
Vienīgais, ko varu teikti, igauņos ir jauni radari, kurus ierastie detektori netver. varbūt kādam ir info par šiem verķiem?
Magistrs rakstīja:
Arnis76 rakstīja:
Magistrs rakstīja: Cik es sapratu, tad veica izmaiņas jaunajā vadības programmā. Karoče, huj viņ zin, man tā auto uzbūve ir pilnīgi pie *******s. Pateicu, ka vajag vismaz +50zs un viss. Džeki nopisās pusi dienas un rezultāts bija vairāk kā labs. Spriežot pēc tā, cik tālu aizmugurē paliek bmw, velk uz visiem +100zs.
Kur taisīji?
Ne jau nu pie Latvijas līkajiem kardāniem. Lietuvā.
Nu padalies, padalies. Pats regulāri esmu leišos, tā kā...
scope rakstīja: Kādu autiņu domā čipot?
Autiņš ir 2005. gada Grand cherokee, 3nieks dīzelis. Pat TC saka, ka efekts esot būtisks
Pirmais rakstīja: man rodas iespaids, ka tauta ir pārliecināta, ka \"nočipšana\" nozīmē ielikt mašīnā kādu mistisku \"čipu\" - pasūtīs ēbajā, atnāks kastīte ar daudzām kājiņām, to aizstieps uz servisu un tur džeki ielodēs to mašīnā un viss rullēs
Nu paskaties, kas tad šitais ir?
cgi.ebay.co.uk/... 
Zinu, ka Daugavgrīvas ielā maina nost programmu, bet arī viņiem ir t.s powerbox...
Magistrs rakstīja: Pēc čipa maiņas 99%-os gadījumu šis tas ir jāpieregulē. Un kādu garantiju tev tas ebay dos? Nomainīsi to čipu, pēc nedēļas nokausies motors un varēsi ķert vēju.
Pats jau to iekšā nelikšu... Lai servisā džeki ieliek.
A kas par pieregulēšanu?
Magistrs rakstīja: Un regulēsi pēc tam arī caur ebay?
Redz, es no šīm lietām maz ko jēdzu, tālab jautāju...
A ja es pērku čipu priekš noteiktas mašīnas noteikta modeļa, ko tur vēl regulēt?
Magistrs rakstīja: Un regulēsi pēc tam arī caur ebay?
Tālab arī prasu kur ir āķis...
Magistrs rakstīja:
Arnis76 rakstīja:
edzulis rakstīja:
Arnis76 rakstīja: Skatamies www.dus.lv. Komēs redzam, Statoil šodien ( 20.05200 dīzeli tirgo rīgā par 0.849, bet Valmierā par 0.824. Starpība 2.5 saņi.
Tad jautājums, kāda orgāna dēļ rīgā cena ir augstāka???? Statoil murgi par pasuales cenu ietekmi šajā brīdī zaudē jebkādu loģiku. Loģistikas izmaksas arī nav arguments.
varētu padomāt, ka tev baigi kaut ko maina pusotrs lats uz vienu bāku?
Ja tās ir 4 bākas uz mēnesi, tad po, a man ir 10 mašīnas un katrai ir mazākais 8, lielākais 11-12 bākas mēnesī. Sarēķini...
Samazini iespēju šoferiem noliet degvielu un ekonomija būs vēl lielāka, nekā cenas pieaugums. Saliec visos auto melnās kastes, samazini patēriņa normas un redzēsi neticamo.
Ideja laba, bet tas viss jau ir izdarīts un pasen.
edzulis rakstīja:
Arnis76 rakstīja: Skatamies www.dus.lv. Komēs redzam, Statoil šodien ( 20.05200 dīzeli tirgo rīgā par 0.849, bet Valmierā par 0.824. Starpība 2.5 saņi.
Tad jautājums, kāda orgāna dēļ rīgā cena ir augstāka???? Statoil murgi par pasuales cenu ietekmi šajā brīdī zaudē jebkādu loģiku. Loģistikas izmaksas arī nav arguments.
varētu padomāt, ka tev baigi kaut ko maina pusotrs lats uz vienu bāku?
