grands_ rakstīja: signalizaacijas nebija, bet logaa ir uzliime renault security system...
visu biju domaajis shonedeelj salikt, sigjeni gan dzimtajaa pusee, jo ir krietni leetaak pie paziistamiem.
emmm....stress konkreets!
pirmais vaagjis kaa nekaa tiiri savs par 100%.
zobene toch nav, jo ritenji ta nekjiilee! taa man vismaz centaas ieskaidrot paaris pazinjas!
Kāds sakars riteņiem ar zobsiksnu??????????????????????????????Varbūt tas ka abu sastāvā ir gumija.
grands_ rakstīja: peec shiis dienas piedziivojumiem jaasaka, ka rigaa tieshaam nav normaalu sevisu!
biju uz kaadiem 10 ciemos!
apkalposhana visos tuvu nullei...
remonta cenas visa auto veertiibaa!
Aizbrauc uz "'Janeru'' Mas kavas 227.Cenas zemākas nekā Eiro auto un vīri jēdz no Renaultiem vairāk nekā Mūsā.
jaaa
Ja pats absolūti neko nejēdz tad aizdzen uz Janeru -tur vīri ar Renaultiem ņemās jau 15 gadus.Tur tev visu pateiks un pat ar pirkstu parādīs kur ir kloķene,kur sadalene,lai tu nākamreiz ar savām gudrībām nesmīdinātu pat blondīnes.Par limonādi jau neremontēs,bet izcenojums ir pieņemams.
Ozz rakstīja: Es nezinu, cik maksaa renim zobeni nomainiit....
var jau buut, ka ekonomiski pamatotaak ir mainiit dzineejus
Zobsiksna-20,rullītis-30 +darbs ap20.Grandam vēl četri vārsti,vārstu pieslīpēšana un galvas blīve-10.Par visu darbu ap -100.Tā ka manā servisā Rīgā tas viss izmaksātu ap 250 lašiem.Tā ka visa labā puse būs izārdīta,var pie reizes arī nomainīt kloķenes saļņiku[ja tas sulojas,tad tā eļļa ātrāk saēd zobsiksnu]saļņiks maksā 2 ls. Zobsiksna jāmaina ik pēc 70000 km.
Sāc ar svečvadu un visa cita ap tiem notīrīšanu.Putekļi,eļļas tvaiki plus mitrums-tie ir labi vadītāji-dzirkstele jau nav stulba lai ietu kaut kur caur svecēm ja var laist pa taisno uz masu.
vmartini rakstīja: Klau!
Man ir jaunā Lagūna (darba auto) šinī salā vienu rīt vairs negribēja skanēt radio - neslēdzās iekšā, tā jau kādu ceturto dienu, tam visam vēl klāt tāds dīvains gļuks - priekša panelī, kur rāda āra temperatūru un laiku un info par ieslēgto radio, deg apgaismojums un nedziest nost pat pēc signalizācijas ieslēgšanas - visu nakti spīd...
2dien vai 3dien braukšu uz Mūsa motors Ulmaņa gatvē 5 un tad jau manīs kas par ģēlām!
Varbūt kādam ar jauno Lagūnu ar tas pats ir noticis???
Brauc labāk uz eiroauto-man viņi vieš lielāku uzticību.
grands_ rakstīja: veel remontaa
1dien buus jazvanaas, cik taalu tikushi.
Ja siksna,rullītis,blīve un vārsti ir,tad darbs neaizņem vairāk par četrām stundām.
Kad pēdējo prātu būsi izkūkojis tad vari droši laist.Ja paveiksies varbūt pats izbrauksi,ja ne varbūt tevi kaut kad dabūs ārā.
deksters rakstīja:
RLaguna rakstīja: Kad pēdējo prātu būsi izkūkojis tad vari droši laist.Ja paveiksies varbūt pats izbrauksi,ja ne varbūt tevi kaut kad dabūs ārā.
A tu droši sēdi pie mammas pupa. Neej ārā unnekādā gadījumā nebrauc pa slidenām ielām, jefiņ.
Pie mammas pupa nesēžu bet divas trešdaļas dzīves esmu nobraucis pie ruļļiem.
grands_ rakstīja: zinjojums! auto salabots!
tikai zobene!
taa kaa man shis remonts apgaajaas ar 50ls!
5dien rulleeju pakalj!
Siksna maksā 20,rullītis 30.Kā tie spečuki varēja noteikt,ka vārsti nav locīti?Man tāda nelaba aizdoma,ka tu līdz Rīgai atpakaļ netiksi un pēc tam bļausi,ka auto ir sūdīgs.
grands_ rakstīja: khmm...iisteniibaa ir taada doma!
veelies iegaadaaties!?
2500 eiro!
Tu vispirms izreklamē par problēmām un tad mēģini pārdot!?Labāk ceri ka sagadījās tas 0,1% un vārsti palika veseli.Ja sāk zust jauda un palielinās eļļas patēriņš tad gan būs sūdi.
EM rakstīja: vai vārsti nav cietuši var pārliecināties kompresīju izmērot !
Ja 94. gada atiņam gredzeni ir padiluši tad kompresija arī būs sūdīga.Bet gribētos lai tam čalim noveicas.
powerdiesel rakstīja: Pie stūres rata opel atrodas trīs pogas gan kreisajā, gan labajā pusē. ar tām pogām var pārslēgt kanālu, kā arī klusāk skaļāk pagriezt radio. Diemžēl nezinu kāpēc man viņas nestrādā, tāpēc gribēju pajautāt, var būt kāds arī ir saskāries ar šādu problēmu un ieteiktu ko darīt un kur meklēt vainu, nevis gudri un stulbi izteikties...
Varbūt nav pieslēgta? Paskaties radio aizmugurē-tur jābūt trīs štekeriem 
trāvai,elektrībai un tālvadībai.
EM rakstīja: diezvai ka visiem būs vienādi sūdīgi ja liekti vārsti būs tad būs izteikta atšķirība kādam cilindram parasti tā nav izdiluma gadījumā !
Vismaz diviem.
powerdiesel rakstīja: maģi izvilku ārā un visi štekeri ir kārtībā, arī no drauga vectras izņēmu maģi un izmēģinājām, arī nešancēja...
Laikam tad jāmaina opelis.
Daniels_Reebuss rakstīja:
RLaguna rakstīja:
powerdiesel rakstīja: maģi izvilku ārā un visi štekeri ir kārtībā, arī no drauga vectras izņēmu maģi un izmēģinājām, arī nešancēja...
Laikam tad jāmaina opelis.
Varētu padomāt,ka Renuļots ir kas labāks... Tur vispār,ja viena lampiņa vai slēdzīts sāk nestrādāt, uzreic Tolplastam jāzvana
Tolplasts-firma,kura pārstrādā dažādas plastmasas- PET pudeles,vecus spaiņus,dvieļu turētājus,Renaultus,dārza rūķus.....
Man viss strādā.
EM rakstīja: kartera ventilācija aizsalusi iespējam, tāds variants man ir bijis !
Drīzāk aizdirsta.
grands_ rakstīja: topic sleegts! auto ir riiga! pa nedeelju senciitis bija kaadus 500km noripinaajis! nju peec 250km celja secinaajums - it kaa straadaa veel klusaak un nekas taads ne aciis lec, ne ar ausi dzirdams!
cerams, ka mani piedziivojumi ar sho vaagji nu ir beigushies un vareeshu to izbaudiit pilnveertiigi!
aaa...nu paldies par spamu un padomiem!
Tā gadās ļoti reti,tev noveicās,lai labi ripo.
LABINAIS rakstīja:
Gnoms rakstīja: pļin V6...
interesanti cik ir ķēdes/siksnas maiņa?
ja nebaida servisa izmaksas, varētu būt fantastisks ģimenes auto....
ir tas kas baida visvairaak. bet vai taas buus lielaakas kaa 7aas klases BMW ?
Zemākas.
Paņem nazi un izbrauc cauri starp apakšējo gumiju un stiklu.
Laikam tā bija pirmā reize.Tu tagad esi iekšā datu bāzē-nākamreiz dabūsi pa pilnu klapi.
Var.Parasti tas var notikt dažas stundas pēc stikla apsildes izslēgšanas.
Septiņdesmitajos gados viens vīrs zapiņam bija grīdā uztaisījis lūku caur kuru bļitkoja pats sēdēdams siltumā.Paskaties,varbūt tur arī sēž kāds copmanis.
shmurger rakstīja:
RLaguna rakstīja: Septiņdesmitajos gados viens vīrs zapiņam bija grīdā uztaisījis lūku caur kuru bļitkoja pats sēdēdams siltumā.Paskaties,varbūt tur arī sēž kāds copmanis.
ko te dir$, kaads siltums zapinaa??...
Pats nedirs-zazam bija autonoma pečka-darbojās pēc prīmusa sistēmas un ja jumts virs galvas tad siltuma pietika.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
grands_ rakstīja: es jau zinu! neesmu no leeettiigajiem!
bet nu kaads tas auto ir buutiibaa!?
neko uuberkrutu it kaa nevajag prieksh studenta!
Normāls auto par dosjas cenu.Tikai regulāri jāveic apkopes un problēmu nebūs,ja pats viņu nelauzīsi.