Reecat reecat... redzeesiet ko noziimee Getz V12 twinturbo

Patiesībā raksta autoram ir 100% taisnība. Un ar kartēm norēķināties tiešām ir labāk un ērtāk (un kā jau viens te minēja, lielveikalos pat ātrāk norēķināties)... kā jau autors minēja, ļoti viegli sekot savām finansēm internetbankā un nepieciešamības gadījumā izkontrolēt. Par CSDD nebiju aizdomājies... ja tur patiešām nepieņem kartes, tad visdrīzāk, ka tur ir ļoti nopietns iemesls tam, jo pretējā gadījumā tas nav izskaidrojams.

Staigāt ar bārbāztu maku un kratīt santīmus ir tipiskas PSRS laika domāšanas atliekas.

Palasi grāmatas un uzzini kas vispār ir Dārvins gudriniek.

Otrkārt - ja tavs IQ un kopējais attīstības līmenis nebūtu tik tuvs ūdens sasalšanas temperatūrai, tad tu zinātu apmēram, kad ASV un Rietumeiropa ieviesa maksājumu kartes un kā tur tās lieto tagad... un cik bieži tur izmanto kešu... un tad salīdzini kad tās parādījās Latvijā (un jābūt stulbam, lai nesaprastu, kas to kavēja)... un tad vēl gudri parunā, kāpēc pie mums joprojām grabinās ar pilnām biksēm keša.

Dārvins atradies

Atkal muļķības... es gan nezinu kurā bankā tu apkalpojies, bet Latvijas normalās bankās nekas nekur nav jānoloka. Procenti no pirkumiem ar karti patiešām ir, bet tos bankai maksā veikals, kurā tiek veikts pirkums... Dabīgi, ja tu paņem kredītkarti ar limitu, un skrien uzreiz uz bankomātu visu naudu izņemt, tad tu maksā % par limita izmantošanu un par skaidras naudas izņemšanu (par pirkumiem nē)...

Protams, ka visur notiek arī skaidras naudas operācijas, par to jau neviens nestīdās (ir samērā daudz vietas, kur ar karti nemaz nevar norēķināties). Bet jebkuram sevi cienošam eiropietim vai amerikānim ir karte, konts bankā, kurā viņš glabā savus līdzekļus un lielākā daļa līdzekļu viņam apgrozās kontos un kartēs, nevis biksēs. Es gan soreiz neņemu vērā tos "eiropiešus", kas anglijā lasa sēnes un katru nedēļu skrien uz banku apmainīt savu čeku pret kešu

Steidzami, nozīmē, ka pārdevējam:

1)Ļoti ātri vajag tikt vaļā no mašīnas, kurai kautkas nav kā vajag.

2)Steidzami = lēti (ja nu kāds neorientējas cenās, padomās, ka pa puscenu pārdod)

3)nepieciešams, lai sludinājuma teksts neizskatītos pārāk necils un īss.

4)liekas, ka auto nopirks 2-3h laikā no publikācijas brīža, un, ja tu nepiezvanīji laikā, tad visticamāk auto vairs nav pieejams.

Kamēr nebūs tādas, kas dod komandu piebraukt pie mājas un uzpīpināt, tikmēr tā ir vairāk kā krāna staipīšana

Nekas tā nesasilda ķermeni ziemā kā piecas minūtes sniega un ledus tīrīšanas prieks un blakus stāvošo neierbināmo dīzeļu burkšķēšana

Te nekas nav rakstīts par to, ar ko atšķiras šis GOLF's 1.4 labā stāvoklī pa 6k, no tiem, kas ir labā stāvoklī un tādā pašā komplektācijā tikai pa 4-4.5k ss.lv.

Komiķis jebio rio!

Pa 6k arī semjoru var paņemt ar visu kožu, rožu... un nolikt stāvēt pagalmā.

Šī konkrētā GOLF’a uzturēšanas izmaksas būt tieši 2 reizes lētākas nekā tāviem ūberlabiem BMW, SAABiem 97. gada ar visām ekstrām.

Es gan teikti PAR xenoniem. Vienīgais, tiem jābūt labiem un pareizi noregulētiem, ne tādiem komplektiem, ko te vairumā piedāvā vietējie kantori. Man auto no Vācijas atnāca ar pašliktiem xenoniem (interesanti... tur tas ir atļauts?). Protams, ka uz TA laiku ir jāmaina, bet braucot ikdienā ir stipri labāk. Ielikti ir kvalitatīvi un noregulēti pareizi... ne tā kā to dara tūnētāji no Lietuvas. Principā uz tādas pašas mašīnas, ko lietoju pirms tam - nebija xenoni, bet gan parastās gaismas... atšķiras ar to, ka 2 reizes labāk ir pārredzama labā puse, kas stipri palīdz paildzināt mūžu kādam MIB’am, kas bez atstarotāja soļo pa šosejas malu un ātrāk pamanīt kādu veicot labo pagriezienu. Bet tālumā spīd apmēram tikpat tālu cik parastās... tikai gaisma ir baltāka un skaidrāka. Cik ir pārbaudīts, neviens nav sūdzējies, ka žilbinātu.

Zini, mūsu valstī daudz kas nav atļauts... daudz, kas ir aizliegts, daudz kas ir ierobežots, daudz kas ir piegriezts... es nedomāju, ka lielākā daļa no tā ir pietiekami pamatota un lietderīga. Te var runāt bezgalīgi daudz un tāpat katram būs savs viedoklis par daudzām tēmām; sākot ar bezjēdzīgu un nepārdomātu automašīnu iedalīšanu pēc mistiskā motora tilpuma... gemaroju ar amerikāņu autiņiem un to sertificēšanu, beidzot ar tizlu valdības kunkstēšanu par nepietiekmiem līdzekļiem ceļu remontiem un izbūvēm un jaunām vīzijām par to, kā palielinot vēl vairāk nodokļus mēs varētu kautko atrisināt. Kāpēc Lietuvā ir daudz labāki ceļi, bez problēmām var piereģistrēt amerikāņu auto un tajā pašā laikā inflācijas līmenis nav tik graujošs kā pie mums? Varbūt ne viss, ko izdomā mūsu vīri uzvalkos ir tas pareizākais un mums latviešiem optimālākais?

Es domāju, ka, ja veiktu statistiku par to, cik cilvēku Latvijā iet bojā uz ceļiem dēļ slikta apgaismojuma (un nevajag te vainot tikai gājējus bez atstarotajiem), seguma kvalitātes, debīli izbūvētiem kustojumiem un turpat izvietotām tikpat „gudrām” ceļu zīmēm utt - un salīdzinātu to ar negadījumiem, kas notiek, ja tevi kāds apžilbina ar „krutkas” xenoniem, attiecība būtu graujoša. Protams, ka var akli malt, ka ja aizliegts, tad mūsu valtij kārtējo reizi ir taisība.

Es piemēram, jūtos daudz drošāk uz ceļa, jo apzinos, ka man tagad būs lieka sekunde, lai nenotriektu nakts laikā gar ceļa malu soļojošu dzēraju vai velosipēdistu, kuru atstarotāju iegāde īpaši neuztrauc.

Es sāku runāt par kautko citu. Es saku, ka kvalitatīvi xenoni kā suga, kas normāli uzstādīti un noregulēti, neapžilbina vairāk par parastiem xenoniem vai umņikiem ar sastādītiem megawatiem priekšā. Mazgātāja uzlikšana nemaksā dārgi (protams, ja xenona uzlikšnai pieiet nopietni, nevis lai priekšā „forši zili uguntiņi degtu”).

Tukša muldēšana kā parasti.

Es braucu aizvakar mājās, astē sēž lielais džips... hvz nissans navara vai kautkas tamlīdzīgs... xenoni manu logu augstumā spīd un salonā sēdi kā zem prožektora, nevienā spogulī neko neredzi...

caur maniem logiem izgaismo vairāk nekā mans auto... Lūk tev oriģinālie xenoni... ko man tagad darīt? Automātiskā regulēšana? Buļļa kakucis tas viss. Ko man tagad darīt? Rakstīt vēstuli CSDD, lai aizliedz NAVARRAS, jo pārāk augstas un mani apžilbina? Vai lai vispār aizliedz džipus?

Kā jau parasti iekš iauto, suņi rej, bet karavāna iet tālāk.

PS: Par krutkām varat netirzt - manam auto ir oriģinālie rūpnīcas xenoni, kas paredzēti šim modelim, tikai pārlikti uz auto, kuram sākotnēji bija parastās.

OMG!

Tu toč esi no Zilupes palīgskolas 2006.gada izlaiduma grupas!

Tu vispār iedziļinies tajā ko tu komentē? Es rakstu par to, ka apžilbina arī oriģinālie xenoni, un neies puslatvija celt augšā savus auto dēļ džipiem ar xenoniem. KUR ES RAKSTĪJU, KA DŽIPAM NEPAREIZI KAUTKAS SAREGULĒTS? Pazvani uz Vision Express, mož atlaides

Atradies te omas kartingists

Eu... Ārsti IQ nenosaka, bet par to Nostradamusu tu diezgan tuvu trāpīji.

Nu re... apburtais loks sanāk... arī tu nosaki lohs vai ne lohs... tātad esi Nostadamus, tātad arī tu esi lohs

Nu tirgojot šādu auto, likt uzsvaru uz griezes momentu un jaudu, nav īpaši prātīgi, jo šādi auto nav domāti, lai izpildītos pie luksaforiem. Ērts - jā.

PS: 2.7 ir lielmotors? Tad jau mans hečbeks ir īsts american muscle car

OMG notiek tad, kad šie te +5 braucēji vizinās pa kreiso joslu un briļļu vietā izmanto priekšējo stiklu.

Es arī drīzāk teiktu, ka var, nekā, ka nevar

Nav jau brīnums; ja paskatās, kas par purniem tur darbojās...

Tāpēc jau ilgāku laiku sadarbojos ar Gross Auto... to, kas uz Maskavenes. Tiešām pagaidām 1 serviss, ar kuru patīkami strādāt. Normāla attieksme pret klientiem (tev piezvana, paziņo par darba gaitu un termiņiem, laicīgi pabrīdina, ja gadās kāda aizķeršanās), un pedantiska attieksme pret darbu. Varbūt man paveicās, bet no 6 servisiem, kuros biju, ieskaitot oficiālo VW centru (tur gan neiesaku nevienam nokļūt) pagaidām starpība kā diena pret nakti.

Cenas nav priekš kapeiku jandelētājiem, bet ir zemākas par oficiāliem servisiem.

M3 dzenamais auto? nu nu...

A par braukšanu uz 210 nevajadzētu muļķi?

Ja tu pārdosi lietotas atsperes pa 200Ls, es apēdīšu savu ziemas riepu komplektu.

Tu vēl 10 topikus uzcep muļķi...

1)ieej gūglē

2)uzraksti autoservisi

3)paņem telefonu

4)zvani pēc kārtas un prasi

Drīzāk promilmēness.

Meiteņu žēl... kāpēc kāpa iekšā pie tā džigita

Jūs visi esat saskatījušies amerikāņu TV helikopteru filmētus pakaļdzīšanās, stumšanas un citus brīnumus. Taču jāatcerās, ka mūsu valstij nav tādu līdzekļu, lai katru nedēļu lāpītu samīcītos subārus, atmaksāt zaudējumus trešajām personām, kam radās zaudējumi šādu gonku rezultātā utt (mūms mļē vēl bibliotēka nav uzcelta). Jāņem vērā arī mūsu ceļi (gan platums, gan seguma kvalitāte)... tu pastumsi, mašīnu sagriezīs, tā uzslīdēs kādā bedrē (kuru mums paldies dievam pietiek), pāris vāki un daži līķi... ej un pierādi... vajadzēja, nevajadzēja?

Droši apturēt šādu trako alkorallistu 1 mašīnai arī praktiski nav iespējams.

Vienīgais, kas izbrīna, ka tie paši iepirktie subāri, kas tika pasludināti kā „nāve visiem gonščigiem”, mierīgi stāv krūmos un filmē uz dzelteni/sarkanā braucošus un stresaini mēģina atstrādāt iztērētos līdzekļus, nevis tiešām ķersta/neitralizē ģibilas, kas pa pretējām joslām līkumos kolonnas dzen.