Ja tās ir 4 bākas uz mēnesi, tad po, a man ir 10 mašīnas un katrai ir mazākais 8, lielākais 11-12 bākas mēnesī. Sarēķini...
nafigators rakstīja:
Arnis76 rakstīja: A tie kas ******* ka mēnesī nobrauc 70 lohus un viņiem pajāt, lai iet sūkāt un tikmēr padomā ko lai iesāk cilvēks, kura uzņēmuma izdevumi uz degvielu mēnesī ir virs 2.5 štukām.
A moš klapē ciet savu tirgus būdu un ej getliņos par sanitāru strādāt. Domāju, ka ar električku tev vairāk par 10 latiem mēnesī nesanāks un nevajadzēs čīkstēt, cik viss slikti un svešos makos līst.
Tev tikai visu klapēt ciet. Ja es aizklapēšu, vēl bariņš aizklapēs tu pirmais maurosi ka cena atkal augšā, jo koīgā varka taču ir jāsavāc!
Kaspersky rakstīja: Neviens no jums nav pamanījis, ka Statoil parasti atrodas "vienmēr pa ceļam" (tieši kā reklāmā), un tas uzņēmuma vadītājam varētu būt svarīgāk nekā iekrāts vesels santiķs no litra? Davaj kāds pamēģina salīdzināt to pašu Lukoilu atrašanās vietas Latvijas pilsētās - it kā ir visur, bet tādā čuhņā parasti, ka vismaz 20 minūtes jāzaudē ripinot
Plus vēl man kā klientam kudi patīkamāk statoilā ienākt, nu nesalīdzināt ne ar vienu DUS tīklu pie mums. Par operatoriem tajā pašā dinazā, lukoilā vai viadā vispār nerunāju.
Nevajag mašīnu stumt, tad nebūs 20 minūtes jāzaudē 
ZZXX rakstīja:
Arnis76 rakstīja:
Pirmais rakstīja: lielie biznesa klienti ir piesieti tur caur kartēm, grāmatvedību uttt
nereāli ir boikotēt staķiku
Par biznesa klientiem tās ir muļķības. Piem. Neste piedāvā pilnīgi tādu pašu pakalpojumu kā Staķiks, Lukoil arī. Pildies mēnesi, mēneša beigās atnāk rēķins un atskaite par visām kartēm. kas, cik, kur. Tā kā piesaiste staķim ir tikai mīts...
Nav Tev taisnība. Ja jau Tev ir savs uzņēmums,tad drošvien zini kāda ir litra cena pastāvīgiem klientiem(firmām) ar Statoil karti. Un kāda man jēga braukt uz Nesti,ja tur sanāk dārgāk?
Zinu gan. Redz man autoparks ir tikai ap 10 mašīnām, tā kā neesmu starp lielajiem. Nestē man ir jau default santika atlaide + vēl 2 - 3 santiki uz apjomu.
A tie kas dirš ka mēnesī nobrauc 70 lohus un viņiem pajāt, lai iet sūkāt un tikmēr padomā ko lai iesāk cilvēks, kura uzņēmuma izdevumi uz degvielu mēnesī ir virs 2.5 štukām.
Pirmais rakstīja:
Arnis76 rakstīja:
Pirmais rakstīja: lielie biznesa klienti ir piesieti tur caur kartēm, grāmatvedību uttt
nereāli ir boikotēt staķiku
Par biznesa klientiem tās ir muļķības. Piem. Neste piedāvā pilnīgi tādu pašu pakalpojumu kā Staķiks, Lukoil arī. Pildies mēnesi, mēneša beigās atnāk rēķins un atskaite par visām kartēm. kas, cik, kur. Tā kā piesaiste staķim ir tikai mīts...
pāpēc tad staķikā stāv rinda?
Pieradumam liels spēks. Kad es savu kantori pārliku uz Nesti, arī kurnēja pāris mēnešus, a tagad visi apmierināti, rindu nav, ja gribi uzkost, ieej narvesenā etc.
nafigators rakstīja:
juriz rakstīja: Te jau atkal skaudība, ka kādam labs bizness. Un tas tiešām ir viņu bizness, nav viņi nekāda labdarības organizācija.
Tā vairs nav skaudība, tā ir ŠAURPIERĪBA. Cilvēki nesaprot, ka katrā stacijā vienā maiņā ir nodarbināti vairāki cilvēki, kuri tīra jūsu piedirstos podus un apmīztās grīdas un sienas , preču plauktus un kuriem jāmaksā alga!!! Plus pa brīvu var vismaz logus nomazgāt, riepas uzpumpēt utt. Vienvārdsakot lai veidotu labu servisu un lai klientam būtu patīkami iegriezties. Ja man jāizvēlas kaut kāda latvijas nafta un 0,75Ls, kur apkalpošana ir tik "augstā" līmenī, ka man bezmaz vai jājūtas vainīgam, ka esmu atnācis un statoila 0,76Ls, kur varu dabūt "pilnu" servisu, tad noteikti izvēlēšos statoilu (par jūtamo degvielas kvalitāti arī jau teicu).
Mēnesī vidēji nobraucu 100 litrus. Kas naudas izteiksmē ir nu pieņemsim 76Ls. Nestē cena laikam kādi 2 santīmi lētāk, itogo tie būtu 2Ls mēnesī mazāk. Da pļe kādos bomžatņikos jūs strādājat un cik pelnat, ja jums dēļ šiem santīmiem jājūtas aplaupītiem, apspiestiem un jātirš pa pasauli apkārt šīs gudrības par Latvijas naftas biznesu?
P.S. Uzreiz pasaku, ka man absolūti nekāda sakara ar statoilu vai tur strādājošām personām, lai kādam nerastos atkal kādas cēlas gudrības! :d
Da nobraucot 100 litrus mēnesī tev tiešām pajāt 0.7 vai 1 ls litrā. Es nobraucu ap 100 - 150 litriem nedēļā. Brauktu es 1000 km mēnesī, taksis būtu mans sabiedrotais
modena rakstīja:
R99 rakstīja: Patiesībā viņiem vislielākā peļņa ir no desmaizēm un veikala. Nopietni. Ar degvielu viņi nopelna tikai dažus santīmus par litru.
uz dīzeli tikai nodokļos ir par 4 saņiem mazāk nekā benzīnam.... Vācījā ar visiem nodokļiem DD sanāk par 7 santīmiem lētāk.... te jau ir 11 santīmi litrā.... +9 santīmi mūsū realitātē - sanāk niekā daži 15-20 santīmi litrā tīras peļņas ienākumi....
Da kaut vai 15 s/l, piemet, 8 kolonkas, ik pa 5 min (lietainās dienās) katrā no tām ielej vidēji 40litrus, tātad 6 lati * 8 kolonkas*12 (piecminūtes stundā) = Ls 576/stundā. Pieņemam, ka dienā aktīvi tankojas stundas 17 = 576*17 = Ls 9792* 30 dienas = Ls 293 000......
Mjā.... Nu ko, viņu lieta vārīties, mūsu maksāt savu piķi vai nu viņiem vai kam citam...
Pirmais rakstīja: lielie biznesa klienti ir piesieti tur caur kartēm, grāmatvedību uttt
nereāli ir boikotēt staķiku
Par biznesa klientiem tās ir muļķības. Piem. Neste piedāvā pilnīgi tādu pašu pakalpojumu kā Staķiks, Lukoil arī. Pildies mēnesi, mēneša beigās atnāk rēķins un atskaite par visām kartēm. kas, cik, kur. Tā kā piesaiste staķim ir tikai mīts...
Da vnk šie Rīgu un rīdziniekus uzskata par slaucamām govīm, tas arī viss. Saskaita savā ofisā, ka līdz gada prēmijām pietrūkst pārdesmit štukas varkas un uzbliuež pa pogām, a mēs braucam un gādājam šiem bonusus.
Es savu uzņēmumu jau pirms 2 gadiem no Statoil noslēdzu nost. Nestei cena zemāka un vēl atlaides no degvielas apjoma. Kaut arī Neste ir rožas naglijas, bet ne tik cik Statoil
piparinjs rakstīja: domaju kad to vinji skaidro ar aso konkurenci jo J-pili kur es regulari braucu 2x vai 1x menesi blakus ir neste un statiks ir vismaz -1.5 san no rigas cenas jo domaju kad sanak nosacits pusceljs un lai atnemtu klientu lukoilam dinazam virsiem vai viadai vinji liek tur tadu cenu. Nestei kas ir otra krasta jau cita cena. tada ka riga.
A Rīgā tikai Staķiki, tipa, ja?
Vot vajadzētu vienu nedēļu paboikotēt šamējos, tad sāktu domāt
Ronalds_ rakstīja:
rt rakstīja: imho no rīta vajag labi paēst.
lai arī cik ļoti negribās.
Pārbaudīts ar alkometru.
Paēst drusciņ palīdz. Kā arī karsta vanna palīdz, kā arī fiziskās aktivitātes. TOMĒR - tas palīdz pavisam nedaudz. pa kādām 0.2 - 0.3 promilēm tā var nodzīt.
Viens mans paziņa uzrāvās no rīta uz 0.6.... Varētu teikt ka ļoti paveicās - varēja ar mentiem sarunāt... (Un nemaz tik daudz iepriekšējā vakarā nebija izdzēris un bija ēdis no rīta...) (Tas nebija rīgā) Tā kā nakamjā rītā labāk ļaut braukt sievai vai draudzenei lai arī kā liekas ka viņa tiesības ir nopirkusi un pašam pašsajūta pavisam normāla.
Jā, btw, baigi sen nav dzirdēts, ka kāds būtu nopircis tiesības. Vai tiešām LV tas vairs nav iespējams, jeb no pirkušajiem ņem parakstu par nelielīšanos
VWfans rakstīja:
Ozz rakstīja:
A reku, man sanaak ka ja njem Zafiiru pa 27 900 (Z 2.0 LER 147 Kw 200 Zs)
tad pat dusmiigais diizelis Sanaak leetaaks (Y 1.9 DTH 110 kW 150 Zs)
tas ka te dazhi santiimjaaklji ir izreekjinaajushi ka pati plikaakaa , kucijaakaa baaze benziinniekam ir leetaaka par visnozheelojamaako diizeljkomplektaaciju, tas veel nenoziimee, ka citi arii veelas ruutainus benkjus , ventilatoru caur piepiipeetaaja ligzdu un airu logus
Nesaprotu, kāpēc maksāt 27900 eiro (19608 latus) par Opel-Zafiru ar 200 zirgspēku benzīna motoru Cosmo komplektācijā, ja par nieka 19330 eiro (13585 latiem) ir dabūjama Zafira ar pilnīgi pietiekamu 140 zirgspēku benzīna motoru, kurai tāpat ir kondicionieris?
opel.adamauto.lv/...
Ja interesē zafira, aizbrauc uz Hansa auto, šiem pirms kaut kāda laika uz vietas bija Zafira OPC. Cik maksā, nezinu, bet daudz dārgāk par tevis noskatīto cosmo nebūs, niknāka gan daudz būs
Sandis_UR rakstīja: Izlasi maija za ruljom, tur ir alkometru tests, princpaa jeegas nekaadas lielaas nav, jo 3,0 var vieli izrādīties 0,7 vai otrādi.
No visa plashaa testa manupraat viens bija kautcik pieņjemams.
Bet mans padoms ir vispār labāk nesēsties pie stūres, ja neēsi pārliecināts, ka dzērums izguēts, un vispār nevajag tik daudz dzert, ka pēc tam nevar pabraukt.
Padoms labs
A reāli neviens jau speciāli šmigā nebrauc. Vakarā pēc gaļiņas un aliņa jau pie stūres nesēžas, a no rīta, ja nogulētas stundas 6, izdzerts ap 5 l alus un apēsts nejēgā gaļas, HVZ kas tur ir kas nav. Vai galva sāp no alus vai neērtas gulēšanas...
