Seene rakstīja:

Esi redzējis kādu manuāli vadāmu turbīnas vārstu ar ko būtu iespējams regulēt turbīnas spiedienu. Arī VGT kontrolē elektronika un tur nav nekā manuāli regulējama.

anonimikis rakstīja: a vot tieši tā!

tajā pašā ASV un Vācijā vidējās algas nav nemaz tik kosmiski lielas.

Magistrs rakstīja:

Atpaliek, ta atpaliek. Bet ja palielina par tik, par cik ceļas cenas, tad ir ok. Vismaz mīnusos neiebrauc.

Magistrs rakstīja: Da *******. Kamēr alga palielinās līdz ar cenām, tikmēr uztraukumam nav pamata.

maxgroup rakstīja: Es kā lēju 98, tā arī liešu, manis pēc lai viņš maksā 5Ls

3A3 rakstīja:

Man ir šitāds aparāts un manam čomam līdzīgs modelis. Abi pirkti Anglijā, viens par otru 10GBP dārgāks. Abu aparātu atšķirības rādījumos 1:5. Kurš rāda pareizi - hvz. Man gribas ticēt, ka manējais.

Vajadzētu nokalibrēt, bet neesmu vēl painteresējies, kurš to var izdarīt.

RE-VO rakstīja: Dzirdēju ka ir kantoris, kas pagrieziena lukturiem nomaina sarkanos stikliņus uz oranžiem? Vai kādam nav info?

Gregers rakstīja:

HZ, par lietuvas tirgu maz zinu.

Gregers rakstīja:

Itkā jā, bet likumdošanā ir paredzēta šī regresa iespēja lai neizlaistos visādi neapzinīgi cilvēki kuri drago pa ielām vai kā citādi rupji traucē mieru uz ceļa un BM tika ieviesta, ka variants tādu cilvēku atsijāšanai vai vesšanai pie prāta, tas ka piem BTA izmanto to punktu ļaunprātīgi ir tikai mūsu letiņu domāšanas stils un kamēr mēs-patērētāji pret šiem izgājieniem nevērsīsimies ar atbilstošu reākciju tikmēr tādas kompānijas būs lielākās Latvijā.

Piem Ergo, Reso, Seesam, IF nekad nav bijuši lielākie pēc peļņām, jo neveic mahinācija un neatsaka klientiem izmaksas balstoties uz mistiskiem aiz ūsām pievilktiem punktiem vai vēršoties ar regresu sīku pārkāpumu gadījumos, kā arī radot viltus produktus lai ar smaidīgām sejām un lieliem solijumiem piesaistītu klientu naudu lai pēctam tos uzmestu.

Man kaut kā neliek mieru tas tavs polises pieaugums no 80 uz 250. Negribi atsūtīt Reģ. nr un teh pases numuru, manuprāt neadekvāts pieaugums.

Gregers rakstīja:

Kāju tu sev salauz, bet uz ceļa nodari citiem, pietam tas, ka bojājums ir minimāls ir tikai veiksmes jautājums, tikpat labi varēji tai autobusā kādu tantiņu pārbiedēt un šī atdotu galus.

Manuprāt nav svarīgi cik liela ir avārija, bet gan tas cik uzmanīgs tu esi pie stūres. Piem. jautājums- ar ko tādu arhi svarīgu tu nodarbojies pie stūres, ka nogulēji autobusu kurā iemauci? A janu tur būtu pa vidu gājējs vai autobusa vietā būtu getz, un vispār, zaudējumus jau netikai krāsai radiji, bet arī maršrutu aprāvi, neaprēķināmi zaudējumi, un varbūt kāds uz dzīvē svarīgākajām darba pārrunām nokavēja...bet tas tā, principā jau po.

Sadarīt sūnus un pēctam vainot kādu par to, ka pienākās likumīgs sod ir soc laiku filozofij, vai piem. amerikāņu- tu viņam nekādi nepaskaidrosi kāpēc tu viņam iekrāvi par to, ka vīņš ieknieba tavam skuķim pakaļā

Gregers rakstīja:

Piecus sotus tu tagad pārspīlē, kādu pusotru maksimums i to ne vienmēr.

Bet tas ka ierubī ir ok, kā brauc tā maksā, man 7 gadi stāžš un viena avārija kurā esmu vainīgs, nobraucu ap 50 000 gadā.

Gregers rakstīja:

Tur jau tā fīča, parasti normālam vadītājam nav jauztraucās par regresu, bet lūk kādam ir palicis par maz naudas un šis nolēmis uzvārīties.

Pagaidām tikai BTA, ja aizies vel kāda kompānija tad došu ziņu.

Zinu tikai to, ka ERGO nekad nav nodarbojies ar regresiem, tādēļ pats pērku tikai tur octu.

Gregers rakstīja:

Miljoni rodās no īpašumu apdrošināšanas, lielajiem Kasko, un vel dažām sfērām...

Pirms runā ieej www.ltab.lv un paskaties kuras sfēras cik tieši pa gadiem ir ienesušas katrai kompānijai.

smoke rakstīja:

Nu Tu vari žēvēt gaisu (sevišķi sauss un svaigs tas uzglabājas kompresoru balonos), bet normāli cilvēki iepumpēs slāpekli.

Tev kā milzonīga ātruma cienītājam vajadzētu zināt dažas ātruma, temperatūras, riepu spiediena likumsakarības.

Starp citu vairākiem disku ražotājiem ir disku modeļi ar diviem ventiļiem, uzminēsi kapēc? Vai varbūt arī viņi ir idioti?