Lietotāja "Arnis76" atbildes

Ge, viens saka 2.4, otrs 2.3, vēl kāds ap 2.5

Da ko te ņemas. Ieliec mašīnā rāciju un brauc svilpodams.

Es katru rītu velku no un vakarā uz iecavu. Izbraucu uz ceļu, paprasu fūreniekiem kā tur uz priekšu izskatās, un šie arī pastāsta. ja ekipāža vazājas, vienalga neskriesi, a ja ceļš tipa brīvs, nav probzas vēl ik pa brīdim uzjautāt. Bonusā nāk iespēja uzzināt kur un kādi ir korķi. Ja nav slinkums turēt rāciju ieslēgtu arī Rīgā, tad fūres ik pa brīdim pašas piasaka kur un kādā virzienā darbojas radars. Izmaksas aptuveni tādas pašas - ap 130 - 150 Ls.

Un policija neko nevar izdarīt

P.S. Pats rācijas netirgoju, tā kā bez mazām savtīgajām interesītēm

ņemos es te tāpēc, ak netieku galā ar to rāciju. nepārtraukti jāregulē tas kloķis, kas novērš ētera trokšņus. nu vot tad domāju, kur ir āķis... Kā sacīt, meklēju vainīgo...

A tas magnēts, kas tur to antenu pie jumta, tā DN ir atkarīgs no štira garuma? ja es magnētā, kas nomāts 80 cm antenai iemaukšu iekšā 160 cm antenu, uztveramība etc uzlabosies, jeb es tikai izskatīšos kā tramvajs?

OK, nākošais jautājums Kas antenai ir būtiski, cik augstu tā ir virs mašīnas vai cik pati gara. Respektīvi, vai labāk ir īsa antena, bet uz jumta, vai garāka pie auto sāna?

Dzirdēju, ka štepselējot klāt rāciju nevis caur piepīpētāju bet pie vadiem + masa, uzlabojas raidītāja darbība. Tas ir bullis vai nē?

Šodien notestēju, tipa pārnēsājamā Alan 42 multi, no piepīpētāja un ar mazo antenu. Iesākuma gan gāja kā gāja, tomēr beigās rezultāts normāls. Braucot gar Dominantes parku, tas vienu strēķīti aiz ķekavas apļa, ruājos ar fūreniekiem uz HESa. Ir OK.

Pietiks Paldies

Mok tur ir tas funktieris, ka Tev antena ir 1500, man 800, tālab arī magnēts mazāks. HVZ. sabiedēji mani

Sū..u, jumta reliņi neļaus.

OK, tencinu, rīt izbraukšu un skatīšos ko tas magnēts tur / netur. Man diemžēl nav opcija bagažnieka vāks, a uz priekšējiem spārniem urbties iekšā negribu, mašīnas žēl.

Lai vai kā, Tavu piedāvājumu turu prātā

Nu re, šī ir tipa "mazā", antenas kopgarums ir 87 cm, svars 850 grami ( tik daudz sapratu no spāņu texta).

Klau, a kas notiek pēc 130 km/h? antena aizlido vai sāk lēnām slīdēt?

Ražotājs saka, ka tā atbilst visām EU normām Ražotājs ir President .

Ķīniešu žogs ir ļoti labs un kvalitatīvs, ja lietotājam nav pretenziju pret "vēderiem" žoga vidū. Un stiep to šogu kā gribi, pēc laika atkal ir "puncis". Kas attiecas uz skrūvēm 99.99% no eiropā pieejamajiem stiprinājumiem tiek ražoti Ķīnā. Kas un ka tās pārpako, tas jau ir cits jautājums Vienīgais, ko iespējams vēl ražo neĀzijā ir jaunāko tehnoloģiju ķīmiskie atc enkuri.

Šiem manuāļu vispār nav kā sugas. Manuāli var meklēt vai nu Cherokee ( ne grancherokee) vai arī jauno paaudzi - Compass

Lukoils tālab ka labāks ( mazāk rij, labāk iet) par Neste un Statoil vai tālab kā pa ceļam?

Ok, tad kurā kolonkā, pēc jūsu novērojumiem, ir kvaltiatīvākais dīzelis? Neste, Statoil, Lukoil

Esi mierīgs, nekas nebūs. kamēr nav vienotas datubāzes, Tevi nekādi nevar izķert vai savādāk izsist piķi. Ja šie nostučīs mūsu menties, sliktākajā gadījumā samaksāsi sodu ejot apskati.

Nu jautājums no kurienes tu brauci. Es šorīt ar grand Cheroke ar visām ziemas tupelēm, braucot no Iecavas, jutos slideni...

Nešaubos, bet a/m kompim stipri po cik esi iegāzis bākā 80 vai 70 litrus un cik par to atlocījis

Var jau pagaidīt, dzirdēju, nākošgad būšot H2 un H3 ar dīzeli

Īstenībā ir dzirdēts, ka CP ir dots rīkojums tagad spiest uz pozitīvām jūtām, nesodīt kur to saprāta robežās var nedarīt etc, un tad nu šie tagad pat protokolus ar brīdinājumiem raxta ārā

Nav vēl nekas tāds izgudrots, ko cilvēks nevar vienā setā nokaut A ja vispārīgi, protams, gan Jeeps gan jebkurš džips būs dārgāks uzturēšanā. Bet ja pieņemsi, ka džips, ar kuru Tu brauc, nav samosvals, kuram visām bedrēm jāiet cauri bez jautājumiem, kalpos normāli. Viss atkarīgs no tā, kā kopsi savu autiņu. Ko tur vēl teikt?

Nelaime jau tā, ka iespējas, ka kādam no šiem 15 kā reizi būs nobeigušies tieši priekšējie iekšējie sailenti, ir gauži maza

Nupat atgriezos no Čehijas - Polijas. Polijā ir reāli jāuzmanās, jāskatās ko dara fūres, jo šamējie fiksi paziņo ja ekipāža kur stāv. Pats uzrāvos uz šosejas pirms Varšavas no Čehijas puses. Tur šie ik pa pāris km uzlikuši gājēju pārejas un ātruma ierobežojumu 70. Man tur bija 117... Policis pastāsīja, ka ārzemniekiem šiem izrakstīt rēķinu nevar un jāmaksā uz vietas zlotos ( sods no 300 - 500 zloti). man šo naudiņu nebija, un vienojāmies pa 50 EUR nesarežģīt dzīvi.

Detektors Poļos nešancē, jo menti sēž mašīnā un šauj tikai ja redz ka kāds reāli "velk", un bliež tiešā tēmējumā.