Kukainis rakstīja: Nu palasījos te pēdējos coment. un silti iesaku visiem Opeļu lietotājiem ieslēdzot aizdedzi PĀRLIECINĀTIES vai iedegas sarkanā "ģeneratora" lamiņa. Ja tā nedeg, pirms neesat piestartējuši dzinēju, tad tas liecina, kad turpmāko ceļa gabalu jūsu elektrosistēmu baros tikai un vienīgi akumulatoru batereja. ( arī patstāvīgās tuvās gaismas).Lieta tāda, kad ģeneratora ierosmes tinuma ķēdē (virknē, - tiem kas kaut ko jēdz no fizikas) ir ieslēgta šī lampiņa. Nav gaismiņas pirms starta - nebūs arī ierosmes ģeņģerim. Nav ģeņģeim ierosmes - nav strāviņas tīklā un sprieguma relejs nepārslēgs barošanu no A.B. uz ģeneratoru.Tā lūk ir arī manējā Opeļa elektrsistēmā.
Biku papildināšu:
Ari kontrollampiņas panelī mēdz izdegt...
msh rakstīja:
krishus rakstīja:
msh rakstīja: Piepīpētājam + pulkstenim un vēlkautkam 15A drošinātajs. Beņķiem papilddrošinātajs - 30A, bet viens beņķis laikam ir jaudīgāks par 15A, jo kaut kāda iemesla dēļ releji un slēdži ir savā starpā savienoti.. Bez tam es nevienam nenovēlētu braukt mašīnā, kurai beņķu apsilde pie gaismām pieslēgta - jeb vai tu gaismas neslēdz?
Ak jā, foresterim uz beņķi iet tikai divi vadi?
Pēc šitā sāku apšaubīt tavas spējas elektrībā ,
Pirms gada ierīkoju savam auto (diesel) filtra apsildi tā- iesaku darīt tāpat:
SLĒDZI nobaroju no aizdedzes atslēgas "1" pozīcijas, bet releju no resnās "+" klemmes drošinātāju panelī. Drošinātājs, protams, 30A un vadu šķērsgriezums 2,5 (slēdzim var arī mazākus)
Tādā veidā tu nodrošini aizsardzību pret to, ka aizmirsīsi izslēgt.
Es sev ieliku slēdzi ar indikatorelampiņu- tā teikt- papildus kontrolei
Ja gribi, vari apšaubīt Manis izmantotie vadi, štekeri un viss pārējais ir oriģinālie [protams] Cita lieta, ka [man] nezināmu iemeslu dēļ visus slēdžus mucai nebaro no vienas vietas, lai arī tiem visiem padod barošanu no aizdedzes. Drošinātāja ligzdiņa arī nāca līdz ar vadiem, bet kāds drošinātajs ieliekams, visos manuāļos figurē
Nav tādas mašīnas, kurai visus slēdžus baro no vienas vietas!
Viss tev ir jāsavelk pašam
Foresterim uz beņķi aiziet 3 vai 4 vadi. [/c]
Apsildei ir domāti tikai 2, pārējie varētu būt droš jostu indikatorlampiņai
msh rakstīja: Piepīpētājam + pulkstenim un vēlkautkam 15A drošinātajs. Beņķiem papilddrošinātajs - 30A, bet viens beņķis laikam ir jaudīgāks par 15A, jo kaut kāda iemesla dēļ releji un slēdži ir savā starpā savienoti.. Bez tam es nevienam nenovēlētu braukt mašīnā, kurai beņķu apsilde pie gaismām pieslēgta - jeb vai tu gaismas neslēdz?
Ak jā, foresterim uz beņķi iet tikai divi vadi?
Pēc šitā sāku apšaubīt tavas spējas elektrībā 
,
Pirms gada ierīkoju savam auto (diesel) filtra apsildi tā- iesaku darīt tāpat:
SLĒDZI nobaroju no aizdedzes atslēgas "1" pozīcijas, bet releju no resnās "+" klemmes drošinātāju panelī. Drošinātājs, protams, 30A un vadu šķērsgriezums 2,5 (slēdzim var arī mazākus)
Tādā veidā tu nodrošini aizsardzību pret to, ka aizmirsīsi izslēgt.
Es sev ieliku slēdzi ar indikatorelampiņu- tā teikt- papildus kontrolei
lamass-2 rakstīja:
krishus rakstīja:
lamass-2 rakstīja:
krishus rakstīja: kam tieši vajag?
sagāja grīstē pravodka panelī;neies jau uz dullo vadus graizīt;vajag shēmu ar vadu numuriem
Aha, iemet savu meilu, aizsūtīšu, bet ātrākais sestdien.
arnosa@inbox.lv
Drošinātāju panelis???
krishus rakstīja:
lamass-2 rakstīja:
krishus rakstīja: kam tieši vajag?
sagāja grīstē pravodka panelī;neies jau uz dullo vadus graizīt;vajag shēmu ar vadu numuriem
Aha, iemet savu meilu, aizsūtīšu, bet ātrākais sestdien.
A, tu par drošinātāju paneli, vai instr. paneli?
lamass-2 rakstīja:
krishus rakstīja: kam tieši vajag?
sagāja grīstē pravodka panelī;neies jau uz dullo vadus graizīt;vajag shēmu ar vadu numuriem
Aha, iemet savu meilu, aizsūtīšu, bet ātrākais sestdien.
krishus rakstīja: www.skaties.lv/...
Sadaļā- satiksme- salu tilta beigas
nuhajs rakstīja:
shearer rakstīja: vot es tikai nesaprotu kapec kaku.lācis ir lamuvaards?
Tāpēc,ka es to sāku lietot
kurš gan sunim asti cels, ja ne pats...
krishus rakstīja: Tiek meklēti tērauda diski (komplekts) R15 uz Audi A3 (2000.g. 5 skrūves)
krishus8@inbox.lv
neliela korekcija: var piedāvāt arī alumīnija- tiks izskatīti visi varianti.
Tiek meklēti tērauda diski (komplekts) R15 uz Audi A3 (2000.g. 5 skrūves)
krishus8@inbox.lv
foibbe rakstīja: Hmjaa. Kaada jeega izskatiities kruti, ja pie krustojuma golps ieliek klokji
Muļčis!
Starp citu, Demakova ir vienīgais daudz maz sakarīgais cilvēks (protams, manā skatījumā) iekš TP, jo nezinu nevienu ministru atjaunotajā Latvijā, kurš ar zobiem un nagiem plestos, lai tik ko izcīnītu savai ministrijai... ne tikai bibliotēka, bet arī kultūras darbinieku algas u.t.t.
turbopiile rakstīja: un kā vel pārvarēs.. ir daudz slimo, kas no sirds runā tāpat kā tagad Kalvītis un tic viņam..
Nu šai Saeimā viņi tik pārliecinosi tika, tikai dēl JL abloma, jo lielie bļāvēji JL, kad tika pie šprices, tāpat sūdus taisīja un tad nu nāca TP un visu tipa izstrēba... Uz šito tauta uzrāvās...
A tagadējā situācijā, neredzi nevienu argumentu par labu TP
Šorīt noskatījos Domburšova atkārtojumu... nožēlojami!
Kalvītis it ļooooti tālu no patiesās situācijas LV- nu, ja var stalti izsliet krūti, un apgalvot, ka Latvijā skolotāji un medmāsas tāpat ir par daudz... nu, piedodiet... Labi vēl, ka nepateica, ka ugunsdzēsēju ir par daudz!
Ja nākamajā Saeimā TP pārvarēs 5%, tad šai valstī nav vairs kam ticēt... 
VWfans rakstīja:
turbopiile rakstīja: a ja kāds uz 85, kādu ne mazums? a ja priekša uz 90 viens dūmojošs ar pusbeigtu dzinēju, rīsi dūmus, bet sēdēsi pakaļā? a ja smagais ar skaldītu malku un bez tenta.. vai vienkāºsi aizdomīgs tips, kurš neadekvāti uzvedas utt utjp...
turpināsi konstanti
Ar 85 km/h braucošos apdzīt nav vērts. Tālāk braucot ar 92 km/h, tāpat nekur tālu neatrausies. Vienkārši jāietur 70-80 metru distance no priekšā braucošā un jārullē tālāk mierīgā noskaņā!
Ja tas attiecas uz Rīgas apvedceļu vai Ventspils šoseju līdz Tukumam, vai D-pils šoseju aiz Ogres, kur noslogotajā laikā ir baigās kolonnas piekrītu, bet citās vietās, ja viens vai divi tādi velkās, gan ir jēga dzīt.
ir jau labi...
Tik šitai forumā tauta parasti vai nu vienu grāvi (85...92), vai otru(virs 150) piemin....
turbopiile rakstīja: a ja kāds uz 85, kādu ne mazums? a ja priekša uz 90 viens dūmojošs ar pusbeigtu dzinēju, rīsi dūmus, bet sēdēsi pakaļā? a ja smagais ar skaldītu malku un bez tenta.. vai vienkāºsi aizdomīgs tips, kurš neadekvāti uzvedas utt utjp...
turpināsi konstanti
Lai tādu apdzītu, nu nevajag 130...175km/h, ne?!
Ja tu domā diagnostikas štepseli- tad Nissan no VW 100% atšķirsies, pie kam katram būs savs adapteris un programma
Viens kolēgis reiz pirms apskates pamegināja- apskati izgāja, bet pēc mēneša tas reflektors palika matēts un tik un tā nācās meklēt jaunu.
Arnijs rakstīja:
Geskasfans rakstīja: Vai tad melnie DI bloki nejūdzas nost?
Pa manam tie ir tādi paši kā sarkanie.
Saakotneeji juudzaas! Bet tika nomainiiti (uzlaboti) Ar peedeejiem tieshaam iipashu probleemu vairs nav
A ar ko tie bloki atšķiras? Var sarkana bloka vietā likt melno?
batka rakstīja: T.Smagajiem pat paris miljonus ar tadu var nobraukt.Pasakas ja???
smagajiem jau gilzes mainās atsevišķi, tā kā tā vairs nav atjaunota, bet jauna.